스즈키, 첫 소형 SUV 출시, 중국 시장 탈환할 수 있을까?
새롭게 업그레이드된 S-CROSS의 유래는 무엇인가요? 이 차는 스즈키의 해외 시장 대표 소형 SUV이기도 하다. 이전 세대 모델인 SX4 S-Cross도 2013년 중국에 소개돼 생산에 들어갔다. 중국 이름은 펑위(Fengyu)다. 강제로 조용히 나가게 되었습니다. 이전 세대의 가족 중심적인 스타일과 비교해 신형 S-CROSS는 확실히 스즈키의 이전 SUV 모델들이 갖지 못한 터프한 아우라와 우아함을 갖추고 있으며, 더욱 풍부한 색상 선택이 가능해 흥미롭습니다. 스즈키는 개인화에 많은 노력을 기울인 것으로 드러났다.
그러나 새롭게 업그레이드된 S-CROSS의 사양은 여전히 소형 SUV로 포지셔닝되어 있음에도 불구하고 크기가 4300/1785/1580(1585)mm에 불과하고, 휠베이스는 2600mm에 불과하다. 국내 시장으로 치면 중소형 SUV 정도라고 볼 수 있다.
더 뉴 S-CROSS의 실내 세련미도 소폭 개선됐지만, 3스포크 스티어링 휠과 9인치 리프팅 중앙 컨트롤 스크린이 추가됐지만 전체적인 디자인은 더욱 실용적이다. 물리적 버튼의 총 개수는 여전히 상대적으로 풍부하고, 패브릭 시트의 '좋은 스타일'은 스즈키가 지켜온 것일지도 모르기 때문에 이는 그야말로 전통이자 비용 관리라고도 할 수 있다.
해외 시장에서 새롭게 업그레이드된 S-CROSS는 1.4T 디젤엔진 48V 마일드 하이브리드를 탑재해 출력 96KW(약 131마력), 토크 235Nm의 성능을 발휘하며, 6단 수동과 6단 자동변속기를 탑재한 상위 모델에도 4륜구동 시스템이 탑재될 예정이다. 하지만 스즈키는 이르면 2019년 초 토요타와 새로운 사업 협력 계약을 체결했다. 그 항목 중 하나는 토요타가 스즈키에게 THS 하이브리드 시스템 기술을 제공한다는 점이다. 향후 이 차가 중국에서 판매된다면 매우 유력할 것으로 추측된다. 하이브리드 시스템을 탑재할 가능성이 높습니다.
스즈키가 1984년 처음으로 기술적 접근으로 국내 시장에 진출한 지 30년이 넘었다. 이후 중국 시장의 요구에 적응하기 위해 스즈키는 여전히 변화를 원하지 않습니다. 심지어 4대째 스즈키 오사무도 중국 시장에 결코 굴복하지 않을 것이라고 말했습니다. 이러한 완고한 상황은 분명히 바뀔 것입니다. 스즈키가 이번에 중국 시장에서 계속 발전하려면 제품 업그레이드와 전략적 선택에 더욱 주의해야 합니다. 적어도 중국 소비자의 요구에 높은 관심을 기울여야 합니다.