같은 의미로 사용할 수 없습니다. 두 오일의 주요 기능은 마모 방지이지만 공기 압축기 오일과 일반 엔진 오일의 가장 큰 차이점은 주로 점도, 인화점, 유화 방지 등의 차이이며 주로 사용되는 기유와 첨가제가 다릅니다.
동일한 공기 압축기라도 모델, 브랜드별로 윤활유의 기유, 첨가제 등이 다르기 때문에 윤활유의 작동 조건, 환경, 온도, 부하 등이 달라집니다. 다양하지도 않습니다. 윤활유를 임의로 교체하면 기계에 탄소 침전물, 코킹 및 기타 오작동이 발생하고 상황이 심각할 경우 기타 복구할 수 없는 오작동이 발생할 수 있습니다.
위 내용은 두 오일의 차이점을 설명하고 있습니다. 자동차가 일상생활에서 사람들에게 여행의 편리함을 가져다 주는 것은 당연합니다. 물론 일상적인 관리도 매우 세심하고 전문적이어야 합니다.
공기 압축기는 상식적으로 볼 때 많은 기업과 공장이 2교대로 일하고 있으며, 공기를 소비하는 많은 장비는 공기 압축기로 공급되는 것으로 알고 있습니다. 압축기가 계속 작동 중입니다.
그래서 공기 압축기 장비의 유지 관리는 무시할 수 없습니다. 물론 유지 관리 오일의 선택은 매우 전문적이어야 하며 마음대로 교체할 수는 없습니다. 그렇다면 공기 압축기용 특수 윤활유를 자동차에 첨가할 수 있을까요? 대답은 절대 그렇지 않습니다. 반대로 자동차 오일은 공기 압축기 장비에 사용할 수 없습니다.
공기 압축기 오일
즉, 공기 압축기 윤활유는 스크류 공기 압축기 오일의 학명으로 냉각수라고도합니다. 그 기능은 두 마찰 사이에 보호막을 형성하는 것입니다. , 금속과 금속 사이의 직접적인 접촉을 방지하여 마찰과 윤활을 완충하고 마모를 줄이고 기계가 정상적으로 작동할 수 있도록 합니다.
보호막은 물리적 흡착막, 화학적 흡착막, 산화막 등의 형태로 나타날 수 있으며, 막의 두께와 강도는 윤활 효과에 직접적인 영향을 미칩니다. 공기압축기 윤활유는 각종 장비의 마찰을 감소시키고, 기계를 보호하며, 각종 가공 부품에 액상 윤활제 역할을 하는 역할을 하며, 주로 윤활, 냉각, 방청, 세척, 밀봉, 여과, 완충용으로 사용되며, 등. .
엔진 윤활유는 열부하와 기계적 부하가 높은 조건에서 작동하므로 엔진 윤활유는 윤활성, 산화 안정성, 내마모성, 내마모성, 부식 방지 및 방청성이 좋아야 합니다. 속성 등