'Breaking through technology to inspiration the future'는 아우디 브랜드의 핵심 컨셉이지만, 아우디가 차가운 기술만을 갖고 있다는 뜻은 아니다. 오히려 아우디는 "예술이 기술의 아름다움을 달성하게 한다"는 디자인 컨셉을 바탕으로 우아하고 역동적이며 절묘한 코트에 최고의 기술을 입혀 매우 매력적인 "움직이는 조각품" 시리즈를 만드는 데 전념해 왔습니다. 아우디 수석 디자이너 스티븐 지엘라프(Stephen Sielaff)는 “아우디의 디자인은 독특하며 형태와 기능의 조화로운 통일성”이라며 “우선 아우디의 디자인은 비율을 강조하고 기술과 디자인이 서로 보완되는 자동차 스타일링을 구현하는데 전념하고 있다”고 말했다. "100년이 넘는 오랜 역사 속에서 아우디 최고의 디자인은 혁신으로 인해 특정 시대에 유행하며 각 시대의 아이콘이자 문화적 상징이 되었지만 이는 단명하지 않습니다. 유행하지 않습니다. , 그러나 시대를 초월한 클래식. 최신 아우디 모델에서 사람들은 혁신적인 기술의 아름다움을 느낄 수 있을 뿐만 아니라 오랜 역사를 지닌 클래식 요소도 맛볼 수 있습니다. 아우디 디자인은 패션을 클래식으로 만들고, 클래식을 패션으로 만듭니다. 단순히 방문하는 것을 넘어 먼 옛날부터 세계 자동차 디자인 역사상 아우디의 가장 영향력 있는 10대 모델을 세어보겠습니다. 1935년 아우디 브랜드의 전신인 Horsey 853 스포츠 컨버터블은 당시 독일 자동차 산업과 기술의 최고 수준을 대표했을 뿐만 아니라 우아함, 럭셔리함, 패권의 대명사였습니다. 일련의 클래식 모델에는 Hoshi830, 850, 930 등이 포함됩니다. 가장 유명한 것은 853이다. 세단이든 컨버터블이든 둘 다 인상적이며 클래식 럭셔리의 모든 요소를 갖추고 있습니다. 21세기인 오늘날까지도 자동차 디자인에 있어서 '우아함은 호시 못지않다'는 여론이 여전히 남아있다. 1937년, 4링 V16 C "유선형" 경주용 자동차가 출시되었습니다. 세계 자동차 역사상 4링 C "유선형" 경주용 자동차만큼 성능과 디자인 면에서 파괴적인 자동차는 없었습니다. 일반 도로에서 최고 속도 400km/h를 돌파한 세계 최초의 슈퍼 드라이빙 머신이기도 합니다. 2009년 상하이 국제 모터쇼에서 거의 모든 대중이 오인할 정도로 미래 지향적인 예술 작품이기도 합니다. 미래를 위한 컨셉카였습니다. 4륜 C형 '유선형' 경주용 자동차는 시대를 초월한 불멸의 작품입니다. 1938 4링 "실버 애로우" D형 경주용 자동차 1930년대 그랑프리 자동차와 전설적인 4링 "실버 애로우"의 순수한 매력을 지닌 사람은 거의 없습니다. 1938년과 1939년 시즌에 출시된 아우디의 4링 "실버 애로우" D 경주용 자동차는 자동차 디자인 역사의 정점이라고 할 수 있습니다. 엔진 센터의 혁신적인 디자인과 더불어 4링 "실버 애로우" D형 경주용 자동차의 윤곽도 돔 형태로 되어 있으며, 이 돔의 가장 높은 지점이 조종석입니다. 긴 꼬리 끝에 수평 꼬리가 2개 있는데, 이는 시간과 공간의 공기 역학적 발달 수준에 따라 공기 흐름을 안정시키는 데 사용됩니다. 1967년에는 기술 분야에서 NSU Ro80의 독특한 특징이 디자인에 완전히 반영되었습니다. 디자이너는 주름이 없는 커버된 본체와 쐐기 모양의 윤곽을 형성하는 선명한 모서리로 본질을 강조했으며 프런트 엔드는 특이한 평면 디자인을 채택하고 혁신적인 구동 시스템인 Wankel 엔진을 포함합니다. Ro80은 출시 직후 '올해의 차'로 선정되었습니다. 이 차는 모든 면에서 시대의 선두에 있었습니다. 전륜구동으로 대형차의 주행 안전성을 대폭 향상시켰으며, 반자동 3단 변속기를 탑재해 부드러운 변속이 가능하다. 차체의 아방가르드 디자인은 항력계수를 놀라운 0.36으로 줄였습니다. Stephen Silaf는 “Ro80은 우리에게 이정표입니다. 디자인은 단순하고 현대적이며 날씬한 조종석은 밝고 역동적입니다. 오늘날까지도 우리는 모델의 세 번째 측면 창 디자인에 이 솔루션을 계속 사용하고 있습니다. Ro80은 우리 브랜드의 유전자 코드에 많은 중요한 아이디어를 추가합니다. "1980년 3월 3일 아우디가 출시한 1980 아우디 콰트로는 '아름답다'는 것은 아니지만 확실히 개성과 기질이 가득합니다: 단순하고 정사각형이며 직선적입니다. 아우디 콰트로의 펜더는 약간 확장되어 있으며, 캐빈은 두 개의 수평 C-필러까지 확장되어 전면의 수직 노즈와 후면의 상부 스포일러가 다운포스를 증가시킵니다. 오늘날 사람들은 이 차를 "Ur-quattro"(오리지널 콰트로)라고 부릅니다.
그것은 솔직함, 에너지, 권위를 발산하며, 사람들이 흔히 말하는 것처럼 "정말 지구를 껴안는다"고 합니다. 아우디 콰트로는 자동차 산업 발전의 이정표이기도 합니다. 사륜구동이 널리 받아들여지고 운전 물리학의 새로운 세계를 열게 된 것은 이 Ur-quattro 덕분이었습니다. "당시 이론에 따르면 정사각형, 짧고 넓은 차체 디자인은 자동차의 공기역학적 요구 사항에 더 부합했습니다."라고 Stephen Sielaff는 말했습니다. "따라서 이는 수년 동안 아우디의 핵심 디자인 철학이었습니다. 이 Ur-quattro는 우아한 자동차가 아니라 기능적 요구 사항에 따라 엄격하게 고안 및 설계되었습니다. 그러나 이것이 독특하고 감각적인 외관을 제공합니다." 1983년, 3세대 아우디 100(Audi 100)은 항력계수가 0.3인 세계 최초의 양산차였습니다. 전례 없는 유선형 디자인으로 혁명을 일으키며 세계 자동차 스타일링 디자인의 트렌드를 바꿔 놓았습니다. 독일의 권위 있는 자동차 매체인 AutoZeitung은 "공기역학적 특성의 관점에서 신형 아우디 100은 자동차 업계에서 단연 독보적이다"라고 평가했습니다. 재료. 1983년에는 "월드 카"로 명명되었으며 일련의 세계 상을 수상했습니다. 1991년 아우디 콰트로스파이더는 넓고 낮으며 열정적인 오렌지색 페인트로 장식되었습니다. 1991년 프랑크푸르트 모터쇼에서 콰트로스파이더가 공개되면서 센세이션을 일으켰습니다. 아우디 최초의 순종 스포츠카이자 알루미늄 차체를 갖춘 최초의 아우디 모델로 무게는 140kg(308.65파운드)에 불과합니다. 아우디 콰트로스파이더는 길이 4.24미터(13.91피트), 너비 1.77미터(5.81피트), 높이 1.17미터(3.84피트)에 불과해 매우 컴팩트합니다. 18인치 휠의 6가지 클래식 디자인은 무한한 힘을 느끼게 해줍니다. 객실은 평평하지만 우아한 아치로 구성되어 있으며, 제거 가능한 유리 지붕과 팬에 전력을 공급하는 태양 전지가 있습니다. 스티븐 시엘라프(Stephen Sielaff)는 “콰트로 스파이더와 그 투박한 디자인 언어는 당시 우리의 디자인 철학을 반영했다”며 “정말 스타일리시하지는 않았지만 아우디가 바로 그런 것”이라고 말했다. 실내에는 1세대 TT 모델까지 사용했던 알루미늄 부품이 많이 사용됐다. 1991 Audi Avusquattro 1991년 가을, Avusquattro 고성능 스포츠카는 도쿄 모터쇼에서 수많은 팬들을 매료시켰습니다. Avusquattro는 경량 알루미늄 차체를 갖추고 있습니다. 차체 프레임의 무게는 52kg(114.64파운드)에 불과하며 광택 처리되어 있지만 도색되지 않았습니다. 차체 표면 무게가 100kg(220.46파운드)에 불과한 이 509마력 슈퍼카는 여전히 거부할 수 없는 놀라운 디자인을 갖추고 있습니다. 평평한 조종석은 차량 전면에 매우 가깝고 휠베이스가 2.80m(9.19피트) 늘어납니다. 또한, 차량의 휠 아치, 측면 및 상단 곡선(외부 백미러도 루프 라인에 위치) 모두 독특하고 눈부신 파도를 형성합니다. : “Avis Quattro는 아우디의 가장 중요한 아이콘 중 하나입니다. "조종석의 확실한 전면 디자인은 후퇴이며 1930년대의 유선형 레이싱카를 계승하여 이전 디자인에 대한 존경심을 보여줍니다. Avis 콰트로의 미래지향적인 측면은 오늘날의 컨셉카인 Audi R8 TDI Le Mans In에 반영되어 있습니다. 1999년, 아우디 A2가 1990년대 중반에 A2 모델을 개발하기 시작했을 때 아우디는 야심찬 목표를 세웠습니다. 즉, 평균 디젤 소비량은 100km당 2.99리터입니다. 이 목표를 달성하려면 효율적인 엔진, 가벼운 차체, 뛰어난 항력 계수라는 세 가지 요소가 필수 불가결하다는 사실이 입증되었습니다. 2.2TDI의 항력계수는 현재까지 깨지지 않은 놀라운 0.25에 불과하다. 스티븐 실라프(Stephen Silaf)는 "A2는 1990년대 후반 아우디 디자인의 전형이다"라고 지적했다. "간단하고 명확하며 디자인은 원칙에 입각해 있다. 감성적인 자동차 모델이 아닌 합리적이고 실용적인 자동차 모델이지만, 모든 디자이너가 동경하는 영원함을 상징합니다. A2는 지금도 여전히 대담한 모습을 보여주고 있다.
A2는 아우디의 가장 중요한 모델 중 하나입니다. "2007년 아우디 A5는 과장된 근육과 날카로운 라인을 사용하여 움직임과 파워를 만들어내지 않았습니다. 대신 짧은 프론트 서스펜션과 넓은 차체, 그리고 스포티함과 파워풀함을 타고난 느낌으로 표현했습니다. 낮은 섀시, 콤팩트한 테일, 깔끔한 윤곽의 특징은 역동적이면서도 과장되지 않은 차체 측면의 웨이스트 라인으로, 아우디 A5의 역동적인 외관에서 비교할 수 없는 우아함과 세련미를 보여줍니다. 극도로 조화롭고 부드러우며 세련미와 조화의 아름다움을 보여주는 A5에서는 호시의 우아함과 실버 애로우의 무브먼트가 새로운 방식으로 통합되어 아우디 '우아한 스포츠' 쿠페의 정점이라 할 수 있습니다. Industrial Design은 뮌헨 슈바빙(Schwabing) 지역의 이전 자동차 수리점에 위치하고 있습니다. 12명 이상의 디자이너로 구성된 팀이 자동차와 전혀 관련이 없는 것처럼 보이는 프로젝트를 진행하고 있는 곳이 바로 여기에서 Audi Concept Design Studio가 탄생했습니다. 아우디의 클래식 자동차 디자인은 또한 더 많은 아우디 라이프스타일 부티크 디자인과 미래 지향적인 미래 개척자 디자인을 탄생시켰습니다. 아우디 라이프스타일 부티크 디자이너 아르테미스 카루소스는 “자동차 브랜드의 라이프스타일 부티크는 자동차의 디자인과 품질과 일치해야 합니다. 사람의 DNA와 마찬가지로 우리의 디자인도 아우디 브랜드의 특징을 완벽하게 반영해야 합니다. "이 예술적인 디자인 작품에는 아우디의 '진취적이고 고귀하며 역동적인' 유전자가 담겨 있으며 디자이너들은 이를 '아우디 디자인'이라고 부르는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 또한 아우디는 산업 및 건축 분야에서도 혁신적인 제품을 생산하기 위해 다른 분야의 디자인 엘리트들과도 협력하고 있습니다. 백만 달러짜리 아우디 콘서트 그랜드 피아노는 아우디 브랜드의 혁신적인 디자인 요소와 오스트리아 최고의 피아노 브랜드인 베센도르프의 완벽한 음질을 결합한 콘서트 그랜드 피아노입니다. 최우선 과제는 디자인이 뛰어나다는 것을 확인하는 것입니다. 악기의 음색에 부정적인 영향을 미치기 때문에 비엔나에 있는 피아노 제조 작업장에서는 재료와 기술이 최고 수준이며 허용 오차는 5mm 미만입니다. 낮은 현은 스피커 내부의 캐스팅 프레임에 최대 20톤의 힘을 가할 수 있으며 압력, 진동 주파수 및 음질이 정확합니다. 이 피아노는 초연 후 아우디 디자인 팀의 발명품입니다. 최고의 피아노 제조업체인 Bösendorfer의 악기 카탈로그가 약 100만 위안입니다. 새로운 한정판 아우디 100주년 기념 시계가 아우디 디자인 부서에서 개발되어 함께 생산됩니다. 세계적으로 유명한 뮌헨 시계 제조사 크로노스위스(Chronoswiss)의 디자인은 전설적인 Auto Union 경주용 자동차의 전체 다이얼에서 영감을 얻었으며, 크라운은 다이얼의 투명한 유리 뒷면 커버에서 새로운 기어 모양 디자인을 채택했습니다. , 갑자기 C형 경주용 자동차처럼 보이는 "Audi Centenary"라는 글자가 새겨진 무브먼트 밸런스 휠을 직접 볼 수 있습니다. 1930년대 그랑프리 대회에서 타코미터가 다시 등장합니다. 100개 한정 생산됩니다. 각각 아우디 역사의 1년을 대표하는 아우디 컨셉 요트 Daysailer는 아우디 뮌헨 컨셉 디자인 스튜디오의 젊은 디자이너에 의해 디자인되었으며, 국제적인 R.D. 팀은 그라츠의 요한룸 대학과 협력하여 우리에게 새로운 시각을 열었습니다. , 오스트리아, 아우디 브랜드 고유의 특성을 담은 컨셉 요트 '데이세일러(Daysailer)'가 탄생했습니다. -판매 서비스, 중고차 교체 서비스는 "동적, 비대칭, 완전 투명"이라는 컨셉을 고수하며, 독특한 입체 디자인은 건물 전체에 반투명 효과를 줍니다. 전체가 알루미늄으로 마감된 외벽은 전시장의 곡선벽과 연결되어 있으며, 도로 위의 끊임없는 교통흐름에서 영감을 받아 전시장 전체가 미래적이고 역동적인 아름다움을 선사합니다. 2007년에는 세계 2대 미술전시회인 상파울루 건축비엔날레에서 '독일 공로상'을 수상했으며, 프랑크푸르트 독일건축박물관에도 전시됐다. 이 밖에도 아우디 자전거, 아우디 여행가방, 그리고 재미있는 아우디 탁구는 모두 자동차 이외의 디자인 분야에서 아우디 브랜드의 혁신적인 시도입니다.
세계 최고의 자동차 디자인 회사인 Automobile Design Company, Broadcom Automotive Design Company, Italian Automobile Design Company, Pennsylvania Design Company는 오늘날 세계 3대 자동차 디자인 회사입니다. 물론 북미에도 많은 자동차 디자인 회사가 있습니다. . Chery G6는 Broadcom Automotive Design Company에서 디자인했습니다. 훌륭하다고 할 수 있습니다. Shanghai Pan Asia Automotive Design Company는 중국의 유명한 자동차 디자인 회사이자 중국에서 가장 유명한 자동차 디자인 회사입니다. 게다가 Shanghai Dai Yi, Tongjie 등도 있습니다.
자동차 구입 보조금 100만개