기아 K5 판매가 부진한 이유 중 하나는 앞서' 더' 라는 사건이 중한 양국의 정상적인 발전과 중국에서의 한국 자동차 판매에 영향을 미쳤기 때문이다. 그림에서 볼 수 있듯이 기아 K 는 5 월 보통 100 ~ 200 대를 팔아 매우 썰렁하다.
기아 K5 판매량이 한산한 것은 위의' Thad' 사건뿐만 아니라 자신의 작은 문제들도 판매에 영향을 미쳤다. 차주가 기아 K5 에 대한 불만을 보면 엔진과 차체 액세서리, 가전제품 불만이 가장 많다. 엔진에 이상 소음, 흔들림, 시동끄기, 기름 유출, 기름 굽기, 터보 차저 고장, 냉각 시스템 고장 등의 문제가 발생했다. 차체 액세서리와 가전제품의 가장 흔한 문제는 이음, 이음, 천창 이음, 배기관 이음 등이다.
기아 역시 일부 차량을 리콜하는 데 어느 정도 대응했다. 유감스럽게도 리콜은 소비자들의 가장 큰 관심사가 아니라 기아 발견한 허브 문제와 엔진 크랭크축 문제다.
와 사드 사건의 리콜은 모두 기아 K5 의 입소문에 영향을 미쳤고, 그 자체로도 약간의 부족함이 있다. 예를 들면 동력비교육과 매달림이 비교적 뻣뻣하다. 2.0L, 1.6T, 2.0T 엔진을 장착하여 초기 동력을 가속화하는 것은 약간 약하며, 특히 경제 모델의 경우 더욱 그렇다. 일반 모드와 운동 모드로 바꾼 후 다소 향상되었고, 중후기를 가속화하고, 동력이 왕성하다. 또한 기아 K5 는 발브레이크를 사용하여 일부 차주들이 만질 때 어색함을 느끼게 한다. 결국 대부분의 중국인들이 접촉한 첫 번째 차는 수동 기어이지만 수동 기어는 발브레이크로 주차하지 않습니다.
현재 가격은 자신만 낮출 수 있고, 기아 인하 프로모션은 소비자들의 판매 증가를 자극한다. 중고차 가격은 7 만 ~ 10 만 원이지만 별로 장점이 없다. 펜티엄, 파사르트, 카메리, 몬디오, 아테즈 등 합자 브랜드 경쟁에 직면해야 한다는 것을 알아야 한다. 참외를 먹는 대중으로서, 우리는 9 월경 신차 상장이 국면을 타파할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
@2019