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신차 리뷰 | 가격 386,000부터, Acura RDX A-Spec에 대해 알아야 할 세 가지

많은 기대를 모았던 GAC Acura?RDX?A-Spec 스포츠 모델이 이제 공식 출시되었습니다. 신차 기준 가격은 386,000~460,000위안(한화 약 386,000~460,000위안)이다. A-Spec 스포츠 모델의 일반 버전과 비교했을 때, 주요 변화는 외장/내장 패키지 수정을 통해 전체적인 스타일이 훨씬 더 날렵하고 젊어졌다는 점이다.

파워 면에서는 신차에는 아큐라 브랜드의 슈퍼 골드급 2.0T 10AT 파워트레인이 탑재됐으며, 아큐라 브랜드가 자랑하는 SH-AWD 슈퍼 4륜 구동 동력 제어 시스템과 조화를 이룬다. 오늘은 세 가지 질문을 통해 이 신차를 자세히 살펴보도록 하겠습니다.

01: 선택권을 주세요? A-Spec 모델을 선택한 이유

물론 멋지죠!

A-Spec 모델은 스포츠 패키지의 적절한 통합을 통해 이미 매우 패셔너블한 RDX 모델의 외관을 Acura 브랜드에 더 잘 어울리는 젊은 모습으로 장식합니다.

구체적으로 RDX A-Spec 모델의 새로운 스포츠 패키지에는 검정색 다이아몬드 그릴, 범퍼 양쪽에 모조 에어 가이드가 있는 검정색 서라운드, 검정색 윈도우 트림, 검정색 대형 5스포크가 포함됩니다. 스포츠 휠과 "?A-Spec" 금속 배지가 차체 전체에 칠해져 있습니다.

동시에 RDX? A-Spec 모델도 리어 범퍼 아래에 날카로운 모양의 전용 서라운드를 사용하고 양쪽에 두 개의 대구경 스포츠 배기 장치를 장착합니다. 또한 새로운 A-Spec 모델에는 Fiery Red와 Frosted Bright Grey의 두 가지 새로운 색상도 있습니다.

차에 들어서면 RDX? A-Spec은 여전히 ​​아큐라 자동차의 스포티하고 아방가르드한 전체적인 톤을 유지하고 있습니다. 하지만 레드 시트와 도어트림 패널의 통합은 물론, 중앙 컨트롤 패널을 감싸는 알칸타라 소재도 특유의 젊음을 보여준다.

옵션으로 제공되는 배경색 포인터 계기판과 "A-Spec" 엠블럼이 새겨진 스포츠 스티어링 휠도 이 A-Spec을 일반 버전과 확연히 다르게 만듭니다.

02: 이 멋진 차는 가성비가 좋은가요?

물론이죠!

'2020? 2.0T? 독점 A-Spec 스포츠 모델' 모델의 가격은 386,000위안이다. 최고출력 265마력의 2.0T 터보차저 엔진과 아큐라만의 10AT 기어박스가 매우 매력적이다. 결국, 이 가격대를 기준으로 많은 명품 브랜드는 최대 출력이 200마력 미만인 저전력 조정 세트만 시장에 출시합니다.

구성 면에서 이 차는 멋지고 매력적인 A-Spec 스포츠 패키지만 갖춘 것이 아닙니다. 어댑티브 크루즈, 차선 유지, 차선 이탈 경고 등 능동형 안전 장비도 제공됩니다.

동시에 전동 테일게이트, ANC 액티브 노이즈 감소, ELS 모니터링 등급 오디오, 파노라마 선루프, 차량 내 공기청정, HUD 헤드업 디스플레이 등 편안하고 고급스러운 기능도 빠지지 않습니다. 이 386,000 모델에서.

'2020년형 2.0T 다이아몬드 A-Spec 스포츠 SH-AWD' 모델의 가격은 443,000위안이다. 2륜 구동 모델에 비해 57,000위안이 추가되어 성능 제어를 충족하는 'SH-AWD' 슈퍼 4륜 구동 무동력 제어 시스템을 제공할 수 있습니다. 이밖에도 앞좌석 통풍, 엔진 원격시동, 360도 파노라마 촬영 등 실용적인 구성도 풍부하다.

03: RDX 자동차에 대해 간략하게 소개해주실 수 있나요?

알았어! 이 차의 가장 매력적인 두 가지 특징인 '파워'와 '4륜 구동'에 대해 이야기해보겠습니다!

혼다 고급 브랜드인 RDX?A-Spec은 "엔진을 구입하고 자동차를 무료로 얻는 것"에 관해서는 걱정할 것이 없습니다. 데이터 면에서 RDX? A-Spec 모델은 최고출력 265마력의 2.0T 터보차저 엔진을 탑재했다(아우디 Q5L 고출력 튜닝 45TFSI 모델의 최고출력은 252마력). 혼다가 자체 개발한 10AT 자동변속기.

실제 주행 경험에 있어서 이 2.0T 엔진은 활력과 자신감을 모두 갖췄으며, 일상 주행에서도 반응성이 뛰어나며, 고속에서 가속 및 추월 시에도 265마력 데이터에 걸맞는 강렬함을 선사합니다. 도로.

10AT 변속기는 가족용과 스포츠용의 밸런스가 꽤 좋습니다. 일상 주행은 조밀하고 부드러우며 시속 100km 정도의 속도에서는 자연스럽고 부드럽게 10단 변속이 가능하다. 그리고 격렬하게 운전할 때는 아큐라 제품이 가져야 할 강인함을 고스란히 드러낼 수 있다. 심지어 4개의 기어를 연속으로 저단 변속하는 등 요염한 작업을 수행하여 Acura 엔진의 잠재력을 최대한 활용할 수도 있습니다.

사륜구동 시스템은 RDX?A-Spec에 탑재된 4세대 SH-AWD 슈퍼 사륜구동 무동력 제어 시스템이 산악 주행 무기로서 더욱 강력하다.

구체적으로, 이번 사륜구동 시스템은 일상 주행 시 동력을 앞바퀴에 최대한 배분할 수 있어 좋은 연비와 승차감을 얻을 수 있다. 강렬한 가속 중에는 뒷바퀴에 더 많은 동력을 할당할 수 있어 가장 효율적인 동력 활용이 가능합니다.

독특한 비밀이라고 할 수 있는 것은 이 4륜 시스템이 최대 100의 배분 비율로 좌우 뒷바퀴 사이에 능동적인 토크 배분을 이룰 수 있다는 점이다. 제어 한계와 더 많은 제어가 가능하며 즐거운 운전 경험을 누리십시오.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.

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