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현재 어떤 종류의 메탄올 차량 개조가 더 좋나요?

현재 시중에 나와 있는 메탄올 차량 개조는 주로 콜드 스타트 ​​문제를 해결하기 위한 것입니다!

메탄올 차량의 냉간 시동 문제에 대한 몇 가지 주요 해결책이 있습니다.

1. 간단한 냉간 시동 장치를 설치하고, 모세관을 차량 전면의 공기 흡입 파이프에 삽입합니다. 스로틀, 택시를 탈 때 시동 목적을 달성하기 위해 흡입 파이프에 휘발유 또는 시동 유체를 주입하십시오. 단점은 기상온도가 너무 낮으면 효과가 없고, 휘발유를 태우면 차량의 연료소모가 늘어나게 된다는 점이다.

이 방법은 설치가 간단하고 비용이 저렴합니다.

2. 보조 연료 탱크를 장착한 일반 수동 듀얼 오일 회로 냉간 시동 방식. 냉간 시동 중에는 보조 연료 탱크에 있는 가솔린을 사용하여 시동을 기다립니다. 자동차를 가열한 다음 메탄올 연소 모드로 전환합니다. 이 방법은 자체 구조 기능을 갖추고 있어 차량이 중간에 파손되는 것을 방지할 수 있습니다. 현재 이 콜드 스타트 ​​방법은 비교적 번거롭다는 점입니다. 오일 파이프와 오일 레일에 휘발유를 채우려면 정지하기 전에 미리 휘발유 모드로 전환해야 합니다. 그렇지 않으면 다시 시동을 걸 때 연료 레일과 오일 파이프에 메탄올이 채워져 시동이 어렵습니다. 차량.

주요 제품 구성 : 내알콜 압력 조절 밸브, 티 2개, 일방향 밸브 1쌍, 솔레노이드 밸브 1개, 보조 오일 탱크 1개, 특수 스위치 1개, 메탄올 컨트롤러 1개, 오일 파이프 및 A 와이어 수(이 두 항목은 고객이 제공함), 보조 연료 탱크 펌프(일반적으로 고객이 스스로 관리함)

3. 회사의 최신 제품 - 완전 자동 이중 오일 회로 냉간 시동 기술. , 메탄올 차량의 콜드 스타트를 완벽하게 해결 어려운 문제는 영하 40도에서 자동차에 시동을 걸면 자동으로 콜드 스타트가 완료된다는 것입니다. 엔진 온도가 특정 온도보다 낮을 때 Lifu 에너지 컨트롤러 ECU는 이를 판단합니다. 온도 센서에서 감지한 신호를 바탕으로 차량이 차가운 상태가 되어 사전 분사를 시작합니다. 시동 키를 켠 상태에서 노즐에서 연료의 사전 분사가 완료될 때까지 몇 초간 기다린 후 엔진을 시동하십시오. (날씨가 너무 추운 경우 사전 분사를 두 번 수행하여 혼합물의 농도를 높일 수 있습니다.) 차량의 원활한 시동을 위해) Lifu Energy 컨트롤러 ECU는 엔진 온도(30°C 이상)에 따라 자동으로 메탄올 연소 모드로 전환되며 수동 조정이 필요하지 않아 스마트하고 편리합니다. 콜드 스타트 ​​방법보다 높으며 현재 이중 오일 회로 콜드 스타트 ​​시스템을 설치하는 것이 가장 효과적이고 쉽습니다.

차량 주행 중 메탄올 펌프 고장으로 인해 차량이 주행할 수 없는 경우, 이 시스템의 자가 구조 기능을 통해 차량의 배터리 수명을 보장하고 중간에 고장이 나는 것을 방지할 수 있으므로 안전하고 걱정할 필요가 없습니다. -무료.

주요 제품 및 설치 예시:

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