자동차의 브레이크 페달 어셈블리를 이해하려면 어디서부터 시작해야 합니까? 또한 차량에 자주 사용되는 작동 부품이기도 합니다. 요컨대, 그것은 차량 동력에 반응하는 디딤판이다. 그들의 주요 목표는 속도를 늦추거나 주차하는 것이다. 동시에, 그것은 비탈길에서 효과적인 차속도 제어를 할 수 있다. 오늘날 자동차는 보통 발 제동 형태를 채택하고 있다. 오늘, 편집장은 모든 차주들을 이끌고 페달 총합에 대한 지식을 알게 될 것이다. 나는 그것이 모든 차주에게 유용하기를 바란다.
예측은 우리가 미리 멈추고 싶은 탐측기의 위치를 의식적으로 결정하는 것이다. 먼저, 우리는 차량에 감속 과정을 주고, 거리에 따라 제동력을 꽉 쥐고, 천천히 또는 가볍게 브레이크를 밟은 다음, 차량을 우리가 원하는 위치에 가볍게 멈추게 한다.
긴급 정지: 긴급 정지는 자주 사용되지 않습니다. 비상주차란 주행 중에 비상사태가 발견되면 사고없이 제동하는 것을 말한다. 긴급 제동은 매우 위험하다. 차의 속도가 해당 위치의 최소 속도 표준보다 낮을 경우 즉시 가장 짧은 속도로 이동해야 합니다. 그렇지 않으면 CaSO 가 속도를 높이고 전송 네트워크를 손상시킬 수 있습니다. 간헐 제동은 간헐적으로 압력을 가해 브레이크 페달을 풀어주는 제동 방법으로, 산간 지역에서 주행할 때 장기적으로 하강하기 때문에 제동 시스템이 고온을 일으키기 쉬우므로 제동 성능이 떨어진다. 브레이크 시스템이 과열되는 것을 막기 위해 운전자는 종종 간헐적인 제동을 사용한다. 또한 공기 흡입기가 잘 파악되지 않기 때문에 공기 제동 장치도 간헐적인 빠른 제동을 사용할 수 있습니다.
오늘날 많은 차량의 네 바퀴에는 유압 시스템에 의해 구동되는 제동 장치가 장착되어 있습니다. 일반적으로 디스크 및 드럼으로 나뉘는데, 주차 시 앞바퀴 제동 기능이 뒷바퀴 제동 기능보다 큽니다. 제동 중 차량 무게가 앞바퀴로 이동하기 때문입니다. 디스크 브레이크의 효율로 인해 많은 차량의 앞바퀴는 일반적으로 디스크 브레이크를 사용하고 뒷바퀴는 Tambor 브레이크를 사용합니다. 브레이크 페달과 같은 방향으로 제동력을 발생시켜 직원들이 제동하는 것을 돕는다. 브레이크 제어 밸브는 앞바퀴와 뒷바퀴가 동시에 제동에 의해 막히도록 하기 위해 앞뒤바퀴 제동독으로 들어가는 유압을 조절한다.