자동 보태액이 유용합니까?
타이어 자체 보액은 임시 응급 제품으로 사용할 수 있지만 자주 사용하는 것은 좋지 않습니다. 자보액은 타이어와 허브에 채워 타이어가 파손될 때 액체 유동성을 이용해 틈을 메워 트래핑 효과를 내는 것이다.
보태액은 흰색 거품 상태의 합성 고분자 화합물이다. 이 보태액은 압축 공기 탱크에 저장되어 사용 시 공기 게이트를 통해 타이어에 주입되며, 압축 공기 탱크의 압력을 이용하여 타이어에 액체를 주입하는 동시에 타이어에 바람을 넣는다. 이후 주행을 통해 태내 보태액이 원심력의 작용으로 타이어 안쪽을 골고루 덮고 타이어 안쪽 표면에 밀봉막을 형성해 보태의 효능을 발휘한다.
자동차 자체 보충제의 장점: 간단하고 빠르며, 타이어 교체도 없고, 잭도 없고, 앞뒤 1 ~ 2 분만에 할 수 있습니다. 수태가 여러 번 생기는 것을 막을 수 있다. 보태액을 사용한 후 액체가 타이어 안에 많이 남아 차량 주행 중에 계속 굴러다니기 때문에 보태액을 사용한 후 짧은 시간 안에 다시 태가 나면 남은 보태액은 여전히 효과가 있다. @2019
보태액 타이어를 사용하면
보태액을 사용한 후 타이어가 폐기되지 않습니다.
자동 보태액 효과는 괜찮다. 차량 타이어에 바람이 새면 보태액을 공기입을 통해 타이어에 주입하면 공기가 새는 구멍을 메울 수 있다. 그것의 장점은 편리하고 빠르기 때문에 스페어 타이어를 분해 교체할 필요가 없다는 것이다. 하지만 보태액은 부식성이 있어 비상용으로만 사용할 수 있다는 점에 유의해야 한다. 장기간 사용하면, 대대적인 유지 보수 비용이 발생할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 유지 관리, 유지 관리, 유지 관리, 유지 관리) 시간과 조건이 허락하는 경우 제때에 적절한 재태 방식을 채택하여 수리해야 한다.
보태액의 단점
천공이 너무 커서 고칠 수 없습니다. 보태액은 작은 천공만 수리할 수 있고, 6mm 가 넘는 천공과 넓은 긁힌 자국은 고칠 수 없습니다.
재보태 영향: 사용 후 타이어 표면에 형성된 콜로이드 보호막은 향후 보태 과정에서 연마와 붙여넣기에 영향을 미칠 수 있어 재보태가 불가능할 위험이 있다.
자동보태액 어떤 원리
타이어 자보액이 타이어를 보충할 수 있다는 원칙은 자보액 안에 고무섬유 알갱이, 접착제 등의 성분이 있기 때문이다. 타이어에 구멍이 나면, 자보액의 고무섬유 알갱이가 타이어의 구멍을 메우고, 접착제는 빠르게 입자를 붙이고, 타이어의 안팎 기압차를 이용하여 고무섬유를 타이어 내벽에 단단히 부착하여 타이어를 보충하는 목적을 가지고 있다.
진공 타이어 자체 보충제의 간단한 사용 단계: 공기문 코어를 제거하는 것-자체 보액을 거꾸로 흔들어 고르게 하는 것-뾰족한 입 덮개를 자르는 것-도관 연결 뾰족한 입과 공기 출입구-자보액을 타이어 안으로 밀어 넣는 것-공기문 코어를 장착하는 것-타이어를 몇 바퀴 돌린다
1, 설치하기 전에 균일 한 타이어 자체 보액을 거꾸로 흔들어주세요.
2, 밸브 코어를 제거하고 타이어 공기를 방전시킵니다.
3, 병 입을 자르고 카테터를 연결하고 타이어 자체 보액을 타이어 안으로 밀어 넣습니다.
4, 공기 흡입구의 잔류물을 제거하고, 공기 코어를 조이고, 타이어를 몇 바퀴 돌며, 제조업체가 규정한 기압에 따라 타이어에 충분한 기압을 준다.
5, 큰 발 기압 후 2 ~ 3 킬로미터를 주행하여 자보액이 타이어 내표에 골고루 덮여 수리를 더욱 견고하게 한다.
진공 타이어에 절대 충전하지 마세요
스페어 타이어가 있는 차량은 자체 보충액의 사용 빈도를 최소화하거나 줄이도록 권장합니다. 그렇지 않으면 허브가 손상되면 후회할 수 없습니다.
자보액은 액체 접착제로, 공기를 만나면 굳는다. 즉 타이어에 못이 박혔을 때 빠르게 할 수 있는 수선 역할을 한다.
타이어 자체 보액은 응급 보태가 가장 쉽게 조작할 수 있는 방식이며, 장기간 야외차 이용자에게는 거의' 필수 아이템' 이다.
그러나 타이어 허브에 대한 보태액의 영향은 매우 크다. 그중 가장 큰 문제는 부식성이다. 독성이 없고 부식도 없고 오염도 없다고 주장하지만 실제 사용 과정에서 거의 모든 보태액은 어느 정도 부식성이 있다.
타이어 자체 보충제는 자전거, 오토바이, 스쿠터, 인력거 등의 고무 내태에 널리 사용되는 교체 제품입니다. 타이어에 바늘 구멍, 못 구멍, 트라코마 및 기타 구멍이 생기면 내부 타이어를 제거하지 않고 이 제품을 밸브에서 주입하면 타이어의 모든 눈을 한 번에 보충할 수 있다.
타이어 자보액은 기껏해야 응급 처치 도구에 속하며, 수리 후 전문적인 타이어 수리를 제때에 할 것을 권장하며, 충분히 반응하지 않는 자보액을 전면 청소해야 하며, 이미 경화된 자보액과 함께 연마해야 한다. 작은 깨진 구멍은 패치로 뜨겁게 보충하고, 약간 큰 구멍은 버섯못으로 고치는 것이 가장 믿을 만하다.
인차타이어는 며칠 동안 억류해야 한다
인차타이어는 위법 행위다. 특히 의도적으로 경찰에 신고할 수 있다. 현재 동네에 감시가 있어 조사해 보면 알 수 있다. 이때 네가 직면해야 할 것은 구속과 배상이다. 후회는 늦다
< P > < P > < P > < P > 는' 중화인민공화국 * * * 및 국안관리처벌법' 규정에 따라 공적 소유물을 강행하거나 임의로 파괴하거나 침범하는 경우 5 일 이상 10 일 이하의 구금에 처한다. 줄거리가 무겁고 10 일 이상 15 일 이하의 구금에 처한다. 일반적으로 타인의 자동차 타이어를 뚫는 범죄 행위는 고의로 타인의 재산을 손상시키는 행위이다. 줄거리가 심각하지 않으면 경찰은 쌍방을 중재해 상응하는 배상을 요구할 것이다. 그러나 중재가 실패하면 법에 따라 처벌을 받게 된다.
< P > < P > < P > 가 요구하면 양측이 조율해야 한다. 배상금액이 적으면 구속될 수 있고, 금액이 제자리에 있으면 차주가 개의치 않는다면 배상만 하면 된다. 구금될 필요가 없다. 물론 차주도 터무니없이 요구할 수 없다.
차량이 주차장에서 묶여
1 을 어떻게 처리하고, 동네 부동산을 찾아, 동네의 차에 주차하고, 동네부동산은 문제를 처리하는 데 도움을 줄 책임이 있다.
2, 주차장 관리자 및 보안 요원을 찾고, 책임자를 찾아 손실을 메울 수 있도록 도움을 요청합니다.
3, 주차 공간 근처에 감시가 있는지 확인하고, 동네 경영진에게 상황을 설명하고 감시를 요청합니다.
4, 스페어 타이어를 교체하고 가까운 수리점에서 타이어를 수리하거나 교체하여 안전을 보장합니다.
5, 찔린 횟수가 많고 재산 피해 금액이 크면 경찰에 신고하고 가해자의 형사책임을 추궁하며 자신의 권익을 보호할 수 있다.