폐배터리의 폐기방법에는 열처리, 습식처리, 과열증기열처리, 고화매몰 등이 있다.
1. 열처리 처리 방법
열처리 처리 방법 역시 폐 배터리에서 니켈-카드뮴 배터리를 선별하는 물류가 필요하며, 폐 배터리는 진공 환경에서 가열됩니다. 그 안에 있는 수은은 휘발된 후 재활용될 수 있으며, 잉여 원료를 분쇄하고 자석을 사용하여 금속 철을 추출한 다음 남은 분말에서 니켈과 망간을 추출할 수 있습니다.
2. 습식 처리 방식
폐전지의 습식 처리 기술은 배터리 외에 배터리에 포함된 금속재료와 화학물질도 용해시키는 원리를 바탕으로 한다. , 다양한 종류의 배터리 모두 황산에 용해시킨 후 이온성 수지의 도움으로 용액에서 다양한 금속 물질을 추출합니다. 이렇게 얻은 원료는 특정 열처리 방법보다 더 순수합니다.
3. 과열 증기 열처리 방법
과열 증기 야금 산업 방법은 일반적으로 폐배터리를 처리할 때 두 가지 구체적인 방법이 있습니다. 하나는 오래된 배터리를 저온에서 가열하여 휘발된 수은을 추출하고, 주변 온도가 높을 때 아연 및 기타 중금속을 재활용하는 것이고, 다른 하나는 사용한 배터리를 고온에서 구워 휘발성 금속 물질과 산화물을 휘발시키는 것입니다. 잔류물은 야금 산업의 중간 제품으로 사용되거나 다른 방식으로 처리될 수 있습니다.
4. 고형화 및 매립
사용한 배터리는 일반적으로 특별 쓰레기 처리 장소로 운반되지만 이 방법은 비용이 많이 들고 폐기물로 이어지는 경우도 많습니다. 원료로 사용할 수 있습니다.
배터리 분류
1. 건식 배터리
건식 배터리는 망간-아연 배터리라고도 합니다. 소위 건식 배터리는 볼타 배터리에 속합니다. 소위 망간-아연은 원료를 의미합니다. 산화은 전지, 니켈-카드뮴 전지 등 기타 재료로 만든 건전지용. 망간-아연 배터리의 전압은 1.5V입니다. 건식 배터리는 전기 에너지를 생성하기 위해 화학 원료를 소비합니다. 전압은 높지 않으며 생성할 수 있는 연속 전류는 1A를 초과할 수 없습니다.
2. 납산 배터리
배터리는 가장 널리 사용되는 배터리 중 하나입니다. 유리나 플라스틱 탱크를 사용하여 황산을 채우고 납판 2개를 삽입한 후 10시간 이상 충전한 후 하나는 충전기의 양극에 연결하고 다른 하나는 충전기의 음극에 연결합니다. , 배터리가 형성됩니다. 양극 단자와 음극 단자 사이에는 2V의 전압이 있습니다. 배터리의 장점은 반복적으로 사용할 수 있다는 것입니다. 또한 내부 저항이 매우 작기 때문에 큰 전류를 공급할 수 있습니다. 이를 사용하여 자동차 엔진에 전원을 공급하면 순간 전류가 20A 이상에 도달할 수 있습니다.
3. 리튬 배터리
리튬 배터리는 리튬을 음극으로 사용하는 배터리입니다. 1960년대 이후 개발된 새로운 형태의 고에너지 배터리이다. 사용되는 전해질의 종류에 따라 고온용융염 리튬전지, 유기전해질 리튬전지, 무기비수전해질 리튬전지, 고체전해질 리튬전지, 리튬수소전지로 구분된다.