1) 높은 물류 비용
물류 비용은 일반적으로 총 비용의 30~40%를 차지하지만 중국의 국경 간 전자상거래의 물류 비용은 훨씬 더 높습니다. 이는 국경 간 무역 및 국경 간 물류를 포함하므로 국내 물류, 국내 통관, 국제 운송, 외국 통관, 외국 물류 및 기타 링크를 포함하여 물류 산업 체인과 링크가 더 길며 특히 세관 및 상품 검사를 포함합니다. 더 어렵고 위험도가 높습니다. 이는 사실상 중국의 국경 간 전자상거래의 물류 비용을 증가시킵니다.
(2) 긴 운송 및 유통주기
Focalprice의 고객 만족도 조사에 따르면 국경 간 전자상거래에 대한 고객의 가장 큰 불만은 물류에 집중되어 있는 것으로 나타났습니다. 긴 물류주기 이것이 고객 불만의 초점입니다. 국경 간 무역의 특성으로 인해 물류 산업 체인과 연결이 길어지고, 통관 및 상품 검사 주기와 함께 중국 국경 간 전자 상거래의 물류 주기가 국내 전자 상거래 물류보다 훨씬 길어집니다. 국경 간 물류에서는 운송 및 배송 시간이 중요한 문제이며, 이는 반달에서 수개월에 걸쳐 발생할 수 있습니다. 크리스마스와 같은 쇼핑 성수기에는 물류 시간이 더욱 길어집니다. 많은 전자상거래 기업이 물류 및 유통에 머물고 있으며, 통관 및 상품 검사에 소요되는 시간 외에도 국경 간 물류 주기가 더욱 길어져 중국의 국경 간 전자 상거래 발전을 제한하는 장벽이 되었습니다. .
(3) 정치, 문화, 법률, 관습 및 기타 위험
Porter의 PEST 모델에 따르면 정치 환경과 사회 환경은 큰 영향을 미칩니다. 국경 간 전자상거래는 초국적 거래를 포함하며 현지 정치, 지적재산권, 지역 습관, 정책 변화 및 기타 요인을 피할 수 없습니다. 우크라이나의 쿠데타, 베트남의 정치적 혼란, 브라질의 높은 세금 및 혜택, 이슬람 국가의 종교적 신념, 동남아시아의 반외국 정책 및 지역 보호주의와 같은 많은 요인이 중국의 국경 간 전자 상거래에 심각한 영향을 미칠 것입니다. 기호 논리학.
(4) 환율 위험
국경 간 무역에는 환율 환율 문제가 포함됩니다. 한 국가의 통화가 평가절하되거나 절상되면 세율이 변경되며 이는 간접적으로 국경간 전자상거래 수익 감소로 이어집니다. 루블을 예로 들면, 2013년 이후 미국 달러 및 위안화에 대한 루블 환율은 하락했고, 통화 가치도 지속적으로 하락했습니다. 중국의 크로스보더 전자상거래 기업들은 온라인 거래를 루블로 결제하지만, 상환액은 위안화로 이뤄지고 있다. 루블화 가치 하락으로 인해 러시아와 사업을 하고 있는 중국 크로스보더 전자상거래 기업들의 수익이 감소하고 있기 때문이다.
(5) 반품 및 교환 물류는 달성하기 어렵습니다.
중국의 국경 간 전자상거래 물류는 링크가 많고 전체 물류의 각 노드를 포괄합니다. 체인은 반품 및 교환 물류뿐만 아니라 국경 간 전자 상거래를 괴롭히는 주요 문제를 생성합니다. 전자상거래 특성상 반품 및 교환 비율이 높으며, 긴 물류주기, 제품 품질 문제, 상품 분실, 통관 및 상품 검사로 인한 위험, 잘못된 배송 주소 등 일련의 문제가 모두 발생합니다. 반품 및 교환 물류의 출현. 특히 유럽과 미국 등 선진국에서는 현지 소비 습관과 '이유 없는 반품' 문화로 인해 중국 국경 간 전자상거래의 반품 및 환율이 지속적으로 상승하고 있다. 국경을 넘는 통관과 물류가 수반되기 때문에 반품 및 교환이 원활하게 본국으로 돌아가는 것이 어렵고, 이에 따른 각종 비용도 증가하며, 심지어 반품 및 교환으로 인해 발생하는 비용도 상품 가치를 크게 초과합니다. 이는 중국의 크로스보더 전자상거래 업체에서는 받아들일 수 없는 일로, 반품이나 교환이 어렵습니다.
5. 대책 및 제안
2013년은 중국 국경간 전자상거래의 원년이다. 1년 이상의 개발 끝에 중국의 크로스보더 전자상거래 시장이 처음으로 형성되었습니다. 시장 규모가 지속적으로 확대되고 관련 정부 정책이 점진적으로 개선됨에 따라 향후 몇 년간 중국 국경 간 전자상거래 발전의 황금기가 도래할 것입니다. 전자상거래와 물류가 나란히 등장하고 국경 간 전자상거래 물류 문제도 등장하여 중국의 국경 간 전자상거래 발전에 심각한 영향을 미치고 제한하고 있습니다. 많은 물류 문제를 해결하기 위해 많은 중국 크로스보더 전자상거래 기업이 해외 창고 사업에 진출했습니다. 해외에 창고를 설립함으로써 중국의 국경 간 전자상거래에서 직면하는 많은 물류 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다.