생활 수준이 지속적으로 향상됨에 따라 많은 사람들이 일상적인 여행을 용이하게 하고 삶의 질을 향상시키기 위해 저렴하고 비용 효과적인 자동차를 구입하기로 선택할 것입니다. 하지만 자동차를 구입하고 이제 막 일을 시작한 일부 젊은이들의 경우 자동차 구입 예산이 낮아질 것입니다. 어떻게 하면 좋은 자동차를 저렴하게 구입할 수 있을까요? 오늘은 10만 위안이 넘는 좋은 보급형 패밀리카 세 대에 대해 이야기해 보겠습니다.
첫 번째 차: 기아 K3
디자이너들은 전체적인 스포티한 느낌을 더욱 강화했습니다. 관통형 LED 후미등을 사용하고 있는데 아쉽게도 후미등 중앙 연결부분이 점등되지 않습니다. 또한, 차량 후면 하단을 감싸고 있는 크롬 트림 스트립도 관통되어 차체가 넓어 보일 뿐만 아니라 스포티한 느낌을 더욱 강화합니다. 외관상으로 종합해보면, 차세대 기아 K3는 현대 페스타, 혼다 시빅과 동등하며, 토요타 코롤라보다 디자인이 더 뛰어납니다.
시트의 경우 레드 스티치로 장식된 인조 가죽 시트가 기본으로 제공되어 더욱 질감이 느껴지며 시트를 잘 감싸고 지지해주며 좋은 편안함을 제공합니다. 앞좌석은 수동 조절만 지원하고, 메인 운전석도 2way 높이 조절을 지원한다. 기아 K3의 뒷좌석 공간 성능은 비교적 평균 수준으로 동급 모델과 비교해 장점이 없다. 뒷층 중앙에 벌지가 있지만 다행스럽게도 벌지가 적고 중앙 헤드레스트도 장착되어 있어 중앙 탑승자의 라이딩 경험을 배려한다. 또한 차량에는 뒷좌석 중앙 팔걸이, 뒷좌석 컵 홀더, 뒷좌석 공기 배출구도 장착되어 있습니다.
기아 K3는 현대기아그룹 감마 2가 새롭게 개발한 1.4T 엔진을 탑재해 최고출력 130마력, 최대출력토크 211Nm의 출력을 발휘하며, 7-기아엔진과 조화를 이룬다. 속도 듀얼 클러치 기어박스를 사용하면 100km당 공식 연료 소모량이 5.3L에 불과해 연비가 매우 뛰어납니다. 또한, 변속기에는 다양한 주행 모드를 선택할 수 있으며, 패들 시프터가 장착되어 있어 운전의 즐거움을 크게 높여줍니다.
두 번째 자동차: Teana
신세대 Teana는 외관부터 최신 디자인 언어를 채택하여 기존 모델과 확연히 다릅니다. 많은 수의 날카로운 라인은 새 차에 더욱 아방가르드하고 트렌디한 개성을 부여하며, 낮은 모델 구조와 결합되어 이 차는 나쁜 차처럼 보이지 않습니다. 차량 전면부는 매우 스포티한 모습을 갖추고 있으며, 입체적인 헤드라이트와 삼각형 안개등 영역과 함께 차량 전면 전체가 대형 통풍구로 덮여 있어 차량 전면부가 더욱 스포티해 보입니다. 매우 치열한 시각 효과.
차체 사이즈로 보면 닛산 티아나의 전장, 전폭, 전고가 각각 4901/1850/1447mm이고, 휠베이스는 2825mm로 토요타 캠리와 마찬가지로 좌석 공간 성능은 눈에 띄지 않는다. 동일한 수준의 경쟁 제품. 신장 180cm의 체험자가 앞좌석을 정상 위치로 조정한 후 다리와 머리 공간 성능은 토요타 캠리와 동등하다. 뒷좌석의 높은 센터 플로어는 뒷좌석 중앙 승객의 편안함을 장시간 만족시킬 수 없습니다. 하지만 닛산 티나는 오랫동안 '빅 모바일 소파'로 알려져 왔으며, 푹신한 시트 패딩이 승차감을 보장한다. 앞줄의 다층 방음 유리는 차량 외부의 소음을 효과적으로 차단하여 편안함을 더욱 향상시킵니다. 닛산 티아나의 트렁크 용량은 586L이고, 뒷좌석은 폴딩을 지원하지 않아 토요타 캠리만큼 실용성은 떨어진다.
신차의 다양한 동력계통에는 2.0L 자연흡기 엔진과 2.0T 터보차저 엔진이 탑재되며, CVT 무단변속기가 탑재된다. 2.0T 터보차저 엔진은 최고출력 252마력을 발휘한다. 출력과 최대 토크 380Nm로 속도와 폭발력이 놀랍다. 신형 티아나의 현재 시장 가격은 179,800~269,800위안이며, 5년 보증 기간을 제공하여 가성비 측면에서 중급 세단의 첫 번째 선택임에는 틀림이 없습니다.
세 번째 차 : 어코드
더 뉴 어코드의 전면부는 패밀리 스타일의 플라잉 윙 디자인을 채택하고, 헤드라이트는 가느다란 모양을 채택했으며, 헤드라이트 내부의 라이트 그룹은 검은색 그릴과 크롬 도금 장식 부품이 로고를 관통하는 매트릭스 디자인을 채택하여 이 디자인은 사람들의 시각적 감각을 크게 향상시키고 매우 젊어 보이게 합니다. 설문조사에 따르면 현재 새로운 Accord의 구매자는 주로 젊은이들입니다.
인테리어도 현행 어코드에는 위에서 언급한 '고급 느낌'이 조금 부족하다. 비용 문제 때문인지 어코드의 내부는 비교적 단순하고 색상 구성도 비교적 단조롭습니다. 중앙제어 화면도 있는 시대, 이제 터치스크린으로 교체해야 할까? 화면이 작지는 않지만, 주변의 버튼이 조금 다운그레이드된 모습입니다. 센터콘솔 디자인도 다소 평범해 보입니다. 젊은 소비자들은 이런 장소를 좋아하지 않을 수도 있습니다.
10세대 어코드 하이브리드 모델에는 2.0L 앳킨슨 엔진과 듀얼 모터로 구성된 3세대 i-MMD 하이브리드 시스템이 탑재되며, 엔진의 최대 출력은 107kW이다. 피크 출력은 107kW, 토크는 175N·m이며, 변속기는 E-CVT 무단변속기와 매칭된다. 2018 어코드·루이·하이브리드 2.0L 루이지 에디션·국가 VI 산업정보기술부 종합연비는 4.4L/100km이며, 연료탱크 용량은 48.5L로 실제 테스트 후 연료탱크 1개로 쉽게 더 달릴 수 있다. 1,000km 이상.
최종 요약: 위 세 가지 모델은 각자의 매력이 있습니다. 외관을 중시한다면 어코드를, 실내 공간을 중시한다면 티아나를 선택하세요. 파워레벨에서는 기아 K3가 나쁜 선택은 아닙니다. 이 세 대의 자동차는 비용 효율성이 매우 높으며 이제 막 일을 시작한 젊은이들에게 좋은 선택입니다. 또한, 외관 디자인과 인테리어는 오늘날 젊은이들의 미적 요구에 더욱 부합합니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.