19호는 1988~89년에, 22호는 1990~98년에 제작됐다. 19번 앞부분은 싱글 디스크 브레이크, 22번 앞부분은 더블 디스크 브레이크입니다. 19는 기본적으로 45마력인데, 22가 생산을 시작할 당시 일본에서는 22마력이 40마력으로 제한되어 있었는데 실감이 나지 않습니다. .
혼다 오토바이는 세계 최대의 오토바이 제조업체로 혼다 주식회사(Honda Corporation)에 속해 있으며, 자동차 생산량과 규모도 세계 10대 자동차 제조업체에 속합니다.
혼다 오토바이
오토바이는 가솔린 엔진으로 구동되고 핸들바로 제어되어 앞바퀴를 조종하는 이륜 또는 삼륜 차량입니다. 가볍고 유연하며 빠르게 이동합니다. 순찰, 승객 및 화물 운송 등에 널리 사용되며 스포츠 장비로도 사용됩니다.
1. 모터(내연기관)와 사이클 엔진에서 유래
1884년 영국의 에드워드 버틀러(Edward Butler)가 자전거에 동력장치를 추가해 삼륜차를 만들었습니다. 등유로 구동됩니다. 1885년 독일의 '자동차의 아버지' 트라이브 다임러(Trib Daimler)는 단기통 풍력식 가솔린 엔진으로 구동되는 삼륜 오토바이를 만들었습니다. 같은 해 8월 29일에 그는 이 발명에 대한 특허를 취득했습니다.
오토바이 따라서 다임러는 오토바이의 발명자로 전 세계적으로 인정받고 있습니다. Daimler의 첫 번째 오토바이는 4행정 내연 기관으로 구동되었습니다. 실린더 작동 용량은 264cc였습니다. 700rpm에서 출력은 0.5마력에 달했고 속도는 시속 12km에 달했습니다. 차량은 목재 구조로 되어 있으며 뒷바퀴는 벨트 구동식이며 양쪽에 보조 지지 바퀴가 있습니다.
다임러의 대체할 수 없는 역사적 위치를 고려하여 독일 엔지니어 협회의 유덴부르크 지부는 그가 죽은 후 캔디의 후타트 광장에 그의 기념비를 건립했습니다. 그가 첫 번째 오토바이를 운전한 곳이 바로 이 광장이었기 때문입니다.
2. 오토바이 개발의 간략한 역사. 독일의 다임러가 1885년 세계 최초의 가솔린 엔진으로 구동되는 오토바이를 발명하고 제조한 이후, 오토바이의 개발은 100년이 넘는 우여곡절을 겪어왔습니다. .큰 변화.
현재 독일 뮌헨 과학 기술 박물관에 실제 모습이 남아 있는 오리지널 오토바이는 1885년 8월 29일 독일 다임러가 특허 발명 우선권을 획득한 세계 최초의 오토바이이다.