핸들을 제자리로 돌리는 것은 왜 금지되나요?
운전 중에 핸들을 제자리로 돌리는 것이 어려운가요? 타이어를 아직 사용할 수 있나요? 자동차에는 파워 스티어링이 있지만 주행 중 스티어링은 두 가지 느낌이 다릅니다. 특히 타이어의 경우 이러한 상황은 일반적으로 스티어링 휠을 돌리는 경우가 많습니다.
차고로 한꺼번에 후진할 수 없고 천천히 방향을 조정할 수 없고, 종종 핸들을 끝까지 돌리는 경우가 많기 때문에 기계식 유압 부스터를 사용하는데, 각속도에 따라 유압 시스템의 압력이 달라집니다. 즉, 스티어링 휠이 더 빨리 회전할수록 스티어링 휠이 더 빨리 회전할수록 시스템이 견딜 수 있는 압력이 더 커집니다. 따라서 스티어링 휠이 고정되어 있고 각속도가 없으므로 시스템 압력이 0이고 스티어링 휠을 빠르게 돌릴 때 유압 시스템이 손상될 이유가 없기 때문에 스티어링 휠의 이론적 피해를 먼저 부인할 수 있습니다. 현장에서는 유압시스템의 압력이 매우 높다는 것은 부인할 수 없으나 압력 릴리프 밸브의 한계와 압력이 너무 높을 때 압력 릴리프 밸브가 열리는 것을 고려하여 감압을 수행하십시오.
따라서 스티어링 휠을 아무리 빨리 돌려도 과압 위험이 발생할 수 없습니다. 기계식 유압 보조 장치와 결합되어 압력을 해제할 수 있기 때문에 현장의 플레이트는 매우 무겁습니다. , 유니콘 팔이 없으면 바퀴를 매우 빠르게 회전시키는 것이 불가능하다는 것이 밝혀졌습니다. 전기 유압 부스팅 시스템에서는 기존 기계식 유압 펌프 대신 전기 유압 펌프가 사용됩니다. 이 시스템은 또한 차량의 속도와 조향 각도를 모니터링하기 위해 힘과 속도가 증가함에 따라 부스터 펌프의 출력이 감소하여 전자 오일 펌프의 출력이 증가합니다. 상대적인 약한 피드백.
핸들을 제자리에 놓고 방향을 바꾸면 전자식 오일 펌프가 정상적으로 작동하는데, 반복적인 고강도로 인해 과열되지 않는 한 핸들을 돌릴 때 아무런 효과가 없습니다. 회전력은 스티어링 컬럼과 스티어링 샤프트를 거쳐 스티어링 랙으로 전달되고, 프레임에서 좌우로 연장된 타이로드로 이동하여 타이어의 각도를 변화시킵니다. 자동차가 정지해 있는 경우 타이어 접촉점에 작용하는 마찰로 인해 타이로드를 움직이기 위해서는 많은 힘이 필요합니다. 즉, 타이어 측면의 마찰이 클수록 타이어와 타이어 사이의 마찰도 커집니다. 타이어 각도를 변경하기 위해 스티어링 휠을 돌릴 때 스티어링 축과 스티어링 휠이 타이로드(기어)에 가해지는 하중이 더 커집니다.
따라서 파워 스티어링도 커지기 때문에 각 부분에 가해지는 물리적인 힘이 더 커집니다. 타이어는 어떤 브랜드이건 마모를 견딜 수 없는 제품입니다. 고무는 타이어 수명을 연장하지만, 첨가제는 마모를 개선할 뿐 마모를 방지할 수는 없습니다. 따라서 운전 중 필요한 마모 외에도 불필요한 마모를 더욱 줄여 타이어의 수명을 연장해야 하며, 스티어링 휠을 제자리에서 자주 돌리면 앞바퀴가 거의 1톤에 가까운 차량 중량을 지탱하게 되며, 이 마찰은 특히 자갈길에서 매우 큽니다.
스티어링 휠을 제자리에서 돌리면 "찢어짐, 찢어짐, 찢어짐"이라는 마찰음이 들리며 이는 필연적으로 타이어의 수명에 영향을 미칩니다. 현장의 조향 저항은 매우 큽니다. 그리고 스티어링 시스템은 더 높은 부하를 견뎌야 하는데, 파워 스티어링 없이 자동차를 운전해 본 적이 없는 사람에게는 이해하기 어렵기 때문에 실제로 얼마나 효과적인지 말하기는 어렵습니다. 그 자리에서 방향 저항을 여는 방법은 무엇입니까? 조건이 허락한다면 차를 조금 움직여보고 반전시켜 놀라운 저항 차이를 느껴보십시오. 바퀴가 움직일 때 미끄럼 마찰이 크게 감소하므로 저항이 감소합니다. 스티어링 휠을 끝까지 돌리면 유압 부스터 펌프의 압력에 영향을 미치지 않습니다. 반대로 스티어링 휠을 너무 빨리 돌리면 과도한 압력이 발생합니다.
그러나 안전밸브는 부스터 펌프를 보호하기 위해 부스터의 출력을 제한하는데, 전동 부스트에서는 전류가 실시간으로 조절되기 때문에 엔진이나 기타 부품이 손상되지 않습니다. 핸들을 제자리로 돌리지 않도록 주의하세요. 하지만 좁은 공간에서 회전하는 경우에는 핸들을 제자리로 돌릴 수 없습니다. 의도적으로 스티어링 휠을 제자리로 돌리는 것은 가치가 없습니다.