전복되지 않는 고급 오토바이, 전기 스프레이 수냉, 최대 전력 28.5kw, 카드!
오토바이에 대해 더 많이 아는 것은 역삼륜 오토바이라는 것을 알아야 한다. 이름에서 알 수 있듯이 역삼륜은 3 바퀴다. 거꾸로 하는 것은 앞 두 바퀴, 뒤 한 바퀴라는 뜻이다. 이 단계에서 자동차가 늘면서 오토바이가 점점 줄어들고 있다. 통상적인 도로 주행에서 자동차는 껍데기 보호를 받는 반면 오토바이는' 인간 보호차' 이며, 위험에 부딪히면 쉽게 전복된다.
역삼륜 오토바이는 모두 오토바이 중 하나의 특수한 차종으로, 3 개의 바퀴를 가지고 있으며, 주행할 때 매우 안정적이며, 자동차 안정성과 크게 다르지 않아 전복되지 않는 오토바이라고 할 수 있다. 이 밖에 역삼륜 기술의 업그레이드로 2018 년에도 역삼륜 오토바이의 상패 정책이 동시에 개방돼 국내에도 좋은 시장이 생겼습니다.
오늘 우리가 말하고자 하는 것은 비교적 일찍 국내 소비자와 만난 역삼륜차형 중 하나인 비아조 MP3 입니다. MP3 250i 는 일찍 일어나서 도입한 것으로 당시 아직 카드를 열지 않았기 때문에 많은 사람들이 알지 못했다. 지난 해 MP3 제품군은 새로운 3 라운드를 업그레이드하고 새로운 주력 모델인 MP3 Sport 500 ABS ASR 을 발표했습니다.
외관상 MP3 Sport 500 은 MP3 시리즈 차형 스타일을 계속 이어받아 현대적인 감각의 외관을 더해 스포티한 분위기로 보입니다. 차체 크기에서 MP3 500 은 400cc 급 이륜 스쿠터와 비슷하며 통과성도 비교적 높다. 앞얼굴은 류엽형 전조등을 사용하지만 조명은 LED 광원을 사용하지 않지만 일상적인 운전에 충분히 대처할 수 있다. 또한 전면에는 넓은 방풍 유리와 3 단 조절 기능도 갖추고 있다.
차체 구성의 경우 MP3 500 은 고급 ASR 을 갖추고 있으며, ASR 은 비아조만의 뒷바퀴 견인력 제어 시스템으로 ASR 이 켜져 있을 때 큰 버팀대를 받치고 액셀러레이터를 돌리더라도 동력 출력이 제한됩니다. 보관공간에서는 계기대 위에 있는 보관함은 소지품을 내려놓을 수 있고 USB 커넥터도 함께 제공된다. 이 밖에도 좌석 통 공간도 비교적 넓어서 헬멧 두 개를 쉽게 수용할 수 있다.
전력 성능에서 MP3 500 은 유럽 4 배출 기준을 충족하는 493cc 단일 실린더 엔진을 장착하여 전기 스프레이 공급 시스템과 일치하고 수냉식 냉각을 사용합니다. 엔진 최대 전력은 28.5kW(38.7Ps)/7250rpm, 최대 토크는 45.5Nm/5000rpm 으로 동급 400cc 의 페달 차량 매개변수와 크게 다르지 않지만 동력 가속감각은 동급 이륜 페달만큼 빠르지 않다. 동력보다 더 흥미로운 것은 역삼륜이 심상치 않은 안정성이다. 차체가 굽어지면 기울어지고, 전복되지 않는다.
전반적으로 역삼륜 오토바이는 국내에서 비교적 참신한 차종으로 1 시 30 분에 소화되지 않을 수도 있지만 독특한 운전 안정성과 안전성은 2 륜 차종보다 훨씬 우수하다. 미래에는 그 안정성과 조작성으로 운전자가 도시도로에서 더 쉽게 탈 수 있을 것이다. 마지막으로, 이 차에 대해 하고 싶은 말이 있습니까? 환영 메시지 알려줘!