자동차 딜러가 중고차를 수리하는 이유는 4S 매장보다 저렴하기 때문입니다.
지속적인 변신 문화로 인해 더 이상 오리지널이 아닌 자동차가 많아지고, 개선된 중고차를 많이 접하게 됩니다.
이 개조 중고차를 살 수 있나요? 꼭 확인해 봐야 겠죠? 이러한 문제는 모든 사람을 괴롭히게 됩니다.
개량된 중고차가 공장으로 돌아왔는데 가격이 저렴해서 살 수 있나요?
객관적으로도 중요한데, 수동식 동력 부품인 만큼 충격흡수 시스템이나 제동 시스템 같은 하드웨어나 소프트웨어도 있다. 복구와 관계없이 이러한 유형의 수정에는 사소한 문제가 있습니다. 원래 상태이므로 주의가 필요합니다.
이 차가 수정된 부품으로 판매되거나 원래대로 복원된 것인지, 수정된 부품으로 판매되고 여전히 원래 제조 격자무늬로 복원되어 있는지 살펴보세요.
골프, 혼다 핏, 폭스바겐 R36, 토요타 86과 같은 모델은 크기가 더 크고 일반적으로 중고로 판매되며 많은 모델이 개조되었습니다.
이 차를 구입할 때 더 조심하세요. 단지 변화라면 스포츠 킷, 바디 자수 마크 슬러리, 브레이크 펌프 등이 이 수준의 수정으로 수정되었으며, 걱정하지 않으시면 간단하게 원래 공장으로 복원하실 수 있습니다.
전원 공급 장치 구성 요소와 일부 전원 시스템 액세서리가 변경된 경우 그 중 하나를 이동할 때마다 약간의 불일치 문제가 발생합니다. 아무리 원래의 설치물이라도 원래의 자동차 매칭은 어렵습니다.
따라서 자동차 개조에는 다음과 같은 문제가 있습니다.
1. 급유 시스템 수정: 배기 장치 수정은 가장 작은 몰리브덴의 3달러 촉매 작용을 대체합니다. 일반적으로 엔진 결함 표시등이 켜지며 배기 시스템의 진동으로 인해 배기 시스템에도 진동이 발생합니다.
2. 전원 공급 장치 구성 요소 수정: 터빈 및 엔진 컴퓨터 이후에 전원 출력 및 전달에 약간의 오류가 발생할 수 있습니다.
3. 충격 흡수 시스템 수정: 이러한 유형의 수정은 매우 낮고 매우 단단한 충격 흡수 시스템을 선택합니다. 가장 직접적인 느낌은 편안함이 크게 줄어들고, 최악의 경우 배경으로 인해 발생하기 쉽다는 것입니다.
4. 림 수정: 림의 수정은 일반적으로 변경되며 장력이 클수록 더 좋고 회의가 특정 처리를 가져옵니다.
동시에 제동 거리와 속도 시간이 이전보다 길어져 주행 거리가 실제 방법 판독값과 일치하지 않게 되어 유지 관리에 영향을 미치고 연비에도 영향을 미칠 수 있습니다. 이 숫자라고 생각하는데 실제로는 더 많은 돈입니다.
5. 제동 시스템 수정: 제동 중에 알 수 없는 이상이 많이 발생합니다.
요약하자면
복원된 중고차이기는 하지만 원상태로 복원하는 것은 어찌됐든 조금 문제가 될 수 있으니 잘 피해 보시기 바랍니다. 특별히 마음에 들고 상대방의 가격이 입맛에 아주 잘 맞는다면 주인이 단순히 개조의 일부가 아니라 어떤 효과가 있는지, 그리고 이러한 개조된 부품의 효과를 소개해야 합니다. 상세히.
수정 광신에 빠져 있다면 되돌릴 필요가 없으며, 더 저렴하고 개인화 된 중고차를 구입할 수 있으며, 폭발하는 데 더 많은 돈을 쓰지 않고 기성품도 있습니다. 그리고 가격은 더 저렴합니다.
개량된 중고차는 원래 차보다 가격이 저렴하고 연식이 필요하기 때문에 많은 자동차가 철거되고 가격이 낮아지고 있습니다. 개조된 중고차는 개조가 필요한 소유자에게 좋은 선택입니다.