부두 기둥 건설 계획 (1)
1. 철근 건설
모든 철근은 철근 가공장에서 잘라내어 형태로 구부리고, 그리고 현장에서 묶였습니다. 시공을 용이하게 하기 위해 교각 철근을 지면에 묶은 후 캡 철근 시공 중에 인양하여 매설하고, 인양한 후 교각 철근을 3개의 와이어로 잡아당겨서 용접하였다. 로프로 고정하고 지상 앵커로 고정합니다.
2. 거푸집 및 브라켓 제작
⑴. 거푸집 가공
교각 본체 기둥은 모두 형강 거푸집으로 제작되며, 공장.
교각 본체의 강철 거푸집 패널은 5mm 두께의 강판으로 만들어지며 수직 리브는 35cm 간격으로 8# 채널 강철로 만들어집니다. 도리는 12.5a 채널 강철로 만들어지며 간격은 50cm이고 접합 표면은 연속 용접으로 연결됩니다. 각 거푸집 부분은 2개의 반원형 강철 거푸집으로 구성되며, 접합부에는 10mm 두께의 연결 강판이 용접되어 있으며 강판에 30cm마다 볼트 구멍이 제공되고 M16 볼트로 연결됩니다. 사각 원통형 기둥 철재 거푸집은 4개로 접합되며 접합 조인트에는 위치 결정 핀과 Φ16 연결 볼트가 장착되고 보강을 위해 도리 모서리 끝 부분에 Φ16 철재 타이로드가 설치됩니다. 자세한 구조 레이아웃은 아래 그림을 참고하세요.
템플릿 개수는 2세트로 계획되어 있습니다.
실제 시공 과정에서 철골 거푸집을 공장에 위탁해 가공, 생산하게 되는데, 생산 과정에서 거푸집의 수직 리브와 도리 등이 형강으로 만들어졌는지 여부가 제조사에서 결정된다. 강철 라스를 사용하는 경우 간격은 거푸집의 강도 및 강성 요구 사항을 보장합니다.
⑵.거푸집 설치
교각 본체의 철근이 완성되고 감독기술자의 승인을 받은 후 철재 거푸집을 지지하게 된다. 철근 시공에 사용되는 브라켓을 사용하고, 거푸집을 들어올리기 위해 크레인을 사용하게 됩니다. 철재 거푸집은 기둥의 철근 상단에서 브라켓 안으로 수직으로 들어 올려집니다. 거푸집을 설치하기 전에 측량사는 토탈 스테이션을 사용하여 피어의 중심 위치를 측정하고 캡 표면의 바닥 개구부 가장자리를 결정합니다. 거푸집을 닫고 처음 제자리에 놓은 후 수직선을 사용하여 거푸집을 들어 올려 위치를 확인하고 수직선에서 거푸집 주변까지의 거리가 반경과 같아질 때까지 쇠지레를 사용하여 철제 거푸집을 이동합니다. 열의. 수직선을 걸 때 거푸집의 상부, 중간, 하부의 치수를 측정해야 한다. 정확하게 자리잡은 후, 전기 드릴을 사용하여 플랫폼에 있는 강철 몰드의 볼트 구멍에 맞춰 구멍을 뚫습니다. 구멍의 깊이는 5~10cm, 크기는 12mm입니다. 직경이 Φ12인 짧은 강철 막대 헤드를 사용하여 플랫폼 내부의 콘크리트에 박습니다. 위의 방법으로 철골거푸집 주변 4개소를 고정한 후 대각 버팀대를 이용하여 거푸집 하부를 고정하고, 강와이어로프를 이용하여 거푸집 상부를 고정한다. 상부 와이어 로프는 아래 그림과 같이 역체인을 통해 지상 앵커나 파일에 묶여 있습니다. 교각본체 높이가 2m 이상인 경우에는 철골거푸집 상부입구에 콘크리트 타설작업대를 설치하여야 하며, 원통형 교각작업대의 크기는 (D 3.0)×(D 3.0)m 이고, 쇠파이프를 연결하여 형성됩니다. 플랫폼 바닥의 수평 강관은 강철 거푸집 상부 표면에 지지되고, 현수부는 대각선 버팀대에 의해 지지되며, 대각선 버팀대의 하단은 강철 거푸집 도리 사이의 틈에 삽입됩니다. 작업 플랫폼은 아래 그림에 표시되지 않습니다.
3. 교각 및 기둥 콘크리트 타설
교각 및 기둥 콘크리트는 C30이라는 라벨이 붙어 있으며 혼합 스테이션에서 혼합되어 운송 차량으로 건설 현장으로 운송됩니다. 16T 크레인 배칭 호퍼를 사용하여 부었습니다. 교각본체 타설시 절단높이가 크기 때문에 스트링튜브를 설치한다. 콘크리트 진동은 진동봉 1~2개를 사용하며, 작업자가 교각기둥 하단에 들어가 작업한다. 각 삽입점의 진동시간은 15초 이상이어야 하며, 콘크리트 진동은 ZP22 유성봉을 사용하고, 층타설 두께는 30cm로 한다. 진동기의 삽입 지점은 매화 모양으로 배열되어 있으며 간격은 약 50cm(진동 반경의 1.5배)입니다. 각 삽입 지점의 진동 시간은 15~30초이며, 콘크리트 표면이 대략 평평해지고 액체 레벨이 더 이상 가라앉지 않고 표면에 기포가 상승하지 않을 때까지 진동을 다른 지점으로 변경할 수 있습니다. 삽입 지점을 배열할 때 템플릿의 가장자리와 모서리에도 주의를 기울여야 합니다. 삽입점은 거푸집 가장자리에서 약 15cm 정도 떨어져 있어야 하며, 철근 및 거푸집과의 충돌을 최소화해야 합니다. 진동기를 작동할 때에는 콘크리트에 공기가 섞이는 것을 방지하기 위해 빠르게 삽입하고 천천히 빼내십시오.
콘크리트 타설시 캡보 하단 거푸집과 피어 본체의 밀착이 용이하고 접합면 사이의 간격을 줄여 슬러리 누출을 방지하기 위해 높이를 3cm 더 높여야 합니다.
콘크리트 타설이 완료된 후 7일간 양생해야 합니다. 교각 본체 유지 관리는 보습 및 보온을 위해 필름 포장 방식을 채택합니다. 거푸집과 지지대는 일정 시간이 지난 후 또는 콘크리트를 타설하거나 일정 강도에 도달한 후 제거할 수 있습니다.
규정은 다음과 같습니다: 교각 본체의 거푸집은 하절기 24시간 이후에도 콘크리트 표면에 쉽게 손상되지 않아야 하며, 거푸집 브래킷 제거는 크레인의 협조를 받아 위에서 아래로 수행되어야 합니다. 브라켓 제거는 상부부터 시작해야 하며 연결봉을 모두 제거한 후 수직 기둥을 층별로 제거하는 것은 허용되지 않습니다. 붓기가 완료되면 플라스틱 필름으로 감싸서 경화시킵니다.
교각 건설 계획(2)
1. 프로젝트 개요:
1. 고가교의 이 구간에는 거꾸로 된 꽃병형 교각이 105개 있습니다. 교대 교대 2개이며, 그 중 17#, 18#, 19#, 20#, 83#, 84#, 85#, 86# 교각에 대한 시공도면이 아직 도착하지 않았으며, 81#, 1#은 교대 내에 있습니다. 황니촨 역의 설계 범위. 플랫폼 67#과 94#은 교각 높이가 4~22m인 "U"자형 교량 교대입니다. 교각 기둥은 4500m²의 C35 콘크리트와 780t의 철근을 사용합니다.
2. 준비 기준 및 원칙
2.1 준비 기준
(1) 기존 국가 및 철도부 관련 건설 기술 사양, 합격 표준 및 품질, 안전 기술 규정 및 건설 지침.
(2) "대련 202호 선로 연장사업 세부조사 단계 3차 입찰 구간 지반공학 조사 보고서"
(3) 대련 202호 선로 2010년 3월 제3철도조사설계연구소 노선연장사업 설계 및 시공도면---? 교량 부지 계획? ,? 풀 브리지 레이아웃? .
(4) 현장 조사 및 조사를 통해 얻은 수문지질학적 데이터 및 정보.
(5) 2010년 4월 12일 대련 202호선 연장사업본부에서 공표한 건설기간 요건은 무엇입니까? 통보? .
2.2 준비 원칙
(1) 대련 202호선 연장사업본부의 안전, 품질, 건설기간, 환경보호 및 문명건설 요구사항에 따라 품질관리를 강화한다. , 과학적인 건설 계획을 준비하고, 작업 진행, 작업 주기 및 노동 조직을 합리적으로 배열하고, 프로세스 간의 연결을 보장하여 안전한 생산을 달성하고, 프로젝트 품질을 보장하며, 건설 기간 요구 사항을 충족시킵니다.
(2) 생산 자원을 적절하게 할당하고, 첨단 기술 장비를 사용하고, 기계를 선택 및 일치시키고, 기계 작동 수준을 개선하고, 표준화된 전문 건설을 구현합니다.
(3) 건설에 신기술, 신공정, 신재료, 신장비의 사용을 적극적으로 장려합니다.
3. 전체 건설 계획 :
(1) 건설 인력, 기계, 장비의 전체 배치 :
1. 건설 작업팀 구분 : 교량 1팀 교각 44개와 교대 1개를 포함하여 67#~32# 교각 건설을 담당합니다. 제2교량팀은 교각 61개, 교대 1개 등 33~94번 교각 건설을 담당한다.
2. 건설팀의 인력, 기계 및 장비 :
① 인력 : 철강 작업자 24명, 용접공 6명, 거푸집 작업자 및 진동기 작업자 12명, 선반 작업자 12명, 일반 작업자 8명 .
② 현장 기계 및 장비 : 40KW 발전기 세트 2 대, 철근 가공 절곡기 2 대, 후프 절곡기 2 대, 절단기 2 대, 절단기 2 대, 용접기 6 대, 워터 펌프 6 대, 12 대 플러그인 진동기.
③ 기계장비 장비 : 현장에는 16T, 25T 트럭형 크레인 1대, 평상형 운반트럭 1대, 굴삭기 1대, 로더 1대가 설치되어 있다. 콘크리트 혼합 및 운송 장비는 상업용 혼합 스테이션에 설치되어 있습니다: 50m²/h 혼합 장비, 2세트, 10m² 운송 트럭 10대, 콘크리트 배달 트럭 펌프 2대 및 접지 펌프 1대.
3. 2차 건설팀 인원, 기계, 장비 :
① 인력 : 철강작업자 36명, 용접작업자 8명, 거푸집작업자 18명, 진동작업자 18명 등 노동자와 16명의 일반 노동자.
② 현장 장비 및 장비 : 40KW 발전기 세트 1 대, 100KW 발전기 세트 1 대, 철근 가공 절곡기 2 대, 후프 절곡기 2 대, 절단기 2 대, 절단기 2 대, 전기 용접기 8개 세트, 12개의 물 펌프 및 18개의 플러그인 진동기.
③ 기계장비 장비 : 현장에는 16T 트럭형 크레인 1대, 25T 트럭형 크레인 2대, 평상형 운반트럭 1대, 굴착기 1대, 로더 1대가 설치되어 있다. 콘크리트 혼합 및 운송 장비는 상업용 혼합 스테이션에 설치되어 있습니다: 50m²/h 혼합 장비, 2세트, 10m² 콘크리트 운송 트럭 10대, 콘크리트 운송 트럭 펌프 2대 및 접지 펌프 1대.
IV. 방법 및 기술적 보증 조치:
(1) 건설 조사:
①. 토탈 스테이션 1개, 대만 1개. 2레벨.
② 시공시 먼저 교각 중심과 축 기준점의 좌표에 따라 토탈 스테이션을 이용하여 도체점에서 교각 본체와 축 기준점의 위치를 정확하게 측정하고 해제합니다. 부두 기초 또는 캡의 상단 표면. 이 구간의 교각기둥이 상대적으로 높다는 점을 고려하여 시공과정에서 교각본체의 수직성을 조절하기 위해 경위를 사용하였다. 교각 상부까지 거푸집을 건립한 후 토탈스테이션을 이용하여 교각기둥의 탑캡 위치와 와이어점으로부터 축기준점의 위치를 정확하게 측정 및 해제하고 교각상부 표고 및 축제어점을 검토한다. 예약되고 내장된 구멍과 부품의 위치.
(2) 기초 구덩이 굴착
고가교의 이 부분의 기초 캡 또는 파일 기초는 매립 기초로 설계되어야 합니다. 기초 구덩이 굴착은 작업 플랫폼 설치 및 경사 안정성 요구 사항을 충족해야 하며, 기초 구덩이 벽이 불안정한 경우 전체 교각 건설 중에 물 수집 배수로를 남겨 두어야 합니다. 전체 교각 건설 과정에서 기초 피트 바닥은 물 펌프를 사용하여 표면 및 지하수위를 조절하고 거푸집 및 콘크리트가 젖지 않도록 해야 합니다.
(3) 강철봉 엔지니어링:
강철봉은 건축 도면에 따라 처리 창고에서 절단되고 표시되어 현장에서 묶입니다. 높이가 10m 미만인 교각 본체의 철근은 상부에 한번에 연결되고, 높이가 10m 이상인 교각 본체의 철근은 랩 용접으로 연결됩니다. 용접시 Grade II 철근에는 T506 전극이 사용됩니다. 철근의 수직 길이가 6m를 초과하는 경우 철근이 기울어져 수직이 되지 않도록 임시로 비계에 고정해야 합니다. 설계 문서의 요구 사항에 따라 내구성이 뛰어난 콘크리트이므로 철근 보호 층의 두께를 보장하고 철근이 노출되는 것을 방지하기 위해 철근 외부에 패드를 배치해야 합니다. 콘크리트는 시공시 내부적으로 진동을 하게 되는데, 교각 상부에는 4겹의 철망이 있으며, 진동기 상부와 하부에 맨홀이 있으며, 콘크리트 낙하 스트링의 위치는 콘크리트 타설 전 반드시 확보해야 한다. 설치된 철근은 결속 작업시 작업시간을 최대한 단축하고, 콘크리트의 초기 타설 전에 완료될 수 있도록 노력해야 합니다. 콘크리트가 처음 굳었다면, 이음매 표면을 수동으로 거칠게 다듬은 후 남은 콘크리트를 계속 타설할 수 있습니다.
(4) 거푸집 및 거푸집 설치 :
① 고가교의 이 구간에서는 교각을 형태에 따라 구분한다: 조인트교각, 제동교각, 비제동교각, 조인트교각 교각 본체의 단면 크기에 따라 1.6m×2m: 37개 교각, 1.8m×2.4m: 14개; 11개; 2.2m×2.8m: 8개; 2.6m×3m: 2개; 2.8m×3m: 97개. 팔레트 탑 햇의 크기에 따라 1.6×2~3.8×4m: 24개, 1.8×2~3.8×4m: 1.8×2.2~4×4m, 20개; ~4×4.2m: 14개; 2×2.6~4.4×4m: 11개; 2.2×2.8~4×4.6m: 8개; 2.6×3~4× 4.8m: 1개 구성 사진 수가 92장에 도달했습니다.
② 본 구간의 고가교 교각 및 기둥의 거푸집은 안전성과 품질을 확보하고 발주처의 공사기간 요구사항을 충족시키기 위해 모두 강성을 갖춘 형강 거푸집으로 제작한다. 시공 과정에서 발생할 수 있는 다양한 하중을 안정적으로 견딜 수 있는 안정성을 확보하여 구조물의 각 부분의 형상과 크기의 정확성을 보장합니다. 접수된 건축도면에 따르면 교각 및 기둥형 강재거푸집 14세트를 가공, 생산하였다.
③ 거푸집 설치 전, 교각기초나 캡의 콘크리트 시공시 교각기둥 거푸집 바닥을 고정하기 위해 교각기둥 거푸집 주위에 철재를 4~6개 정도 미리 매설해야 한다. 피어 높이는 스테이 와이어와 피어 기둥의 상부 거푸집을 고정하기 위해 그라운드 앵커를 매설합니다. 피어 높이가 6m를 초과하는 경우 거푸집의 전체적인 안정성을 보장하기 위해 거푸집을 브래킷으로 보강해야 합니다. 거푸집을 설치하기 전에 접합면을 거칠게 하고, 거푸집 표면에 고품질 이형제를 칠해야 하며, 철근 및 콘크리트의 시공 접합부를 오염시키지 않도록 효과적인 조치를 취하여 표면이 견고하도록 해야 합니다. 부두 본체는 부드럽고 깨끗합니다. 거푸집을 설치한 후 주변 풀 와이어가 느슨한지, 타이 로드가 조여져 있는지, 인접한 거푸집 연결이 견고한지 확인하고 토탈 스테이션을 사용하여 거푸집의 상부 및 하부 개구부를 측정하고 검사하여 다음 사항을 확인하십시오. 교각 본체 거푸집의 편차가 1cm 미만이고 수직도가 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
넷째. 이 구간의 고가교 교각의 높이가 4~22m로 모두 고지대에서 운행되기 때문에 공사 시 건설작업 플랫폼을 설치해야 합니다. 플랫폼은 보울 버클 비계를 사용하여 부두 본체를 따라 건설 플랫폼을 전체적으로 연결합니다. 비계 운영 플랫폼은 작업자가 선을 측정 및 배치하고, 콘크리트를 붓고, 철근, 거푸집 공사 및 콘크리트 타설의 품질을 확인하고, 필요한 철근 용접 장비 및 콘크리트 타설 진동 장비를 배치하는 데 사용되지만 지원은 허용되지 않습니다. 거푸집 공사 및 중장비.
⑤ 공사 중 거푸집 보강 브라켓과 작업대를 분리해야 하며, 작업대와 브라켓의 변화를 수시로 확인하고, 상황이 발생하면 적시에 처리해야 합니다. 발견되었습니다.
(5) 콘크리트 타설 :
① 타설 과정에서 콘크리트의 작업성을 엄격히 관리한다. 시공 후 콘크리트의 강도와 기포가 없는 교각의 외관이 매끈한지 확인합니다. 콘크리트 트럭 펌프 또는 그라운드 펌프를 사용하여 콘크리트를 거푸집에 붓는 경우 콘크리트의 편석을 방지하기 위해 펌프 파이프를 삽입할 수 없으며, 콘크리트 낙하 높이가 2m 이상인 경우에는 꼬챙이를 사용하여 콘크리트를 내려야 합니다. 이 구간의 고가 교각 기둥의 철근은 조밀하게 이루어지며, 콘크리트 등급은 C35로 더 높습니다. 콘크리트 낙하 과정에서 물 모르타르가 튀어 거푸집 상층에 달라붙는 것을 방지하기 위해 초기에는 세팅이 너무 빠르며 거푸집 제거 후 외관상 품질에 영향을 미칩니다. 튜브의 스트링은 단단해야 합니다. 콘크리트를 몰드에 부을 때 스트링 튜브와 피어 바닥 사이의 거리는 1.5보다 커서는 안 됩니다. 중. 타설은 하부에서 시작하여 층층히 올라간다. 수평 층두께는 30cm로 치밀하게 보강된 교각 상부의 층두께는 15cm로 한다. 진동시 진동에는 Φ50 플러그인 진동기 2개를 사용하고, 철근이 밀집된 교각 상부 진동에는 Ф30 플러그인 진동기 2개를 사용한다. 진동기는 시작 후 빠르게 삽입하고 콘크리트에서 기포가 나오지 않을 때까지 천천히 빼내야 하며, 진동하는 경우 작업 절차에 따라 진동기를 조심스럽게 삽입하고 빼내야 합니다. Φ50 진동기 막대의 동작은 30cm입니다. 작동 중에는 이 거리와 매화 패턴에 따라 플러그를 꽂고 뽑습니다. 진동기는 강철 막대에 부딪히는 것을 피해야 하며 강철 막대 위에 놓아서는 안 됩니다. 진동봉과 거푸집 사이의 거리는 약 10cm이며 철제 거푸집과의 충돌은 엄격히 금지됩니다. 상부 콘크리트층 타설시 진동기를 하부 콘크리트층에 5~10cm 정도 살짝 삽입하여 두 층을 일체화시켜야 합니다. 교각상부로부터 0.8m 높이에 도달하면 지지패드와 내진블록의 매립 철근을 타설할 때 필요에 따라 다듬고 평활하게 하여야 하며 주의가 필요하다. 예약 지원을 위해 예약된 구멍에 지불됩니다. 타설 중에는 백업 전달 펌프를 고려하고 백업 호퍼를 현장에 유지해야 합니다. 전달 펌프가 고장난 경우 트럭형 크레인을 사용하여 호퍼를 들어 올려 콘크리트가 거푸집에 들어가도록 하고 연속성을 보장할 수 있습니다. 콘크리트 타설 중.
②. 교각 상부 패딩스톤 콘크리트 타설
패딩스톤 콘크리트 타설은 교각기둥 콘크리트 타설 후 24시간 후에 실시해야 하며, 연속철근 철근은 교각 상단의 콘크리트 공사 중에 남겨두어야 하며, 패드 석재 콘크리트를 붓기 전에 쓰레기를 깎아서 거칠게 만들고 베어링 설치를 위해 나사 구멍을 남겨두어야 합니다.
패딩 스톤을 건설하는 동안 동일한 교각 상단에 있는 두 개의 패딩 스톤의 높이 차이는 2mm를 초과하지 않으며 동일한 패딩 스톤의 표면 평탄도는 1mm를 초과하지 않아야 합니다. >
(6) 거푸집 제거 및 콘크리트 유지
① 철도교량 건설시방서에 따르면, 비내력 부재의 콘크리트 강도가 2.5Mpa에 도달하고 거푸집을 제거한 후 거푸집을 제거해야 한다. 거푸집 제거로 인해 표면과 모서리가 손상되지 않도록 보장할 수 있으며, 거푸집의 크기가 크고 피어 구조의 모서리와 모서리가 많은 것을 고려하여 동시 유지 보수 테스트 블록에 대한 압력 테스트를 수행해야 합니다. 모서리 부분의 경우, 콘크리트 타설 후 거푸집 제거 기간은 24~48시간이 소요될 것으로 예상됩니다.
② 콘크리트 타설이 완료된 후 적시 유지 관리가 필요합니다. 거푸집을 제거하기 전에 교각 상단을 지오텍스타일로 덮고 양생수는 동일한 품질을 유지해야 합니다. 깊은 곳에 위치한 교각 기둥 바닥의 경우 지하수 침수 및 유수에 노출되는 기초 피트 및 교각의 경우 거푸집을 제거하기 전에 워터 펌프를 사용하여 기초 피트의 수위를 조절해야하며, 거푸집을 제거한 후 유지 관리를 위해 플라스틱 시트로 감싸는 방법을 사용하고 정기적으로 기초 피트에서 물을 쏟아 붓는 데주의하십시오. 건강을 유지하기 위해 부두 꼭대기에 있습니다.
(7) 기초 피트 되메움
고가교의 이 부분은 현장 타설 프리스트레스트 콘크리트 박스 거더를 채택합니다. 기초 피트 되메움은 다져져 기초를 채워야 합니다. 물이 담긴 구덩이는 투수성 재료로 되메우고, 되메우기는 콘크리트 강도가 7일에 도달한 후에 실시해야 하며, 부두 주변 2m 이내에서는 수동 다짐 작업을 해야 합니다.
(8) 베어링 설치
베어링 설치시 베어링 패드의 각 앵커 위치를 정확하게 결정하고 패드 상단 높이를 정확하게 수평을 맞추고 절대 높이를 설정하십시오. 상대 고저오차는 2mm 이내로 조절되며, 지지앵커는 에폭시수지 모르타르로 고정된다. 지지대를 들어 올려 각 앵커 구멍을 맞춘 후 앵커 볼트를 조여 지지대 주변의 높이 차이가 2mm를 초과하지 않도록 합니다.
5. 품질 보증 조치:
1. 품질 사전 관리를 잘 수행하고 내부 건설 품질의 "3대 검사"(자체 검사)를 잘 수행합니다. 작업팀 내, 팀간 상호검사) 내부 품질검사 엔지니어가 자격을 부여하고 자격을 부여한 작업)을 수행합니다. "세 가지 검사"를 통과한 후 감독 엔지니어에게 보고하여 검사를 받습니다. 감리기술자의 검사를 통과한 후에야 다음 공사가 진행될 수 있습니다.
2. 작업 시작 전 기술 브리핑을 실시하고, 콘크리트 타설 품질을 보장하기 위해 타설 전 관련 담당자에게 기술 교육을 제공합니다.
3. 완전한 원자재 조달 시스템을 구축하고, 입고되는 자재에 대해 테스트 및 품질 관리를 수행하며, 부적격 자재의 반입을 방지합니다.
4. 구조용 콘크리트의 외관 품질을 보장하기 위해 노출된 구조물의 거푸집은 특수 가공되어야 합니다. 시공 중에 조립 조인트를 조심스럽게 다루십시오. 콘크리트 진동 공정의 제어를 강화하고 경험이 풍부한 진동자를 배치하여 진동을 수행합니다.
5. 강철 막대를 가공하려면 도면 요구 사항에 따라 금형을 사전 가공해야 하며 표준화된 가공을 수행할 수 있습니다.
6. 공사 중에는 현지 일기예보를 수시로 확인하고, 우천 시 공사를 최대한 피해야 하며, 우천 시 공사 운영 플랫폼 상단에 방수막을 설치해야 합니다. . 모든 건설 작업자는 비옷과 운반 차량을 준비해야 합니다.
7. 충분한 인력, 기계 및 장비를 갖추고 있습니다.
8. 콘크리트 구조물은 하절기 건설 규정을 준수해야 합니다. 설계 문서에서 요구하는 내구성 콘크리트 지수를 충족하는 것 외에도 건설 온도에 따라 수화열이 낮은 시멘트를 선택해야 합니다. 슬럼프를 적절히 증가시키기 위해서는 고온으로 인한 슬럼프 손실을 고려하여 콘크리트 혼합비를 설계해야 하며, 온도는 30°C를 초과해서는 안 됩니다. 콘크리트 타설은 기온이 낮은 시간대에 실시해야 하며, 타설이 완료된 후 제때에 콘크리트를 덮고 습기/건식 주기가 발생하지 않도록 해야 합니다.
9. 현장 백업 발전기 세트. 정전이 발생하면 지속적인 콘크리트 타설을 위해 백업 발전기 세트가 즉시 가동됩니다.
6. 안전 확보 조치:
1. 빡빡한 공사 기간으로 인해 다교대가 실시되므로 기계 작동 책임 체계를 확립하고 개선해야 합니다. 교대 시스템을 구축하고 관리를 강화하며 실수를 방지하고 안전한 생산을 보장합니다.
2. 현장 공사 관리를 강화합니다. 공사 현장 직원은 안전모 등 안전 보호 장비를 착용해야 하며, 고소 작업 시 안전벨트를 착용해야 하며, 공사 운영 플랫폼에는 안전망을 걸어야 합니다.
3. 모든 유형의 업무는 자격증을 취득해야 합니다. 안전요원이 상근하여 주요구간 및 야간공사에 대한 사후관리를 실시하고 있습니다.
4. 교각 및 플랫폼 본체 건설은 고고도 작업에 대한 안전 기술 규정을 준수해야 하며 미끄럼 방지, 안전망 및 기타 장비를 개선해야 합니다.
5. 공사 중 방풍에 주의하세요. 6급 이상 강풍 시 거푸집 설치 및 해체 작업을 중단하고, 공사 플랫폼 비계의 고정 상태를 점검할 인력을 배치해야 합니다. 거푸집 보강 브래킷이 느슨해지면 제때에 보강해야 합니다.
6. 전기안전에 유의하고 전기안전교육을 실시한다. 건축 및 생활용 전기는 반드시 전담 전기기술자가 정리해야 하며, 전력선이나 배전함 등의 설비를 전기기술자의 동의 없이 옮기는 것은 허용되지 않습니다.
7. 건설 플랫폼을 구축할 때 부두 건설 전체 과정, 인력 및 소형 도구 및 자재를 고려하십시오. 부두 높이가 4m 이하인 경우 안정적인 사다리를 설치해야 합니다. 부두 높이가 4m 이상인 경우에는 안정적인 사다리를 설치해야 하며, 미끄럼 방지 계단과 안전망을 갖춘 지그재그형 나선형 계단입니다.