리돛 320 대 패션 카드, 패션으로 유명한 팬더, 비아디 F0 등 트렌디한 신예
미니와 크리스탈에 비해 리돛 320 에는 클래식한 화이트 지붕 디자인이 없습니다. 돛 320 의 큰 입은 작지 않게 벌여 있고, 중망 그릴은 헤드라이트 스타일링과 통일되어 있어 보기에도 질긴 편이다. 전등은 미니식의 둥글고 둥글지 않고 돛 320 의 독특한 수직형 땅콩식 대등이다. 미등 디자인은 전조등과 잘 호응한다.
리돛 320 의 전체적인 디자인 스타일은 패션을 주요 방향으로 하고 있으며, 주로 패션카 시장을 공략하고 있습니다. 외관디자인상 패션카 미니의 일부 디자인 스타일을 엿볼 수 있다. 전반적으로 외관 디자인 방면에서 힘돛 320 은 이미 첫눈에 반하게 하는 실력을 갖추고 있다. 하지만 리돛 320 의 리돛 표지판은 계속 연마해야 하는데, 가격이 상당할 경우 리돛 브랜드는 의심할 여지 없이 상당히 약해 보인다.
동력 측면에서 힘 돛 320 은 힘 돛 자체 생산인 LF479Q3 1.3L 엔진을 탑재하고 최대 수출전력은 65kw/6000rpm 으로 시속 최대 155km/시간에 달합니다. 필자의 실제 촬영 과정에서 점내 몇 명의 사용자가 속속 차를 보러 왔고, 판매 소개도 직설적이었고, 돛의 엔진도 두 가지였다. 하나는 도요타 엔진이고, 하나는 BMW 엔진이었다. 이것은 BMW 와 도요타의 엔진을 사용했다는 사실에 놀라움을 금치 못했다! 현재 국내에 자율엔진이 없는 차종은 기본적으로 미쓰비시의 4G 시리즈 엔진을 사용하고 있다는 것을 알아야 하는데, 리돛은 어떻게 BMW 와 도요타의 엔진을 사용할 수 있을까?
사실 진실할 필요는 없습니다. BMW 도요타 엔진이라고 하는 것은 돛의 선전 공세일 뿐입니다. 하지만 두 엔진의 기술 중 일부는 BMW 와 도요타 기술을 인용한다. 정확히 말하자면 BMW 기술과 도요타 기술을 갖춘 엔진이어야 한다. 하지만 리돛의 1.3L 엔진차형 기본형 가격은 4 만 이내로 다른 1.3L 차형 차보다 저렴합니다. 전계 1.3 엔진의 힘 돛은 의심할 여지 없이 동력이 더 충분하다. 결국 900KG 의 체중은 작은 차에서 가벼운 셈이다.
힘 돛 320 은 5 단 수동 변속기를 사용하며, 구동 형식은 전면 전구이며, 힘 돛의 변속 기어는 중간 능력이 강하지 않고, 위치 선명도가 상대적으로 좋지 않아 운전자와 차종의 끊임없는 조화가 필요하다.
또한 리돛 320 은 앞뒤 맥버슨이 매달려있는 디자인을 채택하고 있으며, 쌍맥버슨이 거의 승용차에 걸려 있어 더 이상 누군가가 사용하는 것을 듣지 않는다. 맥퍼슨 앞 현가 비용은 저렴하고 성능은 안정적이다. 맥퍼슨식 매달려있는 가로지지가 좋지 않기 때문에 모든 뒷매달림은 일반적으로 가로지지에 안정대를 더하고, 힘돛 320 의 뒷걸이는 맥퍼슨의 변종이어야 한다.
스티어링 휠이 가벼워 좁은 도로에서 회전할 때 더 쉬워지지만, 상대 도로감은 줄어든다. 고속주행에서는 양손으로 스티어링 휠을 잡아야 한다. 불안한 박동이 차의 앞부분을 바꿀 수 있기 때문이다.
리돛 320 은 각각 3755mm, 1624mm,
공간에 대해 말하자면, 트렁크공간은 리돛 320 의 더 큰 장점이며, 긴 차체는 리돛 320 이 300L 의 트렁크공간을 갖게 하는데, 이는 Chery Q3 과 비아디포의 거의 두 배이다! 뒷줄에 놓인 후의 공간은 힘돛 320 이 중급차와 견줄 만하다. 리돛 320 의 차체 높이는 1435MM 에 불과하지만 설립자 디자인의 영향으로 리돛 320 의 뒷머리 공간 표현도 나쁘지 않다. 175MM 이내의 사용자는 뒷머리를 걱정할 필요가 거의 없다.
인테리어 방면에서 외관 디자인과 뚜렷한 대조를 이루는 것은 돛 320 의 중앙 제어 디자인이다. 객차에 들어서자마자 마음이 후련하고 기분이 상쾌해지는데, 센터 콘솔의 웃는 얼굴 디자인은 확실히 사람을 기분 좋게 한다. 또 한 가지 칭찬할 만한 것은 리돛 320 차 안의 냄새가 무겁지 않고 완전히 받아들일 수 있는 범위 등이다.
힘 돛 320 은 모두 니트 직물 좌석, 앞줄 좌석은 모두 수동 조절, 뒷좌석도 배출할 수 있습니다. 전계차종의 앞문 유리는 모두 전기 리프트를 채택하고, 저배차종의 뒷문 유리는 수동 상승세를 채택하고 있다. 또 뒷줄에는 컵자리도 갖춰 뒷줄 승객들을 더욱 편리하게 했다.
안전면에서 힘 돛 320 의 대부분의 차종에는 ABS+EBD 시스템과 이중 에어백이 장착되어 있습니다 (기본형의 모든 안전구성이 모두 결석되어 자율차의 통병이 되었습니다). 전계차종에는 안전벨트가 달려 있어 안전벨트 힌트, 뒷좌석 안전벨트, 눈부심 방지 내백미러, 차문이 닫히지 않은 경고, 뒷방풍 유리 제상 등이 있어 차량의 능동적인 안전성을 높였다.
힘돛 320 의 고배차종은 후진레이더, 자동낙하 잠금 장치, 충돌문 스푼 자동 잠금 해제 장치도 갖추고 있어 운전의 안전성을 크게 높였다.
< P > 수적형 측면에서도 힘돛 320 구성이 잘 돼 있고, 엔트리급 모델도 MP3 입력포트, 고급형 모델도 CD 오디오, 4 채널 스피커 시스템을 갖추고 있어 오락성이 더욱 뛰어나다. 이 차의 트렁크 내부에는 조명 조명이 갖춰져 있어 야간 사용을 용이하게 한다. 두 가지 고배차종의 외백미러는 전동 조절을 채택하여 사용하기가 더욱 편리하다.
14 인치 타이어는 후덕할 수 없고, 앞판 뒤 드럼의 제동 모드는 기본적으로 동급차의 통일 방침이 되며, 힘돛도 예외가 아니다.
실용성 구성 방면에서 힘돛은 그럭저럭 제자리에 있지만 일부 세부 사항은 매우 조잡해 보인다. 현관문의 보관함 자체는 좋은 설정이지만 깊이와 폭은 상의할 만하다. 그래서 장갑상자 안에는 거의 아무것도 놓을 수 없다. 장갑의 부피도 불쌍할 정도로 작다. 또한 운전석 아래의 실밥이 너무 노출되어 노출이 되어도 잘 싸매야 한다.
한편 리돛 320 의 강재 두께는 정말 칭찬할 수 없다. 문판이 펄럭이는 문을 닫을 때 소리가 바삭하고 두꺼운 느낌이 없다. 작은 차의 위치만 제한하면 재료상 원가가 좋지 않아 개선될 수 있지만, 작은 세부 사항들의 쿵푸 돛은 완전히 해낼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언)
분명히 오토바이계에서 큰 명성을 얻은 힘돛차 표지판은 자동차계에서 더 많은 연마가 필요하다. 한 브랜드의 행태는 시간이 누적되어 현재 힘돛 세 대의 신차의 성과는 그런대로 규칙적인 것으로 여겨진다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 브랜드명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 브랜드명언) 중도에 출가한 돛으로서 비야디는 최고의 학습 파트너이며, 리돛도 비야디 F3 과 같은 차종이 자동차 업계의 지위를 확립하기 위해 필요하다. (윌리엄 셰익스피어, 비야디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 분명히 돛 320 은 아직 이 실력을 갖추지 못했고, 현재 돛의 미차와 SUV 는 이미 계획 중이며, 돛의 자동차 길은 이제 막 시작되었다.