비행도를 사고 싶은데 왜 주변 친구의 농담을 두려워하세요? 같은 등급의 차종은 공간과 동력 두 방면에서 비행도가 완전히 1 위이고, 스타일링도 좋다. (변화가 더 예뻐), 비행도를 사지 않고 폴로를 사느냐? 대조적으로, 나는 비행 정도가 더 좋다고 생각한다. 우스갯소리로 추정되는 것도' 초달리기' 라고 하는 차우들에 의해 소란을 피우는 것 같은데, 초달리기는 중요하지 않지만, 확실히 큰 잠재력, 작은 투입과 높은 보답, 리모델링 비용이 매우 낮기 때문에, 비행도를 개조하는 차우가 매우 많고, 비행도를 둘러싼 많은 경기가 동시에 생겨나고, 국내에서는 트랙에 자주 등장하는 차에 속한다.
비행도 Gk5 라는 칭호에 대해서는 더 신경 쓸 필요가 없습니다. 이 3 세대 비행도의 선반 번호는 GK5 라고 합니다. 단지 공장 뒤에서' 비행도' 라는 이름을 붙인 것뿐입니다. 공장에서 비행도는 GK5 라고 합니다. 다음 그림과 같이 혼다 내부의 3 세대 비행도는 모두 GK5 라고 합니다. -응? 혼다 비행도를 둘러싼 레이스 뉴스를 제외하면, 비행도 자체는 정말 괜찮은 차입니다.
< P > < P > 1.5L 자연 흡입 엔진은 이미 100P/L 에 가까운 131P 마력을 분출할 수 있고, 비행도 1.06 톤의 차량 중량으로 인해 122P/ 톤에 이를 수 있습니다. 이 등급의 차량 추중비는 100P/ 톤보다 거의 없습니다. -응?공간에 관해서는 말할 필요가 없다고 생각합니다. 이 등급의 차에서는 날으는 공간이 거의 1 위를 차지할 수 있고, 차형 호의 디자인으로 키가 큰 친구가 운전해도 이마를 누르는 느낌이 들지 않습니다. 나머지는 비행도가 적고 (탄소가 많이 쌓여도 어쩔 수 없음), 보증률이 매우 높고, 이 등급의 중고차가 가장 많은 차량이라고 생각합니다. 그래서 사고 싶으시다면 사세요. 조금만 잘 아는 사람이라면 비웃지 않을 거예요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)