체노키 차 자체는 좋은 차로 국내 크로스컨트리 차 시장에서 점유율이 높아져 중고차 거래시장에서 활동하는 거래율이 점차 높아지고 있다. 수만 원을 들여 성격이 거칠고 편안한 체노키를 살 수 있는 것도 값어치가 있지만 중고 체노키를 선택할 때 주의해야 할 몇 가지 주요 사항은 반드시 준수해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
1, 엔진 시동이 어려움
베이징 체노키 2021 4 기화기식 엔진은 기름 소모량이 많고 검은 연기가 나는 고장이 자주 발생하는데, 정기적으로 기화기를 청소하더라도 효과가 좋지 않다. 특히 56,000 킬로미터를 사용한 후, 차는 열차 시동이 어렵거나, 냉차는 고속이 없고, 겨울철 시동도 매우 어렵고, 종종 수동으로 가열차를 가열해야 겨우 차를 시동할 수 있다. 주된 원인은 실린더의 피스톤 링이나 밀봉이 엄격하지 않기 때문이다.
2, 기화기 고장
3, 시동기 소음이 큰
EFI 엔진이든 기화기식 엔진이든 7 만 8 천 킬로미터를 달리는 차의 경우 시동기가 고장날 확률이 높고, 일반적인 시동기가 작동하지 않는 이유는 시동 클러치 손상이다. 이 제품은 플라스틱이지만 교체할 수 있다
4, 유압 태핏 소리
그러나 유압 태핏을 교체하는 것은 어렵지 않습니다. 어려운 것은 해체가 매우 어렵다는 것입니다.
5, 수온 센서가 취약하기 쉬운
EFI 엔진의 체로키 지프차는 모든 면에서 성능이 크게 향상되었지만 수온 센서가 쉽게 손상되어 새로운 다발 고장이 되었다. 체로키 2021E6 엔진은 일반적으로 100,000 킬로미터에 사용 후, 수온 센서가 더 눈에 띄는 것을 발병률, 이 센서가 손상 된 후, 엔진은 자동으로 비상 상태에, 운전할 수 있지만, 검은 연기, 연료 소비, 동력도 떨어질 수 있습니다, 그래서 많은 차량이 고장과 함께 운전 하 고 있습니다.
6, 동기 채널링 가스
베이징 체노키 498Q 엔진은 보통 13 만 ~ 140,000 킬로미터까지 주행한 후 오일, 채널링 가스, 기화기식 엔진을 사용하기 시작합니다. 스파크 플러그, 고압선 또는 기화기가 모두 교체된다 해도 주된 이유는 실린더 마모량이 한계를 초과하여 정밀 검사 엔진의 영역에 도달했기 때문이다. 점검할 때, 밸브실 덮개에 있는 기계유 뚜껑을 열어 엔진을 태만하게 하여 기름이 대량으로 튀어나오는지 확인하게 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 기름명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 기름명언) 스로틀 페달을 다시 세게 불어서 채널링 압력이 충분한지, 눈에 띄면 엔진을 크게 수리해야 한다는 것을 느낄 수 있다.
EFI 엔진 실린더 마모량이 한계를 초과했고, 착차는 순조롭지만 배기가스 배출은 통제하기 어려웠고, CO 와 CH 는 심각하게 기준을 초과했으며, 동시에 오일 소비와 연료 소비가 눈에 띄게 증가했다.
7, 클러치 분펌프 기름 유출
클러치 분펌프 기름 유출은 베이징 체노키의 보편적인 문제이며, 일부 국산 클러치 펌프의 품질에 문제가 있어 사용 성능이 업무 요구에 부응하기 어려워 조기 기름이 새는 경우가 많다. 게다가 이 부품은 설계가 합리적이지 않아 숙련된 전문 수리공조차도 3 시간 이상 교체해야 하는 경우가 많으며, 다른 문제가 생기면 작은 펌프 기름 유출은 하루 종일 수리해야 하고 비용도 많이 든다.
체노키 2021E6, 2021A6 차형 클러치 펌프 유출 실패율이 다른 차종보다 낮고 주행 마일리지 150,000 킬로미터도 많은 차량에 기름 유출이 발생했기 때문에 점검할 때는 도랑으로 차를 몰고 변속기와 엔진 연결부에 음습한 흔적이 있는지 확인하는 것이 좋다. 엔진 후유봉 기름 유출이 아니라면
8, 팔 풀림 파열
많은 체노키 지프차가 10 만 킬로미터를 달리고 난 후, 후진할 때 섀시가' 찰칵' 소리를 내고, 무거운 사람이 브레이크를 밟을 때 차체 전체가 떨리는데, 이 문제는 정비할 때 쉽지 않다
9, 강판 부싱 마모
많은 4 기통 체노키 지프차는 주행 시 섀시 소음이 특히 크다. 특히 16 만 ~ 170,000 킬로미터를 주행한 차종은 울퉁불퉁한 도로를 통과할 때 충격 흡수 장치가 작동하지 않는 것처럼 보이며 충격 흡수 장치를 교체한 후에도 고장이 여전하다. 사실, 충격 흡수 장치는 문제가 없지만, 강판 스프링의 부싱은 마모가 심하여 작은 부싱이지만 교체하는 것은 매우 번거롭습니다. 검사할 때는 반드시 주의해야 한다. 그 고정볼트의 다른 쪽 끝은 차체를 통과하는 대들보가 안에 용접되어 있어서 볼트와 너트가 함께 돌지 않으면 수리할 때 훨씬 번거로울 수 있기 때문이다. --------분할선----차를 사는 것은 작은 것을 탐내지 않는 것이 가장 좋다. 속담에 한 푼의 물건을 탐내지 말라는 말이 있다. 하늘에서 파이를 떨어뜨리는 일이 없으면 아무도 바보가 아니다. 차를 파는 사람들도 모두 두 푼을 더 팔고 싶어 차를 사려면 화안 금눈이 있어야 한다. 사기꾼에게 속지 마라. 너에게 묘사한 5000 원에 베이징 지프를 샀는데, 그 차는 고철인 것 같은데, 무슨 수속과 기름 소모는 말할 것도 없다. 중고차를 살 때는 신중해야 합니다.