최근에는 SUV 시장이 소비자들의 선호를 받게 되면서 SUV 모델이 늘어나고 있으며, 이로 인해 원래 SUV 모델이 없던 일부 브랜드에서도 SUV 모델이 출시되기 시작했고, 심지어 슈퍼카도요. 예를 들어 람보르기니 우루스, 애스턴마틴 DBX 등이 있고, 페라리는 한때 SUV 모델을 출시하지 않겠다고 밝혔으나 페라리는 뺨을 맞았고, 현재는 SUV 모델 출시를 준비 중이다.
현재 람보르기니 우루스와 애스턴마틴 DBX는 SUV 모델이지만 성능 면에서는 여전히 오리지널 브랜드의 스타일을 유지하며 SUV 모델 때문에 성능을 포기하지 않았다. 그래서 오늘은 이 두 모델을 비교해 어떤 차가 더 강력한 성능을 갖고 슈퍼카의 영혼을 담고 있는지 알아보겠습니다.
가격면에서는 애스턴마틴 DBX의 가격이 람보르기니 우루스보다 훨씬 저렴하다. 두 모델 모두 4.0L 트윈터보 엔진을 탑재했으며 상시 4륜구동도 가능하다. 성능적인 면에서는 람보르기니 우루스가 애스턴마틴 DBX보다 확실히 더 강력하고 토르센 디퍼렌셜을 탑재한 반면, 애스턴마틴 DBX는 리미티드 슬립 디퍼렌셜만 탑재해 성능 면에서 차이가 있다. , 기능도 약간 다릅니다. 간단히 말해서 Torsen 차동 장치는 차량에 대한 더 넓은 기능과 적용 범위를 갖습니다.
100km까지의 공식 가속 시간으로 보면 람보르기니 우루스는 애스턴 마틴 DBX보다 1초 가까이 빠르다. 이 시간 격차는 여전히 상대적으로 크다. 게다가 람보르기니 우루스는 슈퍼카 브랜드인 람보르기니의 기준에 더욱 부합하는 3초 클럽에 속해 있다. 물론 애스턴마틴 DBX가 약하지는 않다. 4.5초 만에 0→100km 가속도 일급 수준이다. 그런 점에서 애스턴마틴 DBX는 매우 유용하다. 운전하는 동안 더 나은 도움을 받을 수 있습니다.
그리고 람보르기니 우루스에는 세라믹 벤틸레이티드 브레이크가 장착된 반면, 애스턴마틴 DBX는 좀 더 일반적인 벤틸레이티드 디스크 타입일 뿐 현시점에서는 가격이 좀 비싼 것 같고, 브레이크 성능도 조금 떨어질 것으로 보입니다. 더 약하다. 그러므로 성능면에서 돈이 부족하지 않다면 람보르기니 우루스를 선택하는 것이 당연합니다.
구성 면에서는 애스턴마틴 DBX의 가격이 상대적으로 저렴하기는 하지만, 같은 구성을 제외하면 람보르기니 우루스가 애스턴마틴 DBX보다 더 많은 기능을 갖고 있다는 점에서 구성은 람보르기니 우루스보다 낮지 않다. 구성은 뒷줄의 승차감에 더 중점을 두고 있으며 Aston Martin DBX는 안전 및 지원 구성에서 더 지배적입니다.
반면 두 모델의 구성은 크게 다르지 않지만 Aston Martin DBX의 가격은 분명한 장점이 있으며 구성의 실용 가치도 상대적으로 높습니다. 결국 슈퍼카 브랜드의 SUV라면 뒷줄에 앉을 필요가 없기 때문이다.
디자인적인 측면에서 보면 대부분의 사람들이 람보르기니 우루스에 더 관심을 가질 것이라고 생각합니다. 애스턴마틴의 디자인은 애스턴마틴이 아니라 국내 소비자들에게 사랑받은 적이 없습니다. DBX. 게다가 슈퍼카의 디자인 측면에서는 람보르기니 우루스가 이에 더 부합하고, 포르쉐 카이엔과 같은 느낌을 주기 때문에 비즈니스용으로는 더 적합할 것입니다.
일반적으로 슈퍼카의 영혼만 이야기한다면, 람보르기니 우루스의 영혼은 성능과 디자인 모두에서 더욱 심오할 것이라는 데는 의심의 여지가 없으며, 표현의 모든 측면은 또한 Lamborghini의 스타일 및 수준과도 매우 일치합니다. 애스턴마틴 DBX는 역시 같은 성능을 지닌 포르쉐 카이엔과 벤틀리 벤테이가에 더 기울겠지만, 포지셔닝 측면에서는 성능이 약할 것으로 보인다. 하지만 가성비 측면에서는 당연히 애스턴마틴 DBX가 람보르기니 우루스보다 높기 때문에 결국 80만대의 가격차이가 난다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.