세계 건설기계의 왕은 방패기이다.
실드 머신은 터널 굴착을 위한 특수 건설 기계입니다. 철도, 도로, 지하철, 수리 등 지하 터널 건설에 자주 사용되는 방패 구조의 터널링 기계입니다.
실드 기계는 주체 구조, 커터, 제어실, 스크류 컨베이어, 추진 유압 시스템 등으로 구성됩니다. 커터는 방패기 앞에 위치하여 압력 구동 커터를 통해 회전하며, 동시에 칼의 커터를 사용하여 토양을 깨뜨리고 제거합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 칼명언) 방패기는 터널링 과정에서 추진 유압 시스템을 이용하여 방패기를 밀고 고정시켜 터널이 점차 확장되게 한다.
방패기는 경암 방패기와 연토 방패기의 두 가지 유형으로 나뉜다. 하드 록 실드 머신은 하드 록 및 콘크리트 건설에 적합합니다. 연토 방패기는 연토, 흙, 퇴적물의 발굴에 적합하다. 방패기는 지하철도, 도로, 강과 호수 채널, 수리, 도시 인프라 등에 광범위하게 적용된다.
방패기의 기원에 대한 자세한 소개:
< P > < P > 1880 년대 말 영국 엔지니어 제임스 헨리 그레트 (James Henry Greathead) 가 먼저 방패기의 개념과 기술을 제시하고 발전시켰다. 당시 런던의 지하 교통 시스템은 발전하고 있었지만, 지하 터널 건설에는 흙탕물 유입, 붕괴, 지하수 문제 등 많은 어려움이 있었다. 이러한 문제를 해결하기 위해 그레트는 혁신적인 터널링 방법, 즉 방패기를 설계했다.< P > 그레트의 방패는 원통형의 폐쇄된 구조로 내부에 강철 칼이 있고, 칼에는 공구가 들어 있다. 방패기의 앞부분에도 밀폐문이 있어 진흙과 물의 유입을 막을 수 있다. 방패기에서 작업할 때 칼날은 유압이나 기계력을 통해 추진되고, 커터는 토양을 부수고 기계 뒤의 컨베이어에 밀어 넣은 다음 컨베이어 벨트를 통해 토양을 지면으로 운반한다. 동시에 터널 벽에 철근 콘크리트 파이프 조각을 설치하여 터널의 안정성을 높입니다.
< P > < P > 1890 년, 그레트의 방패기는 런던의 지하철 터널 프로젝트에서 처음으로 사용되었다. 방패기의 성공적인 응용은 지하 시공시 많은 문제를 해결하여 시공의 속도와 품질을 현저히 높였다. 이후 방패기는 전 세계적으로 응용돼 지하터널 건설의 주요 설비가 되고 있다.