안녕하세요, 이 차는 꽤 좋습니다. 저렴하고 개인화된 시트 조합이 차 내부 공간에 따뜻하고 편안한 느낌을 더해줍니다. 당신의 운전을 더욱 편안하게 만들어 드립니다. 유선형의 계기판, 개인화된 인테리어, 부드러운 스티어링 휠의 느낌, 조이스틱의 부드러운 전진 및 후퇴 등 모두 인간화된 디자인 컨셉과 뛰어난 가성비를 반영합니다. 파워 스티어링이 장착되어 있어 운전이 더 쉽고 편안하며 안전하며 아무런 제한도 없으며 모든 것이 제어됩니다. 제어하기 쉬운 회전식 에어컨 스위치를 사용하면 난방이나 냉방에 대해 걱정할 수 있으며 스테레오 전자 FM 및 오디오는 멋진 여행을 마무리합니다. 장점: 안정적인 출력과 새롭고 편안한 제어 느낌은 운전 중 모든 사람에게 편안함과 즐거움을 선사합니다.
단점: 일부 내부 부품이 좋지 않은 점을 제외하면 프리덤십은 지리의 드라마틱한 발전을 보여줬다
프리덤십은 지리자동차와 한국 기업이 합작해 만든 회사다. A클래스 세단 시장에 진출합니다. 1.6L 리버티십은 변속기 구조에 따라 수동형과 자동형으로 구분된다.
코드명 ck-1인 지리 리버티 선박 수동변속기 모델은 2005년 3월 천성시 지난에서 출시 컨퍼런스를 열었다. 거의 3개월이 지나서야 신차가 손에 들어오기 시작했다. 전국의 딜러 중. Geely가 수동 버전을 먼저 출시하는 이유는 상대적으로 낮은 제조 비용을 활용해 시장의 피드백을 테스트하기 위함입니다. Geely가 독자적으로 개발하고 생산한 자동변속기가 장착된 모델은 약 100,000km의 도로 테스트를 거쳤으며, 이에 따라 수동변속기 모델에 비해 구성이 개선될 예정입니다.
자유선의 모습에는 한국과의 공동 설계가 고스란히 반영됐다. 일부 차용한 요소가 포함되어 있기는 하지만 '모방'이라는 부끄러운 평판을 어느 정도 해소했습니다. 바디 라인은 비교적 매끄럽고, 블랙 색상의 하단 쉘이 적용된 일체형 헤드라이트와 크롬 도금된 전면 그릴 디자인이 하이라이트입니다. 후면의 더 강인한 라인 디자인은 자동차 전면의 둥근 모양과 비율이 약간 맞지 않으며 후면 테일라이트 디자인도 "중고"처럼 보이게 합니다. 전반적으로 지리의 첫 번째 세단인 유니오에 비해 리버티 쉽의 외관 디자인은 확실히 개선됐다. 적어도 시각적으로는 싸구려 자동차의 느낌을 없애고, 지리의 자동차 제작 철학이 향상된 것을 느끼게 해준다. .
프리십에서는 지리자동차의 인테리어가 투박하고 혁신적이지 않다는 인상이 크게 개선됐다. 새롭게 디자인된 외관은 물론, 인테리어도 새로운 금형과 더욱 패셔너블한 디자인 아이디어를 채택했으며, 솜씨 면에서도 이전보다 지리가 세심하게 배려한 모습을 느낄 수 있습니다. 하지만 리버티 쉽의 성능은 디테일이나 인간미 넘치는 디자인 측면에서 여전히 만족스럽지 못하다. 구성 측면에서 Liberty Ship은 Geely의 일관된 "고구성 및 저가" 경로를 구현합니다. 4도어 전동 창문, 전기 조정 가능한 백미러, 단일 디스크 CD와 같은 주류 구성 외에도 Liberty Ship도 제공됩니다. EBD 기능이 있는 ABS 브레이크가 기본으로 제공됩니다. 잠금 시스템과 앞좌석 및 조수석용 듀얼 에어백을 통해 Geely의 신체 능동 및 수동 안전 관리 수준은 이전 모델에 비해 상당히 분명합니다.
배기량 1.587ℓ의 프리덤 선박에는 지리가 독자적으로 개발, 생산한 mr481qa 엔진이 탑재됐다. 전체적인 구조는 오버헤드 더블 캠샤프트, 4기통 16밸브 설계다. 토크는 78.7kw/6000rpm, 137nm/5200rpm이다. 디지털 디스플레이만 보아도 이 엔진은 고속에 맞춰져 있으며, 공차중량이 1052kg에 불과해 비교적 쉽게 주행할 수 있다. 2인 및 2아웃 공기 밸브 설계는 또한 고속에서 자유 선박의 우수한 가속도를 보여줍니다. 또한 제조사에 따르면 이 엔진은 배기량 1.3L의 MR479q 엔진과 동일한 무게를 유지하면서 배기량을 늘리는 구조로 변경한 경량 설계를 채택했다고 한다. 또한, 서스펜션 부품이 전후가 독립되어 전면에는 슬라이딩 컬럼 싱글 스윙암 구조, 후면에는 슬라이딩 컬럼 더블 스윙암 구조가 적용됐다.