지난 몇 달 동안 Tiggo 5x가 이탈리아 DR5.0으로 변신하는 것에 대해 글을 썼는데, 동시에 구형 Tiggo 7도 이탈리아 시장에 출시될 것이라는 언급도 있었습니다. Tiggo 7이 처음 출시되었을 때 이탈리아 시장에서도 판매되었습니다. 이탈리아에서 포착된 Tiggo 7 도로 테스트의 스파이 사진이지만, 제가 예상하지 못한 것은 이 테스트가 3년 이상 지속되었다는 것입니다. 등장했지만, 기존 Tiggo 7의 DR 버전은 아직 등장하지 않았습니다. 최근 공식 웹사이트에서 첫 번째 사진을 공개할 때까지 드디어 몇 가지 변경 사항을 확인했고, 새로운 이름인 F35가 즉시 떠오른 것은 F-였습니다. 이탈리아 F-35 전투기 조립은커녕 록히드마틴의 35 전투기, 이탈리아 DR사가 신차 이름을 F35로 지은 데 무슨 의미가 있는 걸까.
영어는 모르지만 두니앙에게 물어보면 알 수 있다. '커밍(Coming)'은 곧 출시될 신형 SUV의 예고편이다. 이번 출시의 예고편을 자연스럽게 표현한 사진입니다. 사진은 SUV 모델이고, 스크린샷 영역도 매우 영리한 것으로 나타났습니다. 이 입이 약간 생체 공학과 비슷하지 않나요? 아무리 생각해도 국내 소비자용은 아닌데, 보고 싶으면 이탈리아에 가서 봐야 한다. , 세 개의 구멍으로 특별히 설계된 것입니다(적어도 지금까지 본 것은 이것이었습니다). 외형은 약간 스포츠카처럼 보이지만 크기와 모양만 보면 Chery의 구형 Tiggo 7인지 알 수 없습니다. 사양이 매우 비슷합니다.
그러나 그릴과 연결된 헤드라이트 부분은 확실히 구형 티고7의 정체를 드러냈다. 몇몇 디테일은 후드와 그릴 프레임이 분리되어 있고, 부분의 위치도 완벽하게 일치한다. 헤드라이트와 연결된 부분은 이탈리아 DR사의 F35 프리뷰 사진과 똑같습니다. 게다가 자세히 보면 그릴 아웃라인도 F35에 매우 가깝지만 그다지 과장되거나 깊지는 않습니다. F35 그릴의 윤곽은 분명 새로운 것입니다. 많은 디자인을 거친 후에 최종 시각적 효과가 무엇인지 미리보기만으로는 결론을 내리기가 어렵습니다. .
또한, 검게 변한 헤드램프의 효과는 티고 7Fly 버전과 매우 흡사하며, 그릴 아웃라인의 디테일도 실제와 상당히 흡사한 것으로 추정됩니다. 프로토타입은 Tiggo 7Fly 버전입니다. 물론 그 기원은 그대로 유지됩니다. 어쨌든 이전 Tiggo 7의 구조적 개요입니다. 물론 세부 사항에 중요한 조정이 있을지 여부는 지금으로서는 언급하지 않겠습니다. . 결국 비교할 공식 사진이 없습니다.
파워 측면에서는 놀랄 일이 없을 것입니다. SQRE4T15C 모델은 여전히 주요 제품입니다. 물론 National VI b 배기 규격은 Euro VI 배기 규격과 상당히 다릅니다. 나머지는 평소대로 유지될 예정이지만, 이탈리아 시장은 수동변속기를 선호하며, 주력은 6MT 변속기가 될 것으로 추정된다. 모두 수동 버전) 이탈리아 사람들은 파워 리저브 측면에서 수동 변속기를 정말 좋아하는 것 같습니다. 일반적으로 조정이 합리적이라면 확실히 차이를 만들 수 있습니다. 물론 이탈리아 자체는 슈퍼카의 본고장입니다. Manuel, Ferrari, Bugatti 등과 같이 갑자기 F35 전투기의 강조점은 최고 속도가 아니라 (공중전에서의 공중전은 말할 것도 없고) 능력입니다. 그렇다면 DR컴퍼니가 F35를 활용한 의미는 통제력, 힘 등 다양한 측면에서 균형감을 강조한 것으로 보인다. 최고점).
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