화천 중국자동차지주유한공사는 중국 최초의 해외상장회사다. 1992 년 10 월, 중국 자동차가 미국 뉴욕 주식거래소에 상장되어 상장되었고, 주식 코드는 CBA 였다. 회사 주식 상장 첫날, 즉 이날 뉴욕 주화 거래량이 활발한 주식이 되면서 대시가 하락한 상황에서 주식은 하루 만에 25 상승했다. Huachen 중국 자동차는 해외에서 성공적으로 상장되어 중국 기업이 국제 자본 시장을 통합하고 활용할 수있는 새로운 모델을 만들었습니다.
자동차 산업의 투자로 이 전통업계의 경영관리자를 볼 수 있으며, 화천 중국자동차지주유한공사 산하에는 차량 브랜드 2 개와 차량 제품 3 개가 있다. 이 두 차량 브랜드, 즉 화아침 컵 자동차 유한회사에서 생산한' 중화' 와' 금컵' 시리즈; 3 대 차량 제품에는 자주지적재산권을 가진 중화승용차, 국내 동종 차종의 시장 점유율이 거의 60 에 가까운 금컵 바다사자 경버스, 도요타 하이엔드 기술 생산을 도입한 금컵 각리스 다기능 비즈니스카가 포함돼 있다.
골드컵 바다사자는 중국 경버스 시장의 중요한 제품이다. 국내 유일의 도요타 기술, 금형, 도요타 관리 방식으로 생산된 바다사자 시리즈로서 골드컵 바다사자는 이미 5 대 시리즈, 거의 20 종의 품종을 보유하고 있어 다양한 수준의 소비 수요를 충족시킬 수 있으며, 생산판매량은 5 년 연속 전국 경버스 시장 점유율 1 위에 올랐다. 8 ~ 14 개 상용차 분야에서는 금컵 바다사자의 시장 점유율이 60 에 육박하고 시장 보유량이 40 만 대를 넘는다.
2000 년 12 월 심양에서 하선 중인 중화승용차는 자체 브랜드를 보유한 중고급 승용차 제품으로 2002 년 8 월 정식 출시됐다. 이 차는 세계 유명 디자인 거장인 조지 아로가 주관하고 있으며, 차량 성능 검증은 국제 권위 기관인 영국 미라사의 실험 감정, 스탬핑, 용접, 도장, 최종 조립 등 4 대 공예 설비는 세계 유명 자동차 장비 제조업체인 SCHULER, KUKA, DURR, SCHENCK 등이 제공하는 중요한 부품이다.
중화차차장 4.88m, 우아한 스타일링은 중국 사용자의 개성에 맞는 역동적인 차체로, 이 차풍저항 계수 0.293 입니다. 이 차는 안전 성능, 동력 성능, 승차 편안함 측면에서 날로 늘어나는 국내 중고급 승용차 소비 수요를 충분히 만족시켜 가격 대비 성능 면에서 탁월한 시장 경쟁 우위를 점하고 있습니다.
2003 년 3 월 29 일, 중화승용차가 신정을 다시 밀고, 화귀형 중화형 2.4L 과 화귀형 중화형 2.0L 이 정식 출시됐다. 중화 2.4L 은 중화기풍, 우아한 외형을 계승하여 동력성과 인테리어 방면에서 한층 더 상층적이고 다양한 새로운 구성을 추가했다. 중화 2.4L 의 출시는 중화승용차의 같은 차종 제품 시리즈화 전략이 중요한 발걸음을 내딛었다는 것을 상징한다.
2002 년 6 월, 화전 중국자동차지주유한공사와 BMW 그룹 합자생산차의 프로젝트 건의서는 정부 관련 부처의 승인을 받았다. 2003 년 3 월 14 일, Huachen Motors 와 BMW Group 은 중국에서 BMW 제품을 생산하고 판매하는 실현가능성 연구 보고서를 정부 부처로부터 공식 승인을 받았다는 통지를 받았습니다. 3 월 27 일, 화천 BMW 합자계약계약식은 베이징 인민대회당에서 성대하게 열렸고, 화천 자동차와 BMW 그룹의 성공협력은 쌍방에 큰 영향을 미치며, 동시에 중국 자동차의 생산과 서비스에 새로운 기준을 가져다 줄 것이며, 중국 자동차 공업 발전에 획기적인 의의를 가지고 있다.