9 월 6 일 밤, 새로운 포드 탐험가들이 공식 출시를 앞두고 신차 * * * 는 4 개의 구성 8 개 모델을 출시했고, 판매가격 범위는 30 만 98 만 ~ 37 만 9800 원이었다.
중대형 SUV 로서 신차는' 충분히 크다' 는 보증과 함께 시대와 함께 발전된 변화를 일으켰다. 그럼 새 차의 어떤 구성이 더 살 가치가 있나요? 시장 성과는 어떨까요? 다음으로 샤오지는 여러분을 위해 일일이 해답을 드리겠습니다.
< P > 덩치가 크고 동력도 강하며 탐험가가 일맥상승하는 수직 후드라이브 플랫폼은 항상 소비자들에게 흥미진진하고, 2.3T+10AT 의 동력총합도 있어 종합제품력이 동그라미를 칠 수 있다.
먼저 외관을 보면, 새로운 포드 탐험가들은 현금차종과 같은' 터프한' 기질을 빚었지만, 현금차종보다 새 차는 좀 더 정교한 분위기를 자아내고 있다. 마치 정교한 남자와도 같다.
위 그림은 일반판
위 그림은 ST-LINE 버전
앞 부분이고, 새로운 포드 탐험가는 일반판과 ST-LINE 버전으로 나뉜다 위쪽에는 관통식 주간 주행등이 있고, Explorer 문자 표시도 있습니다.
옆으로 가면 날카로운 허리선이 차체를 관통하며' 터프한' 분위기를 더해준다. 또한 새 차의 A, B, D 기둥은 모두 훈제 블랙 디자인을 채택하여 공중에 떠 있는 차의 지붕을 만드는 효과를 냈다.
차체 크기에서 새로운 포드 탐험가의 가로세로는 각각 5063/2004/1778mm 이고 베이는 3025mm 길이에 이른다. 대중길앙과 캐딜락 XT6 등의 차종보다 크기가 더 우람하다.
< P > 꼬리 부분, 신차의 스타일도 똑같이 규칙적이고, 가로로 배치된 미등이 이전의 세로 미등을 대신하고, 중간에 크롬 장식이 있어 관통식 미등의 시각 효과를 줄 수 있다.
차 안으로 들어가자 새로운 포드 탐험가들은 새로운 27 인치 대형 화면을 갈아입고 가로방향 배치를 통해 부조 앞까지 쭉 뻗어 있어 시각적 감각이 산뜻하고 간결하며 일부 신세력보다 세력을 새롭게 쇄신하며 더 강한 기술감을 느낄 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 과학명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 과학명언)
좌석 방면에서 새로운 탐험가들은 여전히 2+2+2 의 6 개, 2+3+2 의 7 개 등 두 가지 레이아웃을 제공하여 다양한 소비자의 구매차 수요를 충족시킬 수 있다.
동력 측면에서 신차는 2.3T 터보 차저 엔진, 최대 전력 203kW, 최대 토크 425N·m 을 사용합니다. 전동방면은 10AT 기어박스와 일치하며, 입문형 차종은 후진을 사용하며, 나머지 차종은 4 드라이브 시스템을 탑재하고 TMS 지형 관리 시스템에 적합하다.
새로운 포드 탐험가 * * * 4 개의 구성 8 개 모델을 출시했습니다. 동일한 구성 모델은 모두 6 개와 7 개를 선택할 수 있습니다. 이 중 6 석 차형 2 행 좌석은 전동 조절과 전동 뒤집기를 지원하고, 7 석 차종은 수동 뒤집기 가능한 슬라이딩 좌석을 사용한다. 좋아하는 친구들은 필요에 따라 선택하시면 됩니다.
그렇다면 어떤 차종이 더 추천할 만하고 가격 대비 성능이 더 높을까요? 다음은 여러분을 위해 하나하나 분석해 드리겠습니다.
우선 30 만 9800 원짜리 후속판인데, 입문 차종이지만 구성이 상당히 풍부해 차량 체험이 할인되지 않고 L2 급 보조운전 시스템도 있어 장거리 운전에 큰 도움이 된다. 종합적으로 볼 때, 4 드라이브 시스템에 대한 강한 수요가 없다면, 이 구성 차종은 이미 충분히 사용할 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
다음은 4 드라이브 스타일 plus 버전으로 2 만원의 차액으로 4 드라이브 시스템을 바꾸었고, 구성 측면에서도 앞줄 좌석 난방/환기, 뒷좌석 난방 등 편안한 구성을 추가해 가격 대비 성능도 뛰어나다.
4 드라이브 스타일 plus 버전에 비해 4 드라이브 티타늄 모델은 360 도 파노라마 이미지, 자동 주차 위치, 12 스피커 Bamp； 를 추가했습니다. O 오디오, 리얼 가죽 좌석 등 구성으로 차 체험은 한 단계 더 올라간다. 3 만원의 가격 차이를 감안하면 예산이 충분한 친구들도 이 구성을 선택할 수 있다.
마지막은 최고급 4 드라이브 ST-라인 모델로 21 인치 알루미늄 허브, 스포츠 외관 키트, 앞줄 좌석 마사지 등을 업그레이드했고, 가격도 37 만 9800 원이 더 비싸 예산이 충분한 소비자들에게 더 적합하다.
는 국내 소비자 취향에 맞지 않는 오리지널 미계 디자인일지도 모른다. 중대형 SUV 라는 부문에서 포드 탐험가의 실력은 동그라미를 칠 수 있지만 판매량은 규칙적이다.
< P > 오늘날, 새로운 차종도 용도에 맞게 업그레이드되었다. 예를 들어 스크린이 충분히 큰 인테리어, 전계 표준 보조운전 등 중국 소비자의 자동차 습관에 더 잘 맞는다. 게다가 탐험가들이 일관되게 우수한 기계적 자질까지 더해져 그 판매량도 상승할 것으로 믿는다.
그렇다면 소비자로서 동급의 대중통행, 뷰익 앙코 깃발 등 경쟁자를 대할 때 새로운 포드 탐험가를 선택하시겠습니까? 댓글 영역에 메시지를 남기신 것을 환영합니다.
이 글은 이차번호 작가 지선차에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유하며 어떤 형태로든 전재해 저자에게 연락해 주시기 바랍니다. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 이차와는 무관하다