이 두 차는 소형차 중에서도 평판과 판매량이 매우 좋은데, 둘 다 양산차다. 5년 이상의 영업 경험을 바탕으로 저는 개인적으로 FX가 좋다고 생각합니다. 아래에서 두 모델을 비교해 보겠습니다.
우선 가격을 비교해 보겠습니다.
산타나 1.6L 매뉴얼 패션 버전의 가격은 현재 89,900원으로, 현재 국내 최대 할인폭은 60,900원, 보험료는 500원으로 추정된다. 4,000원, 구매세 6,500원, 총액 71,900원으로 추산됩니다.
포렉스 1.5L 수동컴포트 모델 기준 가격은 96,800원으로, 현재 국내 최대 할인폭은 38,000원으로, 할인 후 호구수는 500,000원으로 예상된다. 보험료는 4,000, 구매세는 6,800으로 예상되며 총액은 70,100으로 추정됩니다. 각 매장마다 충전 기준이 다르므로 변동 폭이 크지 않습니다.
제가 말씀드리는 할인율은 현재 국내 최대 할인율이며, 허위 가격이 아닌 차에 붙일 수 있는 할인율입니다. 인터넷. 가격적인 면에서는 두 차량의 가격 차이가 별로 나지 않습니다.
그럼 구성을 비교해 보겠습니다.
산타나의 길이와 폭, 높이(4475, 1706, 1469) 외환의 길이와 폭, 높이(4587, 1825, 1490) 외환의 크기는 원사이즈임이 분명하다. 산타나 락업보다 더 크다. Forex의 모습은 젊고 패셔너블하며 스포티합니다. 산타나는 예의 바르고 차분한 유형입니다.
포렉스는 4디스크 브레이크, 알루미늄 합금 휠, 195 타이어, 15인치 휠, 4개의 에어백을 사용합니다. 산타나는 전면 디스크 및 후면 드럼 브레이크, 아이언 휠, 175 타이어, 14인치 휠, 2개의 에어백을 사용합니다. Escort에는 후진 레이더, 트립 컴퓨터, 앞좌석 중앙 팔걸이, 주 운전석 창문용 원터치 리프트, 창문 핀치 방지, 화장 거울, 추가 측면 에어백 2개, 스피커 4개가 있으며 이 중 산타나에는 없습니다. 비용 효율적인 관점에서 보면 Forex의 가격 대비 성능 비율이 더 높습니다.
파워면에서는 산타나가 1.6, 포렉스가 1.5인데, 포렉스에 비해 마력은 113마력인 반면, 산타나는 110마력이고, 반대로 포렉스는 마력이 더 많은 편이다. 친구가 수동변속기를 구입했는데, 트립컴퓨터에서 100km당 6.4의 연료소모량을 보여줬는데, 이 연료소모량은 실제로 사람들이 생각하는 것만큼 많지 않습니다. 산타나 모델은 오랫동안 판매되어 사람들의 인지도와 평판이 더 높았습니다. 이전 산타나는 확실히 견고하고 내구성이 뛰어나며 품질도 좋았지만 현재의 산타나는 칭찬할 수 없는 부분이 너무 많습니다. 구성과 재료가 줄어듭니다. 에스코트는 포드가 지난 3~4년간 개발한 다크호스로, 판매 면에서도 늘 좋은 결과를 가져왔고, 실용성과 평판도 좋다. Escort는 우수한 제어력과 높은 지향성을 가지고 있으며 서브 프레임, 두꺼워지고 넓어진 전면 및 후면 충돌 방지 강철 빔, 도어에 두 개의 대각선 충돌 방지 강철 빔이 있어 안전 성능에 중점을 둡니다.
가성비 좋은 상품을 원한다면 포렉스를 선택하세요. 대중적인 감성이 있다면 산타나를 선택하세요. 각자의 상황에 따라 무와 녹색채소에 대한 선호도가 있으니 합리적으로 섭취하세요.
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