제 1 장 총칙은 여객 택시 관리를 강화하고 승객, 경영자, 운전자의 합법적 권익을 보장하며 여객 택시 업계의 건강한 발전을 촉진하고 관련 법률, 법규에 따라 본 시의 실제와 연계하여 이 방법을 제정한다. 제 2 조이 조치에서 언급 된 "여객 택시 (이하 택시)" 는 운영자가 택시 운영 사용권을 취득하고 승객의 의지에 따라 여객 운송 서비스를 제공하고 마일리지와 시간에 따라 요금을 부과하는 5 대 이하의 자동차를 의미합니다.
이 조치에서 경영자라고 부르는 것은 택시 경영에 종사하는 기업, 자영업자를 가리킨다. 제 3 조 본 방법은 본 시 시내 택시의 경영과 관리 활동에 적용된다. 제 4 조 푸저우시 교통 수송 주관 부서는 택시 업계의 주관 부문으로, 이 방법을 조직하여 실시할 책임이 있다. 푸저우시 도로운송관리기구는 택시 경영 활동에 대한 일상적인 감독 관리를 책임지고 있다.
시 공안교통, 계획, 재정, 물가, 친환경, 상공업, 세무, 품질기술감독, 인적자원, 사회보장 등 행정주관부는 각자의 책임에 따라 * * * 택시 업계의 관리 업무를 함께 해야 한다. 제 5 조 택시 산업 발전 계획은 도시 공공 * * * 교통 계획의 일환으로 본 시의 국민 경제와 사회 발전 마스터 플랜에 포함되어야 한다. 시 교통 주관 부서는 본 시의 경제사회 발전 요구에 따라 택시 발전 특별 계획을 편성하여 시 정부의 비준을 보고한 후 실시해야 한다.
시 인민 정부는 택시 개발 전문 계획과 시장 수급 상황에 따라 택시 발전 규모에 대한 거시적 통제를 실시하여 택시 투입 총량을 합리적으로 확정하고 발표했다. 제 6 조는 택시가 규모화, 기업화 경영을 장려하고, 재산권이 명확하고, 권력과 책임이 일치하며, 현대기업 제도에 부합하는 택시 기업을 설립하도록 독려한다.
택시 기업은 관리 수준을 높이고, 환경 친화적이고 에너지 효율적인 차량의 사용을 촉진하며, 고급 모니터링 명령 파견 관리 시스템을 적용해야 한다. 제 7 조 택시 경영자와 운전자는 법에 따라 경영, 성실성, 공평경쟁, 안전운전, 문명서비스를 해야 한다.
시 도로운송관리기구와 택시경영업체는 불만처리제도를 세워 불만과 감독을 받아야 한다. 제 8 조 택시업계협회는 택시경영자가 자발적으로 참가하는 사회단체로 협회 장정에 따라 업계의 자율화, 조정, 서비스의 역할을 발휘해 해당 부서가 택시업계 경영관리 업무를 잘 할 수 있도록 돕고 택시경영자, 종업원이 법에 따라 경영과 문명서비스를 하도록 촉구하고 법에 따라 경영자의 합법적인 권익을 보호해야 한다. 제 2 장 택시 경영사용권 제 9 조 택시 경영에 종사하는 기업과 개인은 본 방법 규정에 따라 유상으로 택시 경영사용권을 취득해야 한다.
택시 경영사용권은 자전거로 계산하며 경영사용 권한당 한 대의 자동차가 사용한다. 사용기한 내에 이 경영권을 사용하는 택시는 규정에 따라 차량 갱신을 처리할 수 있다. 제 10 조 새로 투하된 택시 경영사용권은 입찰방식을 채택하여 자격을 갖춘 기업에 수여하며, 사용기간은 10 년을 넘지 않는다. 제 11 조 택시 경영사용권 기한이 만료되면 시 교통주관부에서 무상으로 회수하고 입찰 방식을 취하여 재투하는 경영권 사용 기간은 10 년을 넘지 않는다. 원래 경영사용권보유자가 입찰에 참가하는 것은 동등한 조건으로 경영사용권을 우선적으로 얻을 수 있다.
이 방법을 시행하기 전에 택시 경영사용권을 취득했지만 사용 기한을 명확하게 정하지 않은 경우 경영사용권은 계속 사용할 수 있다. 제 12 조 택시 경영사용권을 취득한 기업이나 자영업자는 시 교통주관부와 경영권 사용 계약을 체결하고, 시 교통주관부가 법에 따라 등록해 택시 경영 자격증을 발급해야 한다. 제 13 조 택시 경영사용권은 취득일로부터 3 년이 지나야 양도할 수 있다. 단, 기업이 합병 인수 등을 통해 경영권을 획득한 경우는 제외된다.
양도 시 세무서 관련 규정에 따라 세금을 납부하고, 시 도로운송관리기관에 변경 등록을 신청하고, 공안 상공업 등은 경영사용권 변경 등록 상황에 따라 관련 수속을 밟는다. 등록되지 않은 양도는 무효이다.
기업이 취득한 택시 경영사용권은 개인에게 양도할 수 없습니다.
자영업자가 택시 경영사용권을 양도하는 경우 양도된 기업은 본 방법 제 16 조에 규정된 조건에 부합해야 합니다. 양도된 개인은 만 18 세가 되어야 하며, 본 시의 상주호적을 가지고 있어야 한다. 제 14 조 택시 경영사용권이 법에 따라 담보되는 경우, 시 도로 운송관리기관에 등록 수속을 밟아야 한다. 제 3 장 택시 경영자 제 15 조 기업, 개인은 택시 경영 자격증, 차량 운영증을 취득하고 택시 운전사가 여객 자격증 및 서비스 감독카드를 취득한 후에야 택시 운영활동에 종사할 수 있다.
위조 금지, 택시 운전 면허 위조, 운영 활동 로고. 제 16 조 택시 경영에 종사하는 기업은 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.
(1) 기업법인 자격을 갖추고 등록 자본이 규정 기준을 충족한다.
(2) 규정 기준, 수량 요구 사항을 충족하는 택시, 보조 시설, 장비, 표지판이 있습니다.
(3) 고정 사무실과 운영 규모에 적합한 전용 주차장이 있습니다.
(4) 은행 신용 및 재무 상태가 양호하다.
(5) 경영업무에 적합하고 교육시험에 합격한 운전자가 있고, 경영업무에 적합한 기술, 재무, 경영관리원이 있다.
앞 단락에서 설명한 구체적인 조건은 시 교통 주관부에서 세칙을 제정하고 발표한다.