브라부스 하면 어떤 차가 떠오르시나요? 메르세데스-벤츠 S클래스를 기반으로 한 900마력의 BRABUS900인가? 아니면 천만 원이 넘고 전 세계 슈퍼 부자들의 사랑을 받는 메르세데스-벤츠 G63 브라부스 6X6 슈퍼 픽업트럭? 오늘 소개해드리고 싶은 차량은 2001년형 메르세데스-벤츠 A160 브라부스입니다. 그 형제들과 비교하면 현재 이 차의 가격이 가장 저렴하다고 할 수 있습니다.
먼저 브라부스(Brabus) 브랜드에 대해 이야기해보자. 1977년 고작 22세였던 보도부쉬만은 자동차 개조에 대한 열정을 직업으로 삼았고, 그와 그의 친구들 역시 현재 브라부스의 최고기술책임자(CTO)를 맡고 있다. , Ulrich-Joachim Gauffres는 작은 스튜디오를 설립하고 그해 11월 8일 브라부스 브랜드를 설립했습니다.
두 사람은 처음에는 메르세데스-벤츠 190E를 함께 개조했습니다. 왜 메르세데스-벤츠일까요? Bodo Bushman의 아버지는 현지 Mercedes-Benz 대리점의 소유자이기 때문입니다.
브라부스는 메르세데스-벤츠 개조를 특별히 좋아하는 것 외에도 애스턴마틴, 벤틀리, 부가티 등 브랜드 모델의 개조에도 참여했다. 브라부스는 차량의 마력 향상이라는 목적을 달성하기 위해 메르세데스-벤츠 차량의 출력 개조 및 공기역학적 개조를 주로 수행합니다.
1984년 Bushman은 자동차 렌탈 회사 Sixt를 설득하여 Mercedes-Benz 190E 개조 차량 200대를 차량에 추가했습니다. 브라부스가 개조한 메르세데스-벤츠 190E를 렌트한 많은 고객들이 하루 이틀의 시승을 거쳐 브라부스의 단골 고객이 되면서 브라부스 사업 발전의 새로운 장을 열었습니다.
현재 브라부스는 세계에서 가장 빠른 세단, 가장 빠른 4도어 쿠페, 가장 빠른 스테이션 왜건, 가장 빠른 SUV를 보유하고 있는 세계 최고의 스포츠카 튜너 중 하나이기도 합니다.
그럼 메르세데스-벤츠 A클래스를 개조하는 이유는 무엇일까요?
지금의 토요타 GR 야리스처럼, 당시 메르세데스-벤츠 A 160 BRABUS의 등장도 용감한 시도였다고 생각합니다. 예전에는 가격이 비싸긴 했지만 개인화를 추구하는 소비자들을 위한 외관이기도 하다.
가장 눈에 띄는 곳은 차체 전체 키트인데, 작은 사이드 스커트와 어울리는 이상하게 작고 납작한 앞범퍼와 앞 뒤가 다르게 보이는 살짝 휘어진 뒷범퍼가 뭔가 이상하다. 그것에 대해.
이 작은 메르세데스-벤츠 A클래스는 아래에 대형 18인치 BRABUS 휠을 사용합니다. 차량이 판매되기 전에 철저한 청소나 수리를 했을 것으로 추측됩니다. 너무 반짝반짝 빛나서 마치 다이아몬드를 잘라낸 것처럼 보이기 때문입니다.
현재 메르세데스-벤츠 모델의 클래식한 디자인 컨셉을 말해야겠습니다. 이 2001년형 맞춤형 자동차는 어떤 각도에서 봐도 비명을 지를 수 있습니다.
분노의 질주(Fast and Furious)는 당시 브라부스가 이 차를 위해 쓴 디자인 아이디어였다. 당시 이 차의 구매자들은 포르쉐를 소유한 10대 소년들을 타겟으로 하여 이 메르세데스-벤츠 A가 그들에게 허락될 수 있다고 느꼈다. 슈퍼카에서는 경험할 수 없는 즐거움을 찾아보세요.
그런데 이 차를 판매하는 걸 보면 항상 뭔가 좀 이상하다는 생각이 듭니다. 차량 실내 전체가 블루 가죽으로 되어 있는데, 시트와 도어, 대시보드 트림이 모두 2가지 색상으로 되어 있어서 이상하고 2가지 색상이 잘 어울리지 않습니다.
BRABUS는 이 작은 차에 재미를 더하고 싶었지만 결국 충분한 열정을 동원하지 못한 것 같습니다.
이 차는 특이한 외관에도 불구하고 상태가 매우 양호하며, 주행거리를 보면 19년이 지났음에도 불구하고 현재 총 주행거리가 3만 마일 미만임을 알 수 있습니다.
작은 차체지만 파워가 넘치는 스포츠카로 우리가 생각하는 첫 번째 경쟁자는 A160? 브라부스(BRABUS)는 MINI의 스포츠 버전이자 스즈키 스위프트 스포츠 버전, 피아트 판다다. 이 차량은 1.6배기량 M166E16 엔진을 탑재해 최고출력 135마력, 최고속도 181km/h를 자랑한다.
희귀한 중고차임에도 불구하고 이 차량은 여전히 완전한 정비 서비스 기록을 제공할 수 있지만, 전 소유자에 의해 4년 동안, 구체적으로 2016년 8월부터 2020년 7월까지 기록이 중단된 적이 없습니다. 이 기간 동안 엔진에 대한 유지 관리가 수행되었습니다.
가장 최근의 정비는 기본적인 오일과 필터 교체였기 때문에 새 주인이 구입한다면 어떤 부품을 교체해야 하는지 잘 확인해야 하는데, 가격이 저렴합니다. 타이어도 교체해야 합니다.
정말 특이한 차, 이상한 차입니다. 승차감이 좋고 공간도 넉넉합니다. 브라부스의 파워 조절 후 전체적인 파워 성능은 나쁘지 않은 편입니다. 그런데 이 차의 현재 입찰가는 1,088유로(약 8,459위안)에 불과합니다. 인정하세요. 조금 관심이 있으신가요?
그런데, 이 세대의 가장 강력한 모델은 메르세데스-벤츠 AMG가 튜닝한 메르세데스-벤츠 A32 K라고 덧붙이자면, 2000년에 출시되어 2010년부터 이식된 모델이다. Mercedes-Benz C32 AMG. 과거에는 3.2리터 V6 엔진이었습니다. 현재 시장에는 Mercedes-Benz A45 AMG가 있지만 A32K는 여전히 가장 강력하고 가장 희귀한 Mercedes-Benz A-Class입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.