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다가오는 제네바 모터쇼에서 신차를 읽는(kan) 것을 설명(tiao)하는 단락

제네바 모터쇼가 10일 앞으로 다가왔습니다. 실제로 제네바 모터쇼를 앞두고 많은 자동차 회사들이 공식 홈페이지, 소셜 플랫폼 등을 통해 자사 제품을 어느 정도 홍보하고 있습니다. 신차는 미리 워밍업을 해두었습니다. 자동차 팬들은 이미 신차가 무거운지 아닌지를 알고 있고, 이미 많은 언론에서 신차에 대한 일반적인 해석을 했기 때문에 이번에는 문단을 조롱으로 바꾸겠습니다. 제네바 모터쇼에서 공개될 신차에 대해 이야기해보겠습니다.

AIWAYS U6ion

얼마 전 AIWAYS는 공식 홈페이지를 통해 두 번째 순수 전기 스마트 쿠페 SUV U6ion의 디자인 스케치를 공개했으며, 공식 출시일은 3월 3일로 확정됐다. 스위스 제네바 모터쇼 개막일. 새로운 독립 자동차 제조 업체로서 AIWAYS는 국내 시장에서 많은 "소식"을 내지 못했습니다. 이번에 AIWAYS는 아마도 "국제 표준"을 강화하기 위해 제네바 모터쇼에서 새 자동차를 출시했을 것입니다. 신차 U6?ion은 AIWAYS U5와 동일한 플랫폼을 사용하지만, 쿠페형 SUV의 길에 들어섰는지는 모르겠지만, 가격은 2세대보다 높을 것으로 예상된다. 그 형제 모델인 U5는 ​​이제 판매가 너무 부진한데, U6?ion은 얼마나 좋아질까요?

장안유니티(Changan UNI-T)

이르면 지난달 초 장안자동차는 UNI-T의 공식 화보를 공개한 바 있다. 아마도 독립 브랜드의 과장된 디자인의 정점일 것이다. 컨셉카를 양산 현실로 옮기기보다는 장안자동차가 UNI-T를 만들 계획이었을 때 블록버스터를 만들 계획이었다고 보는 것이 더 맞을 것이다. 그런데 창안 자체가 UNI-T가 출시되면 자체 CS85로 무엇을 해야 할지 생각해 본 적이 있습니까? 둘 다 쿠페 스타일의 컴팩트 SUV인데, 디자인 측면에서는 CS85보다 확실히 UNI-T가 더 매력적이다. 장안은 너무 잔인하여 동족조차 구타당했습니다.

8세대 골프 GTI

8세대 골프에 대해서는 언급하지 않겠다. 최근 폭스바겐이 8세대 사진을 올렸다. 골프 GTI 공식 홈페이지의 전면 미리보기를 보면 신차도 제네바 모터쇼에서 데뷔할 것으로 나와 있는데 음... 평범한 하부 범퍼는... 이전 렌더링과 전혀 다릅니다. 외국 네티즌들. 하지만 골프가 8세대를 맞이한 지금, 폭스바겐은 이를 위한 여러 파생 모델을 계획했고, GTI는 더 이상 현재 모델처럼 골프 R에 이어 두 번째가 아닙니다. 앞으로 골프 GTI에는 TCR, 골프 GTD, 골프 GTE 등이 나올까? 시간.

아우디 A3

아우디는 이번에 제네바 모터쇼에 진정한 새 차를 선보이는 유일한 BBA 제조업체여야 한다. 차세대 A3가 제네바 모터쇼에서 데뷔할 예정이다. . 신형 A3의 새로운 점은 자동차에 대해 조금 아는 사람이라면 아우디의 최신 인테리어 디자인이 사용될 것이라는 점은 알 것이라고 생각한다. 전혀 아닙니다. 모두 프리미엄 모델의 저가형 제품입니다. 아우디는 신형 A3가 새로운 수준의 운전자 지원 통합 및 스마트 자동차가 될 것이라고 주장하지만, 신형 A3가 이를 뛰어넘을 수 있을까요? 마지막으로, 최근 몇 년간 아우디 디자이너들은 잠들어 있었나요? 아우디가 신형 A3 위장 사진을 공식 공개했다. 현행 A3와 디자인이 확연히 다르다? 솔직히 말해서 외관이 새롭다는 느낌은 덜하고 그에 대한 기대치는 낮아진다.

Lexus UX300e

사실 이 레이 패밀리카에 대해 쓸 생각은 없지만 생각해보니 아직 몇마디 해야 할 말은... 자동차로서 세계에서 가장 뛰어난 하이브리드 기술을 보유한 회사, Lexus(혹은 Toyota), 왜 20XX년에 연료자동차 판매 금지에 타협했나요? 하이브리드가 더 이상 좋지 않다고 느끼기 때문인가요, 아니면 정말 완전한 변화를 시작하려고 하시나요? 네, 20XX년에 일부 지역에서 연료자동차 판매 금지가 무섭게 들리지만, 계산해 보면 일본에서도 금지가 시작되는 것은 적어도 10년은 되지 않을까요? 연료 차량 판매가 왜 그렇게 불안합니까? 토요타는 현재 e-TNGA 아키텍처 모델을 내놓고 있지만 국내 C-HR/Yize 순수 전기차(아직 출시되지 않음), 이번 UX300e는 모두 여기서 파생된 것이지만 이것이 단지 토요타의 테스트일지는 확실하지 않다. 언젠가 토요타가 순수 전기 플랫폼을 내놓는다면, 이 차를 사는 사람들은 정말 비참함을 느낄 것입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.

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