< P > 대부분의 젊은이들이 운전에 대해 어떤 요구를 하고 있는지는 간단합니다. 가격이 저렴하고, 외관이 보기 좋고, 기능이 완비되어 있고, 쉽게 오픈할 수 있고, SUV 차종이 가장 좋습니다. 이 요구는 지나치지 않은 것 같지만, 자동차 구매 예산의 제한을 받아 각 방면에서 비교적 균형 잡힌 차종은 많지 않다. 오늘 홍타오는 국산 소형 SUV 를 들려드리러 왔습니다. 젊은이의 대보 도구로서 잘 어울립니다. 동남 DX3 입니다.
동남이라는 자동차 브랜드에 대해 말하자면 많은 젊은이들이 잘 알지 못할 수도 있고, 전체 판매량도 국산차의 2 선 진영에 있을 수도 있지만, 나이가 좀 많은 친구들은 동남 자동차를 알고 있고, 어떤 사람들은 이에 대해 비교적 깊은 감정을 가지고 있다 반면 DX3 는 동남을 위해 특별히 제작된 개성소형 SUV 로, 판매가격 구간은 5 만 99 ~ 10 만 5900 원, 4S 매장에는 소폭 혜택이 있어 같은 등급의 차종에서 비교적 적당한 가격으로 꼽힌다.
스타일리시하고 멋스러운
동남 DX3 의 외관은 유명 빈파 디자이너로 만들어졌으며, 차량은 국제적이며 대부분의 사람들의 미학에 잘 맞는다. 앞 덮개의 뚜렷한 힘줄선은 바람 저항을 낮추고 힘을 증가시키는 효과를 냈고, 앞얼굴은 풍부한 선으로 그려져' X' 모양을 형성하고, 검은 흡기 그릴은 양쪽의 날카로운 독수리 눈매와 연결되어 있다. 그리고 앞삽 모양의 운동으로 둘러싸여 장력이 풍부해 보인다.
동남 DX3 의 차체 비율이 잘 조화를 이루고, 뻣뻣한 상승식 허리선이 꼬리까지 하늘하늘하게 뻗어 있고, 옆창 아래 크롬 도금이 좋은 포인트 효과를 발휘해 공중부양식 지붕을 형성하고 있다. 꼬리를 다시 보면 선이 여전히 풍부해 계층이 뚜렷하고 불규칙적인 미등이 특징적이어서 기억하기 쉬우며, 밑단 블랙 포위, 양면 무광택 크롬 장식이 어느 정도 두터운 느낌을 더했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
공간이 충분합니다
동남 DX3 의 가로세로는 각각 4354*1840*1654mm 이고 베이는 2610mm 입니다 특히 넓지는 않지만, 5 명을 가득 채우면 다리나 정수리 공간에 상관없이 혼잡과 억압감이 전혀 없고, 뒷마루 중간은 약간 튀어나와 받아들일 수 있지만 뒷좌석은 거꾸로 받쳐주지만 평평함은 높지 않다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
인테리어는 나쁘지 않다
동남 DX3 의 센터 콘솔 레이아웃은 심플한 스타일을 채택하고, 별다른 하이라이트는 없지만 받아들일 수 없는 곳도 없다. 재료와 작업은 이 가격대에 맞는 수준이다. 다만 약간의 디테일은 약간 거칠지만 둥근 에어컨이 나온다
에서 판매 주력
구성 면에서 동남 DX3 는 비교적 합리적이다. 초급판에는 주 조수석 에어백, 태압 경보, ABS 방안, 제동력 분배, LED 주간 운전등, 스피커 2 개, 강권 등, 비교적 초라한, 그것을 선택한 사람은 많지 않다. 2 차 저배부터 브레이크 보조, 견인력 제어, ESP 차체 안정시스템, 후진 등이 있다
중배에는 후진영상, 정속순항, 열쇠없는 진입 및 시동, 다기능 스티어링 휠, 9 인치 중앙 제어 화면, GPS 내비게이션, 내비게이션 도로 표시, 휴대폰 상호 연결/매핑, 음성 인식 제어 시스템 등이 추가돼 이미 풍부하다. 정상에는 앞과 뒤 머리 커튼, 360 도 파노라마 영상, 차측 사각 영상, 운동 모드 전환, 자동주차, 오픈할 수 있는 파노라마 대천창, 원격 시동 등 많은 기능도 있지만, 정상을 사는 사람은 매우 적다.
하드웨어 구성이 매력적이다
동남 DX3 에는 코드 4A91 이라는 미쓰비시 1.5L 자연흡입 엔진이 장착돼 최대 전력은 120 마력으로 5 단 수동 변속기와 일치한다. 동남이나 미쓰비시 자동차에 익숙한 사람들은 이 엔진이 선진적인 기술이 아니라 여러 해 동안 복무해 왔으며, 가장 큰 장점은 안정적이고 믿을 만하다는 것이다. 하지만 일정한 속도에 이르면 소음이 크게 발생한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 또한 DX3 에는 코드 4A91T 의 1.5T 엔진이 장착되어 있으며 최대 전력은 156 마력으로 6 블록 수동 및 CVT 기어박스와 일치하며 전력 비축량이 비교적 풍부하여 가속 감각이 매우 만족스럽다.
미쓰비시의 엔진이 오래되어 장점으로 간주 될 수 없다면, DX3 섀시는 같은 수준에서 몇 가지 장점을 가지고 있으며, 이전 맥퍼슨, 후면 멀티 링크 독립 서스펜션 구조를 사용합니다. 조작이나 필터 성, 리어 토크 빔 비 독립 서스펜션 선수보다 낫습니다.
결론: 동남 DX3 의 각 방면은 비교적 균형이 잡혀 있고, 젊은이들의 자동차 수요는 모두 만족할 수 있으며, 고려할 만한 소형 SUV 이지만, 신차 냄새가 커서 일정 기간 운전하면 훨씬 좋아질 것이고, 또 고속차 안의 소음이 크게, 특히 타이어 소음과 엔진 소음도 있다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.