객관적으로 보면 버킷트럭의 전체적인 성능은 아메리칸 윌리스 지프보다 조금 더 좋다.
구체적인 내용은 바이두 배럴트럭 백과사전을 참고하시면 됩니다. 여기서 간단히 설명드리겠습니다.
버킷트럭은 1940년 독일에서 생산되기 시작해 지금은 유명해진 포르쉐 컴퍼니에서 생산하고 있다. 출력은 50,000 대 이상의 차량입니다. (82형) 이 양은 아메리칸 윌리스 생산량에 비해 훨씬 적습니다. 그러나 독일의 산업 역량을 고려하면 이 수치는 쉽지 않다. (그리고 Type 166은 육지와 해상 모두에서 사용할 수 있습니다.)
왜 배럴 트럭이 윌리스보다 나은가요? 여러 가지 이유가 있습니다.
차의 무게는 매우 가벼워서 한 사람만이 차 앞부분을 들어 올릴 수 있을 정도로 가볍습니다. (총 무게는 685kg으로 윌리스보다 수백 파운드 가볍습니다.)
특수 타이어를 사용하여 모래와 눈에도 덜 미끄러집니다. (윌리스는 매 턴마다 진흙에 갇히게 됩니다.)
연료 소비는 윌리스의 절반에 불과할 정도로 매우 낮습니다. (독일군에 딱 맞습니다)
신뢰할 수 있고 내구성이 뛰어나며 특수 잠금 차동 장치가 장착되어 있습니다. (82형 버킷트럭은 2륜구동임에도 불구하고 잠금차동장치로 인해 성능은 4륜구동 윌리스와 맞먹는다.) 900 라이히스마르크. (윌리스의 절반에 불과)
82형 버킷트럭은 훌륭하지만 마력과 오프로드 성능은 윌리스만큼 좋지 않다. 4륜구동 마력은 720에 가깝다. , 반면 Type 82 버킷 트럭은 30대에 불과합니다.
제2차 세계대전 내내 버킷 트럭은 확실히 독일에게 있어서 윌리스에 비해 훌륭한 지프였습니다. 정리하자면, 82형 버킷트럭은 윌리스에 비해 성능 면에서 우위를 점하고 있으며, 마력과 오프로드 능력 면에서는 윌리스가 거의 같습니다.
종합적으로 보면 82배럴 트럭은 분명한 장점이 있는 반면 윌리스는 약간 열등합니다. 윌리스는 너무 유명하기 때문에 많은 사람들은 윌리스가 세계 최고라고 잘못 생각합니다. 그 중 하나는 오프로드 차량의 원조이고, 다른 하나는 지프의 원조이다.
제2차 세계대전 이후 영국: 랜드로버, 독일: 82형 버킷트럭, 미국: 윌리스 등 3대 브랜드가 분리됐다.