최근 국내 시장에서 한국 자동차의 성적은 비교적 평균 수준이었다. 그러나 한국 자동차가 '쇠퇴했다'고 말하는 사람들이 많다. 이러한 모든 노력 끝에도 여전히 좋은 판매 실적이 있습니다. 오늘 우리가 이야기하고 있는 것은 기아의 새로운 세대의 기아 K5가 곧 공식 출시될 것으로 예상됩니다. 올해 2분기에 출시됐으며, 4월 출시 예정이다. 지난 3월 개막한 베이징 모터쇼에서 공개됐다. 더 이상 고민할 필요 없이 먼저 새 자동차의 세부 데이터를 살펴보겠습니다.
우선 외관적인 측면에서 신형 기아 K5의 전체적인 디자인은 상당히 개성있고 인지도가 높다. 전면부는 불규칙하고 긴 흡기구 그릴 디자인을 사용했다. 그릴 불규칙한 은색 물결 모양의 크롬 트림 스트립으로 장식되었으며, 블랙 메쉬가 질감이 풍부하고 좋은 운동감을 반영합니다. 양쪽의 LED 헤드라이트는 비교적 풀한 형태이며, 분할된 디자인으로 차량 전면 전체를 더욱 스타일리시하게 만들어줍니다. 내부 직사각형 램프 비즈도 눈길을 사로잡으며, 밤에 켜졌을 때의 효과도 매우 좋습니다. 신차 하단의 공기 흡입구는 비교적 넓고, 좌우 측면의 홈 디자인은 비교적 단순하며, 후드의 약간 올라간 라인이 함께 좋은 근력감과 입체감을 강조합니다. 크기 면에서는 신형 K5의 전장과 전폭이 각각 4905mm, 1860mm로 휠베이스는 2850mm에 달해 공간 성능은 여전히 좋다.
신차의 측면 부분도 비교적 매끄럽고 매력적이다. 절묘한 라인과 패스트백 디자인이 현대 소비자의 미학과 더욱 잘 어울린다. 차량의 뒷부분이 상당히 독특합니다. 더블 웨이스트라인은 입체적이고 날씬해 계층감이 좋으며, 멀티 스포크 휠 허브는 역동성이 넘칩니다. 신차의 뒷부분도 아주 꽉 차있습니다. 관통형 테일라이트 디자인이 눈길을 사로잡습니다. 트렁크 전체에 라인이 잘 표현되어 있어 두껍고 탄탄한 리어 범퍼 부분이 안정감이 좋습니다.
신차의 실내는 비교적 컴팩트한데, 나뭇결 디자인이 적용된 라이트 그레이 컬러가 매우 정교하다. 중앙에 사용된 대형 플로팅 중앙 컨트롤 스크린과 LCD 계기판이 비교적 입체적이고 시원하다. 동시에 클래식한 3스포크 다기능 스티어링 휠도 장착되어 있으며 전자 변속 레버도 매우 섬세하고 귀엽습니다.
마지막으로 파워 부분에서는 기아 신형 K5가 1.5T+7DCT, 2.0T, 2.0L 하이브리드 파워트레인 등 3가지 파워 옵션을 제공한다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.