진위성은 있지만 채용 성격을 명확히 해야 한다. 선원이 채용되려면 해사안전청 자격증을 소지해야 한다. 자격증이 없으면 선원으로 일할 수 없습니다. 여기서 의문이 생깁니다. 왜 해운회사는 선원 채용 전용 사이트에 가지 않고, 미등록 선원 채용을 위해 사회에 접속하는 걸까요? 이 직업에 참여하기를 원하는 모든 비승무원은 초기 단계에서 선원 자격증을 취득하기 위해 해양 아카데미에 갑니다. 자격증이 발급된 후 자격을 갖춘 해운 회사에서 일을 시작할 수 있습니다. 이렇게 하면 됩니다:
먼저 등록 및 교육, 증명서 처리, 인력 파견 등 배송사의 비즈니스 요구 사항이 있습니다. 둘째, 해사안전청은 매년 자격을 갖춘 선사에게 할당량을 발급할 예정이며, 이 할당량은 반드시 이행되어야 합니다.
그러면 채용 정보나 운송업체가 사실인지 거짓인지 판단하는 방법:
1. 운송업체의 자격과 해사에서 발행하는 승무원 서비스가 있는지 여부를 이해하세요. 안전관리면허 취득자격입니다. 자격이 없는 회사를 순수 중개인이라고 정의할 수 있다면 그런 해운회사는 돈 벌려고 학생을 모집하는 회사일 뿐이라는 것은 거짓말이다. 자격을 갖춘 회사는 회사의 강점을 이해해야 합니다. (이는 향후 취업을 위해 적시에 귀하의 자격에 맞는 선박을 주선할 수 있는지 여부와 관련됩니다. 예를 들어 Class A1 자격증을 소지한 경우 그는 귀하가 선박에 탑승할 수 있도록 주선해 줄 것입니다. Class C 선박 또는 Class A2 선박, 이 자격은 향후 A-1 직위로 승격하려는 경우 이 자격이 무효화됩니다.)
2. 배송업체와 고용 계약은 언제 체결되었습니까? 가입비는 일반적으로 등록비를 지불할 때 이루어집니다. 계약서의 내용도 명확하게 읽어야 합니다.
3. 비용 문제. 고위 선원을 대상으로 한 항해 전문 교육 비용은 일반적으로 3년간 약 43,000~46,000달러입니다. 일반 선원은 16,000명 정도인데, 4개월 정도 소요되는 비용이 앞서 말씀드린 훈련비입니다. 일반적으로 사회에서 일반 선원을 구하는 사람들은 후자에 속한다.