앞 포크의 경우, 현재 비교적 흔히 볼 수 있는 브랜드는 삼토 suntour (일본), rockshox (미국, SRAM 에 인수되었지만 브랜드는 있음), 차량 제조사의 일부 브랜드 (제앤트), 그리고 Mi 입니다 바이두 밑에 있어요. 사전을 가지고 가면 돼요.
삼토: 주요 중저, xct-xcm(230)-xcr(360) 입니다. 약 2300g, 대부분의 선반보다 무겁고, 밀봉이 좋지 않고, 부분적으로 액체가 새는 경우가 있어 물에 들어간 후 문제가 생기기 쉬우며, 겨울에는 기온 때문에 딱딱해질 수 있다. 라인 컨트롤과 어깨 컨트롤 버전이 있으니 어깨 컨트롤을 추천합니다. 。 。
xcm 포지셔닝이 약간 낮고 스프링 포크, 유압잠금 hlo 와 기계잠금 mlo 가 있어 차이가 크지 않아 세그먼트 잠금 장치가 xcr 보다 무겁고 쌀이 적으면 됩니다.
다음으로는 삼토' 신차' 에피콘이 뒤를 이었다. 어깨통제가격은 800 정도, 1000 번 정도 최고로, 느낌도 좋고, 포크, 장점은 가볍고, 1700g 정도이며, 반발조절과 잠금, 에피콘의 기가 있다 그런 다음 에어 포크에서 무거움
< P > 이 외에 삼토가 더 좋은 AXON 도 있고, 일반판도 가격 대비 성능이 뛰어나며, 가격은 R7 과 비슷해서 R7 보다 조금 무겁지만, 쓰는 사람이 많지 않아 대부분 R7 로 갔다. RS(Rockshox)RS 의 포크는 잘 만들어졌다.
ROCKSHOX 2012 앞 포크는 로우엔드 시리즈의 등급 분류에서 좀 더 명확한 모델 구분 방법을 가능하게 했다. DART2 시리즈 28mm 내관의 소형 강도 크로스컨트리 앞 포크는' xc28' 로 바뀌었다. DART3 시리즈는 내관을 30mm 까지 굵게 하여' xc30' 으로 이름을 변경했습니다. 토라 시리즈 32mm 내관의 중간 강도 앞포크는' XC32' 로 이름이 바뀌어 사용 강도와 등급을 더욱 명확하게 구분했다.
RS 의 포크는 대체로 dart2(xc28)480 정도, dart3(xc30), xc32 (신형 토라, 가스포크), reba(180) 입니다 그러나 스프링 파운드 수 (탄성 계수 K 로 해석될 수 있음) 는 비교적 크고, 몸무게가 작은 것은 내부 파이프 직경에 작은 모델 (예: XC28TK 와 XC28MGTK 모두 28mm 파이프 지름) 이 있다는 점에서 차이가 있다. 후자 외관은 마그네슘 합금으로 200g, XC3030 파이프 지름을 가볍게 할 수 있다는 점이다. 보통 굵을수록 강도가 커진다. Xc28 과 xc30 은 견고하고 내구성이 뛰어나며, 반발 조절 가능 (거북이 토끼) 이 산에 오르면 압력이 없고, 겨울에는 단단하지만 xcr 보다 좋기 때문에 xcr 을 고려하는 학생은 생각해 볼 수 있습니다. 저는 이 두 개의 xc28 을 약 2500gxc30 약 2200g
마니토R7 은 매우 인기가 많고 우수한 앞 포크로 무게가 1500g 정도 되고 가격은 1300-1500, 그리고 R7 pro 와 같은 모델로 강성이 좋아 작은 진동에 민감하지 않지만 쌍기실이 아닙니다. 。 。
물론 돈이 있으면 SIDFOX 를 사용하는 R7 은 당연히 좋지 않다 ~ R7 을 사용하는 것은 물론 신포크가 좋지 않다 ~ 신포크로 보는 것은 물론 XCR 이 좋지 않다 ~ XCR 을 사용하는 것은 물론 RST 의 스프링 포크가 좋지 않다 ~ 그래서 다방면을 고려해 보자. 결국 이 가격대는 R7 이 가장 좋다. 그렇지 않으면 예산이 떨어질 것이다. 。
폭스: 2k 이하는 사지 마세요. 。 。 。