일반적인 감속기 베어링 틈새 조정 방법, 절차 설명 및 적용 사례:
그림 1 은 외부 엔드 캡 고정 기어 샤프트 구조로, 베어링의 유연한 작동과 샤프트 부품의 열 스트레칭을 보장하기 위해 양쪽 끝에 적절한 양의 축 틈새가 남아 있습니다 (일반적으로 0.25) 베어링 틈새를 조정하여 일정한 축 틈새를 보장해야 합니다. 이러한 고정 방식의 샤프트 시스템을 조정할 때 먼저 감속기의 관찰 구멍을 열고 기어의 맞물림을 확인한 후, 그림 1 과 같이 샤프트 축이 어느 방향으로 간격을 이동하는지 결정합니다. 고속 축 입력 측면 조정 간격을 결정할 경우, 고속 축의 답답한 덮개를 제거하고, 깊이 커서 캘리퍼스를 사용하여 끝 덮개 평면으로부터의 베어링 깊이를 측정합니다. 그런 다음 지렛대 도구를 사용하여 샤프트 시스템을 입력 측면으로 이동하고, 끝 덮개 평면으로부터 막힘 끝 베어링의 깊이를 측정합니다. 두 깊이 치수의 차이는 베어링 이동의 양입니다. 샤프트 시스템을 이동한 후 베어링 구멍에 이동량과 같은 개스킷을 추가하고, 마지막으로 갑갑을 장착하고, 부품이 조립될 때까지 가볍게 감속기를 움직여서 각 축 회전이 유연하는지 확인하고, 여전히 카드 저항이 있는 경우 가능합니다. (* 역주: 역주: 역주: 역주: 역주: 역주: 역주: 역주: 역주) 실제 상황에 따라 상자에 설치된 베어링 끝단을 절삭할 수도 있습니다. 절삭 깊이는 베어링 이동량이거나 이동량보다 약간 큰 0.20 ㎡ (예: 절삭 깊이가 끝막음 두께의 1/3 보다 큰 경우) 끝막음, 강도가 너무 얇아 끝막음이 약해져서 끝단을 재가공해야 합니다. 간격을 조정할 수 있는 구심 스러스트 베어링입니다.
베어링을 조정하여 외부 링의 상대적 위치에서 필요한 베어링 틈새를 얻을 수 있습니다. 이 틈새는 일반적으로 베어링 강성을 보장하고 소음, 진동을 줄이며, 조정 불가능한 틈새가 있는 베어링 (예: 구심 볼 베어링) 에 대해서는 조립할 때 조정을 통해 고정 엔드 캡과 베어링 외부 링 끝면 사이에 적당량의 간격을 남겨 둘 수 있습니다. 강성이 양호하고 샤프트의 축 위치를 조정하여 두 기어 베벨 상단이 일치하도록 할 수 있어야 합니다. 따라서 전체 샤프트 시스템을 링 안에 장착하여 독립 어셈블리를 형성하는 경우가 많습니다. 컵 어깨가 고정 베어링 역할을 합니다. 숄더는 너무 높아서는 안 됩니다. 베어링 해체를 용이하게 하기 위해 풀컵 플랜지와 베어링 끝 덮개에 스페이서가 있어 베어링 틈새를 조정하고 샤프트의 축 위치를 조정할 수 있습니다. 원추형 기어 샤프트 시스템은 구심 스러스트 베어링을 사용합니다. 베어링에는 정설치 및 반설치 두 가지 배치 방안이 있습니다. 설치 중인 구조 지렛대는 스팬도 작고 강성도 떨어집니다. 하지만 스페이서를 사용하여 조정을 쉽게 할 수 있습니다. 반장착 구조로 베어링을 설치하는 것은 불편합니다. 원너트로 조정하는 것은 번거롭지만, 지지점 스팬은 크고 강성이 좋습니다. 두 베어링이 촘촘하게 배치되어 있고 샤프트의 강성을 높여야 할 때 자주 사용됩니다. 2) 내장된 엔드 캡의 감속기 베어링 틈새 조정은 주로 감속기 자체의 조정 엔드 캡을 통해 베어링 틈새를 조정하는 것으로, 감속기의 부품을 분해하지 않아도 됩니다. 한 광산권양기에서 사용하는 웜 감속기 웜 베어링 틈새는 그림 2 와 같은 조정 형태입니다. 생산 틈새 시 가동 중지 시간에 감속기 베어링 틈새를 조정하고, 출력 끝의 하중을 제거할 수 있다면 조정이 더 정확해질 것입니다.
조정 엔드 캡의 조정 볼트를 이용하여 조절한 후, 부드럽게 감속기를 움직여서 각 축이 유연하게 돌아가는지 확인하고, 여전히 카드 저항이 있는 경우, 감속기의 각 축의 회전을 유연하고 눈에 띄지 않는 축 방향으로 조정하는 것이 좋습니다. 사용 중인 각 부품의 상호 작용으로 인해 베어링 외부 링이 고정됩니다. 누적하면 샤프트 시스템에 큰 간격이 생길 수도 있고, 샤프트 축이 뛰게 될 수도 있습니다. 조정 볼트와 일치하는 내장 압력 덮개 (그림 2), 베어링 외부 링과 접촉하는 부분, 일부 감속기에서 이 압력 덮개 접촉면이 너무 적으면 (그림 2 개조 전) 마모가 빨라져 베어링 틈새 조정 주기가 크게 단축됩니다. 해결책은 내부 압력 커버와 베어링 외부를 늘리는 것입니다 내부 압력 덮개의 베어링 외부 링 압력 가장자리 확대 (그림 2 개조 후), 베어링 틈새의 조정 주기를 효과적으로 연장하여 베어링 손상을 방지할 수 있습니다. 물론 내부 압력 덮개 마모에는 베어링 지지 구멍 마모가 심하고 원래의 맞춤 공차가 손상되어 베어링이 외부 원 (외부 링이 마찰 작용에 따라 베어링과 함께 회전함) 등 2 축 끝 그러나 샤프트 시스템에는 큰 열 스트레칭이 허용될 수 있으며, 베어링 받침이 크고 온도 상승이 높은 샤프트 시스템에 많이 사용됩니다. 지지점을 배치할 때는 레이디얼 힘이 작은 끝을 수영 끝으로 사용하여 축 방향으로 헤엄칠 때의 마찰력을 줄여야 합니다. 두 점의 레이디얼 힘이 비슷하면 축 스트레칭 끝을 수영 끝으로 선택하는 것이 일반적입니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 축 방향력, 축 방향력, 축 방향력)