현재 국내 자동차 시장에서 자동차 구매자의 연령이 낮아지면서 젊은 자동차 소비자의 요구와 취향에 주목하는 자동차 회사가 늘어나고 있다. 각자의 요구 사항이 있지만, 멋진 외모와 개성, 저렴한 가격을 갖춘 모델은 언제나 사랑스럽습니다. 오늘은 각각 10만 원대에 달하는 고품질 소형 SUV 모델 두 가지를 소개합니다. 바로 하발 퍼스트 러브(Haval First Love)와 MG ZS입니다.
하발의 첫사랑은 2021년 초 출시될 예정이다. 신차는 6가지 구성으로 가격은 78,900~112,900위안이다. 2020년형 MG ZS 시리즈 전체는 11가지 구성으로 구성되며 가격대는 78,800~112,800위안이다. 비교를 위해 기준 가격이 104,900위안인 Chulian 자동 슈퍼 플레이어 버전과 107,800위안의 ZS 자동 슈퍼 플레이어 버전을 선택했습니다. 두 모델의 가격 차이는 2,900위안에 불과합니다. 젊은이들의 첫 SUV 경쟁, 과연 누가 승리할 것인가?
외관 비교
츄리안의 외관은 하발 브랜드의 최신 패밀리 스타일 디자인 스타일을 채택했다. 신차의 전면부는 각진 헥사고날 그릴과 다이버전트를 적용했다. 내부 그릴. 밝은 크롬 트림 스트립도 장식으로 사용됩니다. 신차의 헤드라이트 세트는 양쪽의 검은색 장식 패널을 통해 전면 서라운드와 연결되어 있어 전면의 일체감을 높여줍니다. 조명 측면에서는 LED가 높게 배치되어 있습니다. 로우빔과 LED 주간주행등, 자동 헤드라이트 등.
MG ZS의 외관 디자인은 2020년형 외관에서 가장 눈에 띄는 변화가 전면이다. 육각형의 대형 그릴과 흑요석이 탑재됐다. 내부에는 매트릭스 그릴을 사용해 전면 전체가 더욱 입체적으로 보인다. 새 차의 앞면 양쪽에 있는 위로 향한 헤드라이트는 Chulian 자동의 세 번째 버전에 비해 모양이 상당히 날카롭습니다. 새 차는 적응형 상향등 및 하향등, 조향 보조등, 할로겐 전면 안개등, 등.
차체 사이즈로는 하발 퍼스트 러브의 구체적인 길이, 너비, 높이가 4472×1841×1619mm이며, 휠베이스는 2700mm로 키 바디 길이와 휠베이스에서 확연한 우위를 점하고 있다. 특히 2.7의 휠베이스는 1.5미터로 동급에서는 극히 드물다. 이 모델의 측면 형상은 상당히 만족스럽고, 디자인적으로도 과장된 요소가 많지 않습니다.
MG ZS의 구체적인 길이, 너비, 높이는 4323×1809×1653mm이며, 휠베이스는 2585mm로 매우 스탠다드한 소형 SUV 차체 형태를 갖고 있으며, 하발 퍼스트보다 훨씬 작다. 사랑. 2020년 모델의 차체 측면에는 바디 데이터에 대한 소소한 조정을 제외하고는 많은 변화가 없습니다.
츄리안의 테일 모양은 비교적 터프한데, 테일라이트 그룹의 스타일은 헤드라이트 그룹과 매우 유사하며, 테일라이트 그룹은 내부에 LED 광원이 장착되어 있어 시각적 효과가 매우 뛰어납니다. . 신차의 후면 인클로저 구조는 두꺼우나 배기 레이아웃이 숨겨져 있고 스포티한 느낌을 내기 위해 많이 사용되지는 않습니다.
2020 MG ZS의 내부 스타일이 변경되어 테일라이트 그룹과 리어 범퍼가 재조정되어 테일 전체가 더욱 생동감 있게 변했습니다. 신차의 둥근 테일라이트도 헤드라이트와 매우 유사하며 공식 명칭은 "머세딩 팬텀 테일라이트"이며 LED 광원은 당연히 표준 구성입니다. 이 모델의 배기 장치에도 숨겨진 레이아웃이 있지만 후면 서라운드에는 양쪽에 이중 콘센트가 있는 크롬 도금 배기 장식이 장착되어 있습니다.
인테리어 비교
츄리안의 인테리어 디자인 역시 레몬 플랫폼에서 파생된 3세대 하발 H6, 하발 빅독과 다르다. 신차와는 사뭇 다른 레이어링감과 가죽 원단을 듬뿍 적용해 차량 전체의 질감과 고급스러움을 한층 더 높였습니다. 신차 오너 바로 앞에 장착된 3스포크 다기능 스티어링 휠은 적당한 두께에 풀 그립감을 갖췄지만 상하 조절만 지원하지만 스티어링 휠과 시트, 가속 페달의 위치는 더 여유롭다. 적합한. 신차에는 센터 콘솔 위에 12.3인치 플로팅 중앙 제어 디스플레이 스크린이 장착됐다. 음성 제어는 아이플라이텍(iFlytek)에서 비롯됐으며 해상도 정확도와 응답 속도 측면에서 성능이 뛰어나다.
2020 MG ZS의 인테리어 디자인 디테일이 바뀌었고, 트리트먼트도 더욱 세련돼 젊은 소비자들의 선호도에 더욱 부합했다. 신차 실내에는 더욱 스포티한 3스포크 플랫 바닥 스티어링 휠이 장착됐다. 양쪽의 기능 버튼은 3시와 9시 위치에 콤팩트하고 오목하게 디자인돼 스티어링 휠이 손 모양에 딱 맞는다.
이 모델은 센터 콘솔에 10.1인치 터치 디스플레이 스크린을 탑재했지만 기능 면에서는 츄리안 오토매틱 세 번째 버전에 비해 기존 휴대폰 상호 연결 매핑, 얼굴 인식 등이 부족하다.
츄러브 오토매틱 주니어 에디션의 실내 시트는 인조가죽 원단으로 감싸져 있으며, 메인 운전석 시트의 6방향 전동 조절 기능을 제공합니다. 이 모델의 앞좌석 쿠션과 등받이는 비교적 넓고, 내부 충전재는 부드러워 감싸주는 느낌은 부족하지만 편안함은 좋습니다.
MG ZS 오토매틱 슈퍼플레이어 에디션의 실내 시트 역시 인조가죽 원단으로 감싸져 있으며 기능면에서는 츄리안 오토매틱 주니어 에디션에 비해 앞좌석 난방 기능이 더 많다. 신차의 앞좌석 내부 패딩은 더욱 부드러워졌고, 등받이 양쪽 날개는 돌출되어 있어 지지력과 편안함 면에서 타의 추종을 불허합니다.
하발의 첫사랑 뒷좌석은 재질 적용이나 제작면에서 동급이다. 신차는 뒷좌석 3단 독립시트를 제공하지만 등받이는 상대적으로 평평하다. 특정 우울증이 있으면 편안함이 더 좋아질 것입니다.
MG ZS의 뒷좌석 내부 패딩도 비교적 부드럽습니다. 차량 뒷열에 에어컨 콘센트가 장착되어 있어 츄리안 오토매틱의 세 번째 버전보다 더 포괄적인 기능을 갖추고 있습니다.
출력 비교
2021년형 하발 퍼스트러브 오토매틱 주니어 에디션은 1.5T 엔진을 탑재해 최고출력 150마력, 최대토크 220Nm의 성능을 발휘한다. 변속기 측면에서는 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다.
MG ZS 오토매틱 슈퍼 플레이어 에디션은 1.5L 자연흡기 엔진을 탑재해 최고 출력 120마력, 최대 토크 150Nm의 성능을 발휘한다. 변속기 시스템 측면에서 엔진은 CVT 무단 변속기와 일치합니다.
체슈 정리
국산 소형 SUV로서 상대적으로 차별화된 하발 퍼스트 러브와 MG ZS는 각각 제품 성능에 중점을 두는데, 그 중 하발 퍼스트 러브가 파워 성능이 더 좋다. , 더 나은 공간, 더 차별화된 내외관 디자인. 이 기사는 Yichehao의 저자인 Auto Reviews에서 가져온 것입니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 저자에게 문의하시기 바랍니다. . 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다