타워 크레인은 건축공사의 주요 건축기계로, 상승 높이가 크고, 적용 범위가 넓으며, 건축공사에 널리 사용되며, 주요 수직 운송 작업을 담당하고 있습니다. 또 중심이 높고 위험성이 크기 때문에 예측할 수 없는 안전사고가 자주 발생하고, 심각한 사고로 인명 피해를 초래할 수 있는 중대 사고도 자주 발생한다. 따라서 타워 크레인의 안전한 사용 및 관리를 강화하는 방법은 제조업체, 건설 회사 및 건설 관리 부서의 높은 관심을 끌었습니다. 이 글은 명웨이사의 실제 생산 관리 다년간의 사용, 관리 및 검사 경험을 통해 타워 크레인의 안전한 사용 및 관리에 대해 간단한 논의를 하고 타워 크레인의 사용 중 안전성을 더 잘 할 것이다.
1, 데이터 관리 시공업체 또는 타워 기계주는 타워의 생산 허가증, 제품 합격증, 분해 허가증, 사용설명서, 전기회로도, 유압 시스템도, 운전기사 조작증, 타워 기초도, 지질조사 자료, 타워 분해 방안, 안전기술 교부, 안전기술 교부 타워 테스트 센터 테스트에 합격한 후 안전사용증을 취득하고 설치 후 프로젝트 관리자부와의 인수인계기록을 확보하고, 일상적인 사용에서 탑기계에 대한 동적 추적 관리를 강화해야 한다. 탁상반 기록, 검사 기록, 수리 기록 (수리, 중수, 정비 포함) 및 관련 책임자가 서명하고, 수리 과정에서 교체된 재료와 파손품은 합격증을 받아야 한다.
2, 분해 관리 타워의 분해는 사고의 다발단계다. 부적절한 분해 및 설치 품질 불합격으로 인한 안전사고가 큰 비중을 차지하고 있다. 타워 기계 분해는 반드시 자격을 갖춘 분해 단위를 갖추어야 하며, 또한 자질 범위 내에서 설치 해체에 종사해야 한다. 분해 인원은 전문적인 업무훈련을 거쳐야 하며, 어느 정도의 분해 경험과 자격증을 가지고 직장에 나가야 하며, 동시에 각 직종의 인원이 완비되어 있고, 직무가 명확하고, 각 직무가 통일된 지휘를 따라야 하며, 디버깅 과정에서 전문 전기공의 기술 수준과 책임감이 중요하며, 전기공은 전기공증과 중공업증을 소지해야 한다. 특수한 경우는 야간에 작업을 할 수 있는 충분한 조명이 필요하며, 특수한 경우는 야간에 작업해야 하는 자동차 크레인 운전자와 분해 절차와 주의사항을 충분히 협의하고 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *.
3, 타워 기본 타워 기초는 타워의 근본이며, 많은 주요 안전 사고가 타워 크레인 기초의 문제로 인한 것으로 입증되었으며, 타워 크레인의 전반적인 안정성에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 공사 현장이 공사 기간을 빼앗기 위해 콘크리트 강도가 부족한 상황에서 섣불리 설치됐기 때문이기도 하고, 지구력이 부족해서 그런가 하면 기초 부근의 발굴로 인해 산사태까지 발생하거나, 고인 물로 인해 고르지 않은 침하 등이 생겨 심각한 안전사고를 일으킬 수도 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 반드시 우리의 높은 중시를 불러일으켜야 하며, 조금도 모호하지 않아야 한다. 타워 크레인의 안정성은 탑 크레인이 전복에 저항하는 능력이다. 타워 크레인의 가장 큰 사고는 전복을 무너뜨리는 것이다. 타워 크레인 기초를 만들 때는 지구력이 설계 요구 사항을 충족하는지, 철근 콘크리트의 강도가 최소한 설계 값의 80 에 달하는지 확인해야 한다. 지하실 공사가 있는 타워 크레인 기초는 특별한 처리 조치를 취해야 한다. 어떤 것은 기초 아래에 말뚝을 박고, 말뚝 끝의 철근과 기초 앵커 볼트를 단단히 용접해야 한다. 콘크리트 기초의 밑면은 평평하게 다져야 하고, 기초의 밑부분은 냄비 바닥 모양으로 만들어서는 안 된다. 기초 앵커 볼트 크기 오차는 반드시 기초도의 요구에 따라 엄격하게 시공해야 하며, 앵커 볼트는 지면을 노출하기에 충분한 길이를 유지해야 하며, 각 앵커 볼트는 이중 너트로 미리 조여야 한다. 설치 전에 기초 표면을 처리하여 기초의 수준이 1/1000 을 초과할 수 없도록 해야 한다. 동시에 탑 매달림 기초는 고인 물이 없어야 하며, 고인 물은 탑 매달림 기초의 고르지 않은 침하를 초래할 수 있다. 타워 크레인 기초 부근에서는 함부로 구덩이를 파거나 도랑을 열어서는 안 된다.
4, 안전거리 탑이 평면도에 걸려 있을 때는 평면도를 그려야 한다. 특히 부동산 개발단지는 주택이 많고 탑걸이가 숲처럼 많은데, 인접한 탑걸이의 안전거리를 고려해야 한다. 수평과 수직 둘 다에서 2m 미만의 안전거리를 보장해야 한다. 인접한 타워의 탑신과 기중기가 간섭해서는 안 된다. 최대한 보장해야 한다. 타워의 뒷팔과 인접한 건물 사이의 안전거리는 50cm 이상이다. 탑기와 송전선 사이의 안전거리가 요구에 부합한다. 탑기와 송전선의 안전거리가 표 1 에 필요한 탑에 보호대를 설치하는데, 보호대는 원칙적으로 정전으로 설치해야 하고, 금속재료를 사용해서는 안 되며, 대나무 장대 등의 재료를 사용할 수 있다. 대나무 장대와 송전선 사이의 거리는 1m 보다 작을 수 없으며, 일정한 안정성의 강도가 있어야 강한 바람이 부는 것을 막을 수 있다. 위의 몇 가지 안전거리가 규범요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해, 특히 성동구 시공시 우리는 평소의 안전검사에서 우리의 작업중심을 앞으로 옮기고, 공사가 시작될 때 시공업체에 현장 시공기계의 총평면을 합리적으로 배치해 달라고 요구하고, 서로 다른 시공업체들이 서로 조화되지 않는 경우 건설기관에 통일조정을 통보했다.
5, 안전장치는 타워의 정상적이고 안전한 사용을 보장하기 위해 탑기를 설치할 때 반드시 규정된 안전장치를 갖추어야 합니다. 주로 리프팅 모멘트 제한기, 시작 무게 제한기, 높이 제한기, 진폭 제한기, 회전 제한기, 후크 보험 장치, 롤 보험 장치 이 안전장치들은 그것의 온전하고 예민하고 믿을 만하다는 것을 보장해야 한다. 사용 중에 손상이 발견되면 제때에 수리하여 교체해야 하며, 사사로이 해제하거나 임의로 조정해서는 안 됩니다.
6, 안정형 타워 크레인 높이 대 바닥 지지 크기 비율이 크고 탑의 무게 중심이 높고, 토크가 크고, 제동이 잦고, 충격이 크며, 안정성을 높이기 위해 타워 기울어진 주요 원인은 1, 과부하입니다. 기중기의 여러 모델은 보통 기중기 모멘트를 위주로 제어되며, 작업 폭이 증가하거나 무게가 해당 정격 하중을 초과할 때 무거운 물체의 전복 모멘트가 안정된 모멘트를 초과할 경우 탑기가 무너질 수 있습니다. 둘째, 경사 매달려. 무거운 물건을 비스듬히 들어 올리면 전복 모멘트가 증가하고, 기중기 지점에서 수평 분력과 수직 분력이 발생하며, 탑걸이 밑면 지지점에서는 추가 전복 모멘트가 생겨 안정계수가 줄어들어 탑매달림이 무너진다. 셋째, 타워 크레인의 기초가 고르지 않고 지구력이 충분하지 않으며 수직도 오차가 너무 크면 타워 크레인의 전복 모멘트가 증가하여 타워 크레인의 안정성이 감소합니다. 그러므로, 우리는 이러한 중요한 요소들로부터 중요한 장비 인신안전 사고를 예방하기 위해 검사를 엄격하게 검사해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 안전명언)
7, 전기안전건축안전검사기준 (JGJ59-99) 운전실 안의 배전반은 노출해서는 안 된다. 전기 캐비닛은 온전하고, 폐쇄가 엄격하고, 문이 잘 잠겨 있고, 캐비닛 안의 전기 부품은 온전하고, 선로가 선명해야 하며, 조작 제어 기구가 민감하고 믿을 만하며, 각 리밋 스위치의 성능이 양호하며, 정기적으로 전문 전기 기술자를 배치하여 검사 수리를 해야 한다.
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