포르쉐 카이엔, 랜드로버 레인지로버, 메르세데스-벤츠 글레, BMW X5 모두 소비자들이 무척 좋아하는 자동차들인데, 심지어 많은 분들이 부자의 상징이라고 생각하실 거라 믿습니다. 도미넌스는 더 비싸다고 생각하는데, 돈이 많아서 공격적인 모델과 크기를 가진 BMW X7을 선택하는 걸까요? 중대형 SUV와 대형 SUV의 경우 이를 풀사이즈 SUV라고 합니다. 몇 가지 예를 들면 Mercedes-Benz GLS, Cadillac Escalade, Lexus LX570 등과 같이 이 수준의 모델은 항상 상대적으로 적습니다.
압도적인 외관 디자인
이 자동차는 BMW의 최신 외관 디자인을 채택해 고급스럽고 웅장해 보일 뿐만 아니라 매우 압도적인 외관을 갖췄다고 할 수 있습니다. 럭셔리 자동차로서의 메르세데스-벤츠 GLS 대형 SUV에 대한 벤치마크가 등장하는 것은 시간 문제일 뿐입니다. 신형 메르세데스-벤츠 X7은 BMW의 최신 디자인 스타일을 채택해 전체적인 효과가 특히 우아하고 고급스럽습니다. 차량의 대형 그릴 중 상단 중앙 그릴을 검게 처리하고, 양쪽의 크롬 도금 LED 라이트 그룹이 차량 전면 전체를 감싸 BMW 못지않은 위엄을 선사합니다. 이 횡포한 디자인은 매우 편안해 보입니다. BMW X7의 헤드라이트는 차량 전면의 마무리 작업이기도 하며, 내부의 하이빔과 로우빔도 이에 맞춰 회전할 수 있어 차량의 조명 범위가 매우 아름답습니다. 빛은 600 미터에 도달합니다. BMW의 최첨단 레이저 헤드라이트, 하지만
차량 후면의 외관 디자인부터 시작
레이저 헤드라이트는 두 가지 조건을 고려해야 합니다. 1. 어댑티브 헤드라이트를 켭니다. 2. 자동차의 운전 속도가 60km/h를 초과합니다. 차량의 양쪽에서 보면 이 새로운 BMW X7은 매우 단순합니다. 차량의 허리선은 앞쪽에서 뒤쪽으로 위쪽으로 기울어져 있어 마치 출발할 준비가 되어 있는 듯한 느낌을 주며 독특한 분위기를 연출합니다. 차량의 전면보다 후면의 모습이 더욱 절제되어 있습니다. 크롬 스트립이 양쪽의 후미등을 연결하는 것은 여전히 패밀리 스타일의 특징입니다. 양쪽에 이중 배출구가 있는 사각형 크롬 도금 배기 장치는 이 수준의 모델에 매우 적합합니다.
신차의 실내 디자인
차의 실내는 그다지 신선하지는 않지만 X7에 사용된 소재는 여전히 매우 고급스럽고 대부분 만질 수 있습니다. 모든 것이 가죽으로 감싸져 있으며, 고급스러움은 메르세데스-벤츠 GLS에 뒤지지 않습니다. 멀티미디어 시스템에서 신형 Range Rover는 차량 내 시스템도 추가합니다. 새로운 X7에서는 제스처 조작 기능이 변경되었으며 멀티미디어 기능은 Cadillac XL6보다 나쁘지 않습니다.
신차의 동력 구성
차의 동력 성능은 특히 강력하다고 할 수 있다. 차세대 BMW X7 자동차는 3.0T 직렬 6기통 엔진을 사용한다. 최대출력은 250kW, 토크는 447Nm, 4.4T V8 트윈터보 엔진은 최대출력 340kW, 최대토크 649Nm를 발휘하며 0~100초 가속시간은 5.8초에 불과하다. 초, 5.2초도 꽤 뛰어난 수준이다. 너무 빨리 가속하는 것은 질주하는 코끼리와 같습니다. 가장 중요한 것은 BMW의 상징적인 MRC 전자기 서스펜션 시스템이 새로운 에스컬레이드의 어댑티브 에어 서스펜션과 새로운 조합을 형성할 것이라는 점입니다.
부자들을 위한 전용차
둘째, 이 차는 밖에서 보면 터프한 외관 스타일로 매우 위풍당당해 보이며, 차체 크기도 중형 SUV 못지않다. 매우 위풍당당해 보이고 확실히 부자들의 전유물이라 운전이 매우 존경스럽습니다.