골프 GTI 는 줄곧' 소강포' 애호가들 중 인기 차종으로 제네바 모터쇼에서 발표했어야 했던 새로운 골프 GTI 는 전염병에 시달려 온라인에서만 이런 형식을 발표할 수 있었다. 하지만 인기 선수로서 골프 GTI 의 관심은 영향을 받지 않았다. 하지만 현재 국산차종에도 성능차가 있는데, 바로 칼라 03+ 입니다. 그렇다면 중국 시장에 다가올 골프 GTI 가 칼라 03+ 와의 경쟁에서 우위를 점할 수 있을까?
외관: 양방 강철포 대 성능세트
는 2020 제네바 모터쇼에서 선보일 예정이었던 새로운 세대의 골프 GTI 모델이 8 세대 골프 제품 시리즈에 소속돼 있지만 전염병의 영향으로 차세대 골프 GTI 는 웹캐스트로 발표하기로 했다. 가격 대비 성능과 성능을 겸비한 골프 GTI 는 모든 세대의 골프에서 가장 인기 있는 차종이다.
반면 넥 03+ 의 등장으로 국내 성능차가 돌파를 이루었고, 넥 03 을 바탕으로 넥 03+ 은 성능 면에서 자신의 운동 유전자를 강화했다. 칼라 브랜드 최초의 성능차로서 칼라 03+ 도 뛰어난 가격 대비 성능과 성능 세트로 눈길을 끌었다.
새로운 골프 GTI 는 8 세대 골프에 더욱 과장되고 스포티한 디자인 스타일을 채택하고, 앞얼굴 아래에 둘러싸인 큰 입형 벌집 메쉬 관통형 흡입구 크기가 과장되고, 양쪽에 5 점 LED 안개등이 섞여 있고, 위쪽 그릴에도 관통식 일행등대와 빨간색 장식이 있습니다.
넥 03+ 는 넥 03 의 운동화 설계를 바탕으로 전 탄소 섬유 공력 키트 (전면 립, 사이드 스커트 포함), 전 탄소 섬유 대형 리어 스포일러, 19 인치 고밀도 스포일러, 파노라마 천창, 전면 등 다양한 맞춤형 옵션을 제공합니다
두 차종은 모두 소형급 성능 강포라고 할 수 있지만, 사실 풍격은 확연히 다르다. 골프 GTI 는 전형적인 양칸강포 스타일링과 스포츠 스타일의 포인트로, 늙은이와 유사성이 높지만, 양칸차체가 주는 운동감은 역사의 침전으로 가득 차 있다. 반면 칼라 03+ 는 성능 슈트에 의존해 비주얼을 높인다. 추가 선복을 하지 않으면' 나체차' 칼라 03+ 의 외관은 칼라 03 의 힘/힘 프로 차형과 거의 일치하지만 공력 키트와 대형 후류판을 선택하면 단번에 성능감이 넘친다.
인테리어: 클래식 스포츠 유전자 대 트랙 열정 팬
인테리어 좀 더 보세요! 골프 GTI 는 8 세대 골프의 전체 배치를 유지했고, 물리적 버튼이 이번에 대폭 취소되어 에어컨 배출구가 최신 가족 범용 관통 디자인으로 바뀌었다. 10 인치 풀 LCD 계기+공중부양식 센터 컨트롤 디자인으로 인테리어의 기술감을 높였습니다. 차종에 따라 골프 GTI 의 핸들에 빨간색 트림이 추가되었고 좌석에 빨간색 니트 라인도 추가되었습니다.
칼라 03+ 의 인테리어도 칼라 03 의 레이아웃을 이어가고 있지만, 대비가 높은 배색 구성표는 더욱 강한 시각적 충격을 가져왔다. 구성 측면에서는 전체 LCD 대시보드, 컨트롤 스크린, 전자 블록 핸들, 전자 핸드 브레이크 등 구성 외에도 칼라 03+ 는 전동 조절식 일체형 스포츠 좌석과 넓은 면적의 Alcantara 재질로 둘러싸인 스포츠 곤돌라 (스티어링 휠, 도어 패널, 좌석, 센터 콘솔 등 포함) 를 옵션으로 제공합니다.
사실 외관의 차이와 마찬가지로 골프 GTI 는 클래식 디자인을 바탕으로 최신 가족화 디자인, 특히 포르쉐 911 과 같은 전자블록 손잡이가 가장 매력적인 디자인이다. 칼라 03+ 는 소재와 질감보다 낫다. Alcantara 소재의 원단 소포는 자신의 성능 특성을 잘 반영한다. 골프 GTI 에 비해 칼라 03+ 는 트랙의 격정범인 반면 골프 GTI 는 클래식 디자인에 약간의 기술감을 더했다.
동력: EA888VS 스마트 4 드라이브
는 성능차, 소강포이기 때문에 동력조작이 절대적으로 최우선 과제다.
새로운 골프 GTI 는 업그레이드된 EA888 을 탑재하고 있습니까? Evo4 형 2.0T 인라인 4 기통 휘발유 엔진, 최대 전력 245 마력, 최대 토크 370 소 미터, 구동 시스템은 MQ350 형 6 속도 수동 또는 DQ381 형 7 속도 이중 클러치 변속기와 일치합니다.
넥 03+ 는 길리 JLH-4G20TDC 형/볼보 B4204T23 형 2.0T 직렬 4 기통 엔진을 탑재했습니다. 사실 이 엔진은 볼보 T5 동력차가 사용하는 것으로, 최대 전력은 254 마력, 최고토크는 350 소 미터, 전동입니다. 성능 측면에서 칼라 03+ 의 0-100km/h 가속 시간은 5.9 초이고 100km/h 제동 거리는 34m 입니다.
EA888 엔진은 이미 시장의 오랜 시련을 거쳤으며, 03+ 의 4 개 드라이브는 뛰어난 조작 성능을 제공합니다. 장부 매개변수로 볼 때, 칼라 03+ 의 데이터가 더 좋을 것 같지만, 골프 GTI 차체도 조작에 있어서도 우세하다.
40 여 년의 역사를 지닌 골프 GTI 는 현재 골프 제품 서열에서 중요한 차종이 되었으며, 동력과 조작에 대한 수요가 높아지고 운전을 좋아하는 소비층의 선호도를 만족시켜 왔다. 8 세대 골프 GTI 도 국산을 도입할 수 있지만 문제는 해외판에 비해 차이가 있을까?
넥 03+ 는 신예 제품으로 가격 대비 성능, 구성, 성능 간의 균형을 극대화했습니다. 하지만 성능차 애호가들 사이에서 골프 GTI 시장을 빼앗으려는 것은 쉽지 않다. 커크 03+ 는 더 많은 입소문을 쌓아야 한다. 골프 GTI 와 칼라 03+ 누가 당신의 음식인지 모르겠어요?
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.