30 만 가격대에서 어떤 SUV 를 선택하십니까? 중년 아저씨는 생각조차 하지 않고, 반드시 한란다가 있어야 하고, 공간이 크고, 안정적이며, 보증해야 한다. 하지만 당신이 90 이라면 그렇게 생각하지 않을 수도 있습니다. 나이가 30 세인데, 당연히 젊은 차를 한 대 사야 합니다. 한란다는 너무 늙었습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 그래서 이 문장 90 이후에는 자세히 살펴봐야 한다. 이 차가 너에게 잘 어울릴 것 같기 때문이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
뷰익 앙코비스, 신차 안내가 21 만 99 만 ~ 27 만 9900 원, 오늘 시험운전은 전계의 탑 모델인 ——652T 사드라이브 아이비아판, 신차 안내가 27 만 9900 원. 현재 앙코비스 전계에는 2.0T 엔진이 기본으로 제공되지만, 상단 배합에만 4 드라이브 시스템이 있다.
왜 앙코비스가 젊은이들에게 적합하다고 말하는가? 외관을 보면 알 수 있다. 앙코비스라고 불리지만, 이 차와 앙코비는 플랫폼에서 디자인에 이르기까지 앙코비와는 완전히 다르다. 그래서 이것은 단순한 앙코비 파생 버전이 아니라 진정한 의미의 새로운 차종이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) -응? 앙코비스는 뷰익의 최신 중형차 플랫폼을 기반으로 고급 플랫폼은 더욱 체감적인 외관을 제공한다. 앙코비 S 의 앞부분은 앙코비보다 더 넓고 기세가 있어 보인다.
헤드라이트의 하연은 처진 모양으로' 눈빛' 이 더 사납게 보인다. 전체 LED 광원은 이 등급에 꼭 필요한 구성인데, 앙코비스는 어떻게 사람을 실망시킬 수 있습니까?
뷰익 관계자에 따르면 좌우 흡기 그릴은 외관이 정형화되기 전에 현재 위치가 아니라 중간에 더 가깝지만 앞부분에 더 넓은 시각 효과를 주기 위해 결국 현재 위치로 바뀌었다.
또한, 앙코비스 전계에는 능동적인 폐쇄식 흡기 그릴이 기본으로 제공되는데, 이 구성은 북방 차주에게 더 유용하며 겨울에는 열차 속도를 높이고 따뜻한 바람이 더 빨리 불어온다.
S 는 운동뿐만 아니라 섹시함도 대표합니다. 사실 앙코비스의 가장 섹시한 곳은 앞얼굴이 아니라 차체 측면입니다. C 기둥은 어느 정도 미끄러운 느낌을 가지고 있어 앙코웨이보다 운동을 많이 해야 할 것 같아요. 물론, BMW X6 과는 달리, 한 번 보면 전형적인 승용차인 SUV 가 있는데, 이 차는 공간을 돌보기 위해 차체 옆면이 특별히 미끄러지지 않았다. 개인적으로, 이 디자인은 국내의 실제 상황을 감안해야 하기 때문이라고 생각합니다. 결국 대부분의 가정에는 아직 차가 하나밖에 없기 때문입니다. 가족을 기쁘게 하고 싶다면 공간이 좀 더 큰 것이 가장 실용적입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가족명언)
림 치수가 20 인치이므로 차체 측면이 더욱 조화롭게 보이지만 중저 배맞춤 바퀴는 18 인치에 불과하므로 전체적인 시각 효과가 떨어집니다. 어떤 사람들은 저배후기에 20 인치로 바뀌는 바퀴와 타이어를 살 수도 있지만, 물론 그럴 수는 있지만, 이런 변화는 싸지 않은 비용 고려를 가져온다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)
뒤의 조형물은 말할 것도 없다. 에비아판이 투명 전등갓을 사용했을 뿐만 아니라, 좀 납득할 수가 없다. 운동위치차 한 대가 왜 가짜 배기를 해야 하는가?
앙코위 S 의 인테리어는 호화감에도 불구하고 동종 최고의 인물로, 재료나 일을 막론하고 모두 고급스럽게 보이지만, 사실 모두가 앙코위 S 를 선택하려는 이유이기도 하다. 인테리어는 정말 체면이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) 앙코비에 비해 앙코비스의 인테리어도 나름대로의 특색이 있다. 내장식은 운전자를 중심으로 한 것을 더욱 강조하며, 중앙콘솔은 운전자의 한쪽을 분명히 편향하고 있어 이 디자인은 그 차의 운동 위치를 더욱 강조한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
스티어링 휠이 가늘어서 그립감이 꽉 차지 않고 커버된 진피도 섬세한 타입이 아닙니다.
버튼식 전자변속, 앙코웨이는 없어, 더 기술적으로 보이고, 전자교환은 공간을 절약할 수 있고, 작업대 아래에는 물건을 넣을 수 있다. 평소 여성용 핸들백은 여기에 두는 것이 적당하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)
앙코비스는 HUD 헤드업 디스플레이, 좌석 환기 난방, 스티어링 휠 난방, 어댑티브 크루즈, 10 인치 중앙 제어 터치스크린 등 다양한 구성으로 구성되어 있습니다.
전반적으로 이 차의 인테리어는 모든 면에서 까다롭지 않지만, 단 한 가지 아쉬움이 남는다. 탑 매치를 제외한 다른 구성차종에는 모두 분위기등이 없고, 탑 매치에도 분위기등은 한 가지 색밖에 없다. 주력 스포츠 럭셔리한 SUV 에는 분위기등이 없어 고급스러운 맛이 덜합니다.
앙코비스를 구매한 이 사용자들은 아름다움을 추구하면서 내부 공간에 대해서도 신경을 쓰고 있습니다. 그 이유는 앞서 말씀드렸습니다. 실제 경험으로 볼 때, 당신의 키가 저처럼 175 센티미터라면 앙코비스의 공간을 안심시킬 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) 앞줄이 적당한 위치로 맞춰져 뒷줄에 앉았고 다리 공간에는 2 주먹, 머리 공간에는 1 주먹, 더 편안한 자세로 타면 머리 공간이 더 커진다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자유명언)
Type-A 커넥터 1 개, Type-C 커넥터 1 개, 220V 전원 콘센트 1 개, 다양한 전기 장비가 덮여 있습니다. 뒷좌석 승객들이 기뻐하지 않습니까?
앙코비스의 트렁크는 주말 도시 주변 자가운전에 충분히 대응한다. 좌석은 비례적으로 넘어질 수 있지만 4/6 비율만 개폐할 수 있습니다.
앙코비스 전계는 LSY 라는 2.0T 터빈 증압 엔진을 사용하지만 앙코비가 사용하는 2.0T 는 LTG 인데 왜 엔진을 바꿔야 하나요? 주로 뷰익이 앙코웨이를 사는 사용자들을 발견했는데, 많은 사람들이 기름 소비가 높다고 불평하고 있다. 그럼 엔진이 바뀌었는데 기름 소비가 줄었나요? 답은 정말 낮아졌다는 것이다.
공식 데이터, 앙코비스? 652T 요? 4 드라이브 아이비아판 100km 연료 소비는 7.8 리터, 앙코비 28T 4 드라이브 모델 100km 연료 소비량은 8.8 리터, 모두 2.0T, 모두 4 개 드라이브, 앙코비스 연료 소비가 1 리터 줄었지만, 차이는 여전히 뚜렷하다. 그렇다면 도대체 무슨 연비가 있기 때문인가? 우선, 뷰익은 앙코비스의 엔진 동력 데이터를 많이 낮췄고, 앙코비의 최대 전력 2.0T 마력, 앙코비스는 237 마력에 불과했다. 이것이 첫 번째, 두 번째, 앙코비스의 LSY 엔진에 가변 실린더 기술이 있어 저부하 조건 하에서 4 독에서 2 독으로 전환할 수 있다. 이런 동작이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마) 또 한 가지 더, 앙코비스의 차체는 더 나은 경량화를 했다. 모두 4 드라이브 버전이다. 앙코비스는 앙코비보다 10kg 가볍다. 만약 4 드라이브 없이 중저배라면, 정비의 질은 90kg 을 더 가볍게 할 수 있다. 왜 앙코비스는 탑 매치에만 4 개의 드라이브를 가지고 있고, 뷰익은 그것을 더 연비로 만들기 위해서이다. 물론, 동력이 나빠졌는데, 살이 빨리 변하는 건 아닐까요? 사실, 앙코비 2.0T 사륜차형, 0 백 가속 8.2 초, 앙코비스? 7.8 초, 무게가 가벼워지는 것 외에, 나는 뷰익도 동력총합을 비교적 잘 최적화해야 한다고 추측한다.
0 백 가속 7.8 초, 이 수치가 있으면 앙코비스의 가속 능력이 안 될까 봐 걱정할 필요가 없다. 시작은 매우 경쾌하다. 고속 순항할 때 다시 가속하면 뒷심이 충분하다. 이번 시운전 장소는 청해호에 있는데, 이 차는 뚜렷한 고원 반응이 없다고 느꼈고, 동력 반응성은 여전히 긍정적이었다. 이 차를 고원 자가운전으로 운전하면 동력은 걱정할 필요가 없습니다. 걱정되는 것은 주유입니다. 95 번 기름만 첨가할 수 있기 때문에 차의 편리성은 분명 영향을 받을 것입니다.
앙코비스는 9AT 기어박스를 사용했고, 앙코비의 9AT 와 동종인데, 앙코비의 포럼에서 볼 때 이 9AT 의 신뢰성에 대한 평가는 여전히 좋다. 정상 운전, 이 변속기의 변속 원활성은 여전히 괜찮다. 전체 변속 논리도 비교적 뚜렷하며, 이전의 뷰익 집 기어박스보다 진보가 크다.
앙코비스는 어떤 사람들에게 특히 적합합니까? 제 생각에는 90 년대 이후인 것 같아요. 경제력은 그런대로 괜찮은 것 같아요. 사람들은 천천히 중년이 되고, 노인이 있고, 아이가 있고, 삶의 스트레스를 느끼지만, 아직 젊은 마음을 가지고 있어요. 한란다 같은 차는 좋지만, 지금 운전하기에 적합하지 않아요. 10 년만 더 있으면 더 적합할 것 같아요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 경제명언) 젊고 운전하기 재미있는 차를 사고 싶은데 앙코비스가 잘 어울려요.
여기서는 27 만 9900 원의 지도가를 사는 것을 추천하지 않습니다. 같은 돈으로 이미 혼다 크라운 2.0T 모델을 살 수 있습니다. 차가 더 크고, 체면이 더 크고, 뒷줄이 더 사치스럽고, 혼다의 보증률도 항상 높기 때문에 이 돈으로 앙코비스 가격 대비 성능을 사는 것은 그리 높지 않습니다
개인은 낮은 배트를 한 번 사는 것을 추천합니다. 각 방면이 잘 구성되어 있고, 얼굴값이 있고, 동력과 상단 배도 똑같습니다. 4 만 원을 절약하는 것이 더 낫지 않을까요?
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.