오토바이 결함을 전문적으로 분석하고 필요한 모델을 정확하게 추천합니다. 안녕하세요 여러분, 저는 기사입니다.
스즈키 하오주 GW250은 단거리 통근이나 장거리 오토바이 여행에 더욱 실용적인 자전거입니다. 모두 상대적으로 적합하지만 그럼에도 불구하고 몇 가지 단점이 있습니다.
Haojue Suzuki GW250에는 2기통 수냉식 전자 분사 엔진이 장착되어 있습니다. 이 엔진은 단일 오버헤드 캠축 2밸브 설계를 채택하고 있습니다. 동시에 이 배기량의 많은 모델은 밸브트레인에 이중 오버헤드 캠축을 사용하므로 이 엔진의 기술 수준은 그리 좋지 않습니다.
이 엔진의 실제 배기량은 248ml, 최대 출력은 18.4KW, 최대 토크는 23.4N.m이다. 이 출력 파라미터는 동일한 배기량의 모델 중 중상위 수준이다. 상대적으로 토크가 낮고 출력 특성이 장점을 드러냅니다. 즉, 이 자동차는 일상적인 걷기나 크루즈에 더 적합할 것입니다.
위의 소개에서 GW250 엔진의 특징은 기술 수준은 보통이지만 내구성이 높고 출력 매개 변수도 좋다는 것을 알 수 있습니다. 약한 힘에 대해서는 나중에 이야기하겠습니다.
구성 면에서는 GW250이 업그레이드와 페이스리프트를 거쳐 개선됐지만, 판매 가격을 생각하면 여전히 이 차의 약점은 사실 합작차로서는 여전히 아쉬운 부분이다. 구성에 대해 큰 소란을 피울 수 없기 때문에 관례에 따르면 구성은 GW250의 약점이 아닙니다. 합작 자동차 시리즈 전체가 항상 이렇다고 할 수 있습니다.
사실 GW250의 외부 성능은 그다지 눈에 띄는 부분은 없습니다. 외관도 매력적이고 상당히 만족스러운데, 그에 반해 차체 파라미터는 그다지 매력적이지 않습니다. 그리고 차량의 성능. 연비 성능은 좋지만, 이 차의 디테일은 동 가격대 모델 중에서는 탄탄한 완성도를 자랑하는 차라고 할 수 있습니다.
위의 소개에서 GW250은 장점과 단점이 모두 있는 실용적인 오토바이임을 알 수 있습니다. 단점은 주로 평범한 외관, 무거운 차체, 약한 출력, 작은 연료 탱크 용량에 집중되어 있습니다. 상들.
그 장점은 주로 네 가지 측면에 집중되어 있습니다. 엔진이 튼튼하고, 전반적인 제작이 꼼꼼하고, 성능이 안정적이며, 실용성이 높습니다. 전반적으로 이 차는 실제로 매우 좋은 기동성 오토바이입니다. 이는 대부분의 자동차 마니아들이 계속 이 차에 주목하는 주된 이유이기도 하다. 단점을 받아들일 수 있다면 이 차는 여전히 구입할 가치가 있다.
소개 스즈키 하오주 GW250은 출시부터 지금까지 많은 인기를 누리는 인터넷 셀러브리티 자동차라고 할 수 있고, 나에게도 첫 번째 자동차이기도 하다. 이 차는 뚜렷한 특징이 없지만 동시에 너무 많은 결점을 찾을 수 없습니다. 이러한 적당한 위치가 많은 사람들에게 받아들여질 수 있는 이유는 무엇입니까? 오늘 간단히 소개하자면: 1. 장점
스즈키 GW250은 두 가지 가장 큰 장점이 있습니다. 하나는 신뢰성이고 다른 하나는 내구성입니다. 신뢰성이란 이 차를 사용하여 사람이 살지 않는 땅, 동남아 전역을 여행하고 심지어 중동 지역을 여행하기 위해 GW250S를 타는 사람도 있어도 이 차의 엔진이 거의 오작동하지 않는다는 사실을 말합니다. , 자주 고장이 납니다. 10,000km를 주행했는데 고장이 나지 않았습니다. 여행 중 충돌한 차량에 대해 아는 유일한 사람은 GW250과 동일한 엔진을 장착한 DL250을 타고 동남아시아를 여행하던 중 기어가 들어간 상태에서 가속 페달을 밟았기 때문에 변속기 기어가 파손된 경우였습니다. 나중에 다른 기어를 교체하고 기어박스가 파손되었습니다.
내구성이 있다는 것은 이 차가 여행 중에뿐만 아니라 장기간 사용 중에도 고장이 나지 않는다는 것을 의미합니다. 수십만 킬로미터를 달리는 여러 개의 GW250 엔진이 여전히 양호한 상태입니다. 아주 좋습니다. 제 주변에도 14년 된 GW250이 있습니다. 현재 50,000km 이상 주행했는데, 주인의 운전 스타일이 너무 폭력적이어서 거의 항상 빨간색으로 변합니다. 지금까지 엔진에서 소음도 없고, 고장난 적도 없어 스쿠터로 사용하고 있습니다. 2. 단점
스즈키 GW250의 단점도 상대적으로 뚜렷하다. 몸이 과체중이고 힘이 부족하다. 우선 본체가 너무 무거워요. 많은 분들이 시작하는 모델인 GW250의 무게는 183KG입니다. 사실 저 같은 경험 많은 새들에게는 이 무게가 기본적으로 전혀 부담이 되지 않지만, 이제 막 전환한 분들에게는 그런 무게입니다. 125나 150부터 GW250까지 무게가 좀 무겁다는 느낌을 받으실 겁니다. 실제로 차량의 위치와 변위로 판단하면 GW250의 무게는 확실히 무거운 편이다. 무게가 늘어나면 차량 제어가 더 어려워지고, 주차 시 후진도 쉬울 것이다. .
힘이 부족하다는 점은 모두가 이 차에 대해 불평하는 부분이자, 많은 사람들이 차를 바꾸고 싶어 하는 이유이기도 하다. 사실 GW250 차는 핸들링이나 차체 외관 면에서 흠잡을 데가 없다. 문제가 너무 크면 사람들이 차를 바꾸기가 쉽지 않을 것입니다. 그러나 힘에 있어서는 이 차는 처음에는 충분히 사용하고 나면 힘이 부족하다고 느낄 것입니다. 100km에서 100km까지의 가속 시간은 9초를 초과하며, 책에 있는 이 엔진의 데이터는 그다지 높지 않고 차량이 상대적으로 무겁기 때문에 전체적인 출력 성능은 평균입니다.
우선 GW 차량이 무겁고, 둘째로 엔진이 너무 뒤쳐져 있어 2개의 실린더와 4개의 밸브를 가지고 있다는 점입니다. 자동차 매니아들에게 이렇게 무거운 차는 가지고 놀기 어렵습니다. 부드럽게 타면 연비가 괜찮은데, 고속도로에서 100이 넘는 연비는 정말 인상적이다. 게다가 연료탱크도 크지 않고, 험난한 도로도 운전하기 힘들다. 티베트의 고지대에 가서 차가 전복돼 어쩔 수 없이 일어나면 장비를 빼내야 한다. 오토바이 투어에 적합하지 않지만 오토바이 투어에 적합하기 때문이 아니라 오토바이를 타고 싶어하기 때문에 티베트 도로에서 오토바이 투어를 보면 125와 150이 있습니다. 가장 일반적입니다. 많은 사람들이 오토바이 한대만 가지고 있는데 아래에 주목하세요
왜 이렇게 형편없는 자동차를 사는 사람들이 많은 걸까요? 대부분의 사람들은 다기통 수냉식을 좋아하기 때문에 좋은 차가 무엇인지 잘 모르고, 품질이 좋으면 좋은 차라고 생각하는 사람도 많습니다. . 결론은 선택의 여지가 없고, 아무리 쓰레기라도 사야 한다는 것입니다.
가벼운 차를 선택해서 빨리 갈 수가 없어요. 저는 cb190x를 구입합니다
. 오토바이 운전자에게는 가볍고 연료 효율적인 차량이 필요합니다.
저는 스즈키 GW250의 소유자였습니다. 2년도 채 안 돼서 판매했습니다.
팔다가 어느날 우연히 DL250을 봤는데 가격도 좋고 상태도 좋아서 그냥 재구매했어요. 지금까지 안팔린 차입니다. 스즈키 DL250. 이제 GW250을 사용해 본 경험과 이를 판매해야 하는 이유에 대해 이야기하겠습니다.
스즈키 하오쥬 GW250은 모든 모터사이클 친구들에게 친숙하며 "신 수준의 스트리트 바이크"라고도 불립니다. 이 차량은 2기통 수냉식 전자분사 엔진과 싱글 오버헤드 캠, 2개의 밸브를 탑재해 주로 일상 출퇴근이나 단거리 및 장거리 오토바이 투어에 적합한 더욱 실용적인 스트래들 바이크로 자리매김하고 있다. 장점은 신뢰성과 안정성, 수용 가능한 경제성, 좋은 편안함입니다. 단점은 몸체가 무겁고 힘이 약하며 오일이 매우 빨리 연소된다는 것입니다.
엔진오일 연소 문제라고 하면, 고속으로 운전하다가 우연히 발견한 것입니다. 차가 전혀 없는 고속도로 구간이 있어서 최고속도 성능을 테스트해보고 싶어서 조금 더 빠르게 달려가서 휴게소에 갔더니 다행히 엔진오일이 거의 말랐더라구요. , 나는 여분의 엔진 오일을 가지고있었습니다. 엔진오일을 다시 주유하니 집에 와서 다시 확인해 보니 엔진오일이 타지 않더군요.
마지막에 작성
스즈키 GW250은 일반 통근용 차량으로 일상 출퇴근이나 오토바이 크루징에 적합합니다. 그것에 대해 걱정해야합니다. 하지만 엔진 내부 부품이 튼튼하지 못해서 높은 회전수나 격렬한 최고 속도에는 적합하지 않습니다.
먼저 장점을 말씀드리자면, 차량 상태가 안정적이고, 엔진이 튼튼하고(정비를 잘 해야 합니다), 자잘한 문제도 적고, 오토바이의 출력은 기본적으로 충분하고, 가격도 괜찮습니다. 보통이고 가치유지율이 높습니다! 단점은 차가 상대적으로 무겁고, 헤드라이트가 충분히 밝지 않고(밤에 운전하면 거의 무시하지 않음), 속도가 조금 느리고(차의 무게와 배기량에 영향을 받음), 고속 추월이 가능하다는 점입니다. 더 어렵습니다. 기본적으로 이런 것들이 있습니다.
저는 주행거리가 4,000km가 넘는 GW250A의 소유자입니다. 개인적인 느낌, 장점: 견고하고 내구성이 뛰어나고 제어력이 좋으며 유연하고 외관이 뛰어나고 전력이 충분하며 도시 통근에 충분합니다.
단점: 힘이 딱 적당하고 아무 때나 줄 수 없을 정도이고, 차가 무겁고, 차 위에서 회전하기 힘들고, 체인이 상대적으로 시끄럽고, 원래 차의 불빛이 약하다. 촛불과 같습니다. 기본적으로 그게 다입니다.
그날 30분 동안 GW를 시승한 후 바로 집으로 돌아갔습니다. 둘의 가장 눈에 띄는 차이점은 차의 무게와 153KG YBR이 매우 가볍다는 것입니다. 그리고 유연합니다. 1년 내내 무거운 차를 많이 접했기 때문인지 440KG의 GL1800은 생각보다 무겁지 않습니다. , 250CC급에서는 가볍다고는 볼 수 없지만, 무거워서 주행할 때 안정감이 있다는 장점이 있지만, 상대적으로 연료를 많이 소모하고 도심에 주차할 때 충분히 가볍지 않다는 점이 단점이다. 티타늄을 사용하면 마그네슘은 23,800위안의 가치도 없습니다. 요컨대 하오쥬 GW250은 합리적인 가격인 23,800에 판매되고 있는 셈이다. 어쨌든, 추세는 좋은 방향으로 점점 더 많이 출시될 것이다. GW250은 단지 디딤돌일 뿐입니다. 앞으로 GW400이 출시될지는 알 수 없습니다. . . 그냥 현재를 살아보세요. 위 내용은 제 개인적인 의견입니다
Only You, 너무 좋아서 매일 타고 있어요, F 버전
GW250 매력적인 모델이에요! 가장 큰 단점은 차가 너무 무겁다는 것이고, 두 번째는 엔진 출력이 너무 낮다는 것이고, 결국 원래의 브레이크 성능을 강화해야 한다는 것이다.
모델이 좀 오래된 것 빼고는 다른 단점은 없습니다