모두가 알고 있듯이 메르세데스-벤츠는 자동차 산업의 원조로 알려져 늘 자동차 디자인의 트렌드를 선도해 왔지만, 자동차 산업에서 무적은 아니다. 특히 최근 몇 년간 아우디와 BMW의 맹렬한 추격 이후 메르세데스-벤츠는 럭셔리 중대형 SUV 부문에서 줄곧 스스로를 형이라 여겨온 메르세데스-벤츠가 할 말이 거의 없다. 구형 Q7부터 신형 X5까지 메르세데스-벤츠는 판매와 시장 주목도 측면에서 단 한 번도 선두 자리에 오르지 못했다. 대신 선두를 차지했던 메르세데스-벤츠는 아우디와 BMW에게 붙잡혔다.
BMW X5의 옆모습은 가늘고 탄탄한데, 거대한 차체가 부풀어오르는 느낌이 들지 않고, 뒷문 손잡이 부분에서 매끄럽고 자연스러운 허리라인이 솟아오르는 시각적 효과도 좋다. 계층 느낌. 신형 BMW X5의 후면 디자인은 이전 세대 모델보다 더 젊고 패셔너블해졌습니다. 테일라이트 디자인은 상당히 입체적이며 후면 서라운드 장식은 더욱 역동적입니다. 차체 치수는 길이, 너비, 높이가 각각 4930*2004*1776mm이고, 휠베이스는 2975mm입니다.
BMW X5는 BMW 패밀리의 플래그십 SUV로, 센터콘솔을 천연가죽으로 감싸 고급스러운 느낌이 물씬 풍긴다. . 풀 LCD 계기판에는 매우 선명한 디스플레이가 적용되었으며, 대형 내비게이션 화면이 운전자 위치를 향해 살짝 기울어져 있어 주행 중에도 운전자가 화면을 쉽게 제어할 수 있도록 배려한 BMW의 기동성을 강조한 모습이 담겨 있습니다. 기어 변속 기능이 있는 다기능 스포츠 스티어링 휠에는 블루투스 및 크루즈 컨트롤과 같은 다기능 기능도 있습니다.
최고마력 265마력, 최대토크 400Nm의 성능을 발휘하는 2.0T 터보차지 L4 엔진과 최대마력 340마력, 최대토크 450을 발휘하는 3.0T 터보차지 L6 엔진을 탑재했다. Nm 변속기 시스템은 8단 수동 변속기와 일치합니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.