BMW 역사:
출현
1913년 BMW의 창립자인 칼 프리드리히 라프(Karl Friedrich Rapp)는 원래 뮌헨 외곽에 있는 공장 건물을 사용했습니다. 자전거 제조 공장은 항공 엔진 제조에 종사하기 위해 Rapp-Motorenwerke로 설립되었습니다. 같은 해에 Gustav Otto는 근처에 Gustav Otto Flugmaschinenfabrik을 설립했습니다. Gustav는 실제로 4행정 가솔린 엔진(Otto 사이클 엔진) 발명가의 아들인 Nikolaus Otto였습니다.
구스타프 오토는 이후 다른 사람들과 합작회사를 만들어 1916년 3월 7일 바이에른 항공기공장을 설립하고, 자신이 3년 동안 설립했던 공장을 새로운 공장으로 합병했다. 같은 해에 Lapp은 규모를 크게 확장하기 위해 은행가인 Camillo Castiglioni와 Max Friz로부터 자금을 받았습니다. 그러나 평가 오류와 과도한 확장으로 인해 Lapp은 슬프게도 1917년에 파산했습니다.
그의 파트너는 오스트리아의 금융가인 프란츠-요제프 포프(Franz-Josef Popp)가 엔진 공장의 사업을 인수하게 되었고, 1917년 7월 20일에 공장 이름을 변경했습니다. Bayerische Motoren Werke GmbH(BMW로 약칭), Papp을 회사로 사용 첫 번째 대통령. 제1차 세계대전 당시 군수업체인 BMW는 뮌헨 외곽 오버비젠펠트 군공항 근처에 대규모 공장을 세우고 1918년까지 군용 군용 항공기 엔진을 계속 생산했다.
1918년 8월 13일, BMW는 상장된 합자회사(BMW AG)로 구조조정되어 이후 번영할 회사의 규모를 확립했습니다.
1922년 BMW는 BFW와 합병해 오늘날 우리에게 익숙한 BMW가 됐다. 그러나 회사의 역사를 추적해 보면 회사의 공식 성명은 BFW의 창립일인 1916년 3월 7일을 BMW의 창립일로 기준하고 있다.
BMW 최초의 항공기 엔진은 Type IIIa로 1917년에 생산에 들어갔다. 이는 BMW의 파트너 중 하나인 프리츠(Fritz)가 개발한 고고도 엔진을 사용한 수냉식 직렬 6기통 엔진이었다. 캬브레터 장착으로 고도가 높은 환경에서도 엔진의 최대 출력을 얻을 수 있습니다. 1919년 BMW는 공장에서 생산한 Type IV 인라인 6기통 엔진을 프란츠 제노 디머(Franz Zeno Diemer)가 조종하는 DFW 복엽기에 뮌헨 올림픽 공원(현재 비행 고도 기록은 BMW 본사 상공 9,760m로 설정되었습니다.
하늘에서 두 바퀴로
1918년 제1차 세계대전이 끝났다. 베르사유 조약의 조항에 따라 독일에서는 항공기 제조가 금지되었으며, 성장하는 독일 항공 산업에 타격이 가해지면서 BMW는 철도용 브레이크 제조로 전환하고 자동차 제조의 첫 단계인 오토바이용 엔진 개발을 시작했습니다.
1920년 마틴 스톨레(Martin Stolle)가 설계한 M2 B 15 엔진은 BMW가 생산한 최초의 오토바이 엔진이 되었습니다. 1923년에 Fritz는 배기량이 500cc인 R32 모터사이클을 설계했습니다. 모두 체인 드라이브 디자인을 사용했던 공장의 이전 모터사이클 제품과 달리 R32는 샤프트 드라이브를 사용한 최초의 BMW 모터사이클이었습니다. BMW 오토바이의 가장 유명한 특징 중 하나가 되었습니다. 오늘날까지도 공장의 R 시리즈 오토바이에서 이 디자인을 볼 수 있습니다.
BMW는 바이에른을 대표하는 파란색과 흰색 체크무늬 깃발 공장 엠블럼을 R32에 처음으로 사용했고, 이는 오늘날에도 여전히 사용되고 있다.
1929년 9월 19일, 오토바이 운전자 에른스트 헨네(Ernst Henne)는 배기량 750cc의 새로운 BMW 오토바이를 타고 뮌헨에서 시속 216.75km의 세계 기록을 세웠습니다. 그 후에도 그는 계속해서 세계 고속 기록을 경신했는데, 그 중 1937년에 세운 279.5km/h가 가장 놀라운 기록이었습니다. 이 기록은 누군가가 깨기 전까지 12년 연속 지속되었습니다.
4륜 제품 분야를 향하여
1927년 독일 튀링겐주 아이제나흐에 위치한 아이제나흐 창고가 영국 오스틴(Austin) 자동차 공장의 인가를 받아 , 공장의 유명한 Austin 7 자동차 모델의 독일 버전을 제조하여 Dixi 브랜드로 판매하기 시작했습니다. 이듬해 BMW는 1,600만 마르크에 공장을 인수하고 Dixi 3/15 PS의 생산권을 획득하여 공장 최초의 자동차 제품이 되었습니다.
BMW에서 개조된 이 차는 DA2의 개량형으로 출시됐다. DA는 'Deutsche Ausführung'(Made in Germany)을 뜻하며 데뷔한 지 불과 3년 만에 호평을 받았다. 생산 기간 동안 18,976대가 판매되었다.
1932년에 데뷔한 3/20 PS(AM 4, Ausführung München 4 Gange라고도 함, "뮌헨 생산, 4단 변속기"라는 뜻)는 BMW가 만든 최초의 자동차였습니다. 제품. Dixi를 개선한 이 차량은 782cc 직렬 4기통 엔진을 탑재했으며 최고 출력은 20hp/3500rpm, 최고 속도는 약 80km/h에 달합니다. - 같은 해 바덴 콩쿠르 델레강스에서 우승.
1933년에 데뷔한 BMW 303은 그야말로 오늘날까지도 BMW가 유지하고 있는 두 가지 전통을 만들어낸 가장 중요하고 대표적인 자동차다. 첫째, 직렬 6기통 엔진을 탑재한 BMW 최초의 차량이다. 둘째, 이 차량은 차량 전면부에 유명한 '더블 키드니' 라디에이터 그릴 형상을 처음으로 채택했으며, 스타일링이 여러 차례 변경됐다. 하지만 기본적인 스타일링 톤은 지금까지도 변함이 없습니다.
BMW는 전문적인 미디어 테스트에서 BMW 엔진의 마력이 동급 차량보다 높은 경우가 많으며 동시에 섀시에 대한 전문적인 평가도 매우 중요하게 생각합니다. 조종성 또한 유사한 자동차에 비해 뛰어난 경우가 많습니다. 이러한 운전의 즐거움은 나중에 BMW가 Mercedes-Benz와 동등한 수준으로 인정받는 이유였습니다.
전쟁 이후부터 현재까지
동독의 BMW 회사인 아이제나허는 동독이 민영화되었고, 두 독일이 통일된 후 오펠이 인수했다. 이제 BMW는 자사의 모든 자동차에 스포츠카 색상을 부여하고 스포츠카와 자동차의 구분을 없애려고 합니다.
2018년 10월 11일, BMW 그룹은 36억 유로(약 326억 홍콩달러)(약 290억 위안)를 투자해 브릴리언스 차이나 오토모티브(Brilliance China Automotive)와의 합작법인 BMW 브릴리언스 지분 25%를 증액했다. 이후 거래가 완료되면 BMW그룹의 지분율은 현재 50%에서 75%로 늘어난다. 아울러 합작법인의 계약기간도 2028년에서 2040년으로 연장된다.
추가 정보:
1. 브랜드 소개
Bavarian Motor Works Co., Ltd.(독일어: Bayerische Motoren Werke AG, 영어: Bavarian Motor Works, 영어권 국가에서는 종종 Bimmer라는 별명을 가지고 있고, 중국 본토, 홍콩, 마카오에서는 BMW라고 불리며, 원래 이름인 "BMW"는 대만에서는 일반적으로 "쌀 페이스트"로 발음되며 "BMW"라고 불리는 경우는 거의 없습니다. ) 독일 바이에른 주 뮌헨에 본사를 둔 독일 회사의 다국적 고급 자동차, 오토바이 및 엔진 제조업체입니다.
2. 자동차 로고의 의미
B.M.W.는 바이에른 엔진 제조 공장을 의미하며 로고의 색상과 조합은 BMW가 위치한 바이에른 주 엠블럼에서 따왔습니다. 전면의 BMW 로고까지). BMW는 항공기 엔진을 생산하면서 사업을 시작했기 때문에 로고가 회전하는 프로펠러를 상징한다고 생각하는 사람이 많지만, 사실 파란색과 흰색의 대칭 마크의 의미는 매우 간단합니다. 회사가 위치한 바이에른 주 엠블럼은 BMW가 바이에른 출신의 순수한 혈통을 상기시키는 데 사용됩니다.
벤츠자동차처럼 BMW자동차도 자동차의 고품질, 고성능, 첨단기술을 추구한다. 세계의 자동차 산업과 사용자의 평판. BMW 자동차의 가속 성능과 고속 성능은 세계 자동차 업계 최고 수준입니다. 따라서 BMW 자동차는 여러 국가에서 경찰차의 첫 번째 선택입니다.
BMW 오토바이는 국제 시장에서 미화 3만 달러 정도에 팔릴 정도로 고급 승용차보다 훨씬 비싼 편이다. BMW 제품은 좋은 스포츠 유전자를 갖고 있어 전 세계 레이싱 이벤트에서 주목을 받는 경우가 많습니다.
3. 브랜드 시리즈
BMW의 자동차 시리즈에는 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, i, M, X, Z 및 기타 시리즈가 있습니다. 그 중 1시리즈는 소형차, 2시리즈는 소형 쿠페, 3시리즈는 중형차, 4시리즈는 중형 쿠페(컨버터블 포함), 5시리즈는 중형차이다. 대형차까지, 6시리즈는 중대형 쿠페(컨버터블 포함), 7시리즈는 럭셔리 D세그먼트카, i시리즈는 BMW의 전기차 및 하이브리드 시리즈, M은 BMW의 고성능 및 스포츠카 버전이다. , X 시리즈는 BMW 특유의 SUV(스포츠유틸리티차량) 시리즈이고, BMW Z 시리즈는 BMW의 보급형 스포츠카이다. BMW 4시리즈의 양산 버전은 기본적으로 4시리즈 쿠페 컨셉카를 변형해 오리지널 3시리즈 쿠페의 뒤를 잇는다.
4. 마케팅 활동
1. 자동차 대회
BMW 모터스는 항상 전 세계에서 많은 레이싱 활동에 적극적으로 참여해 왔습니다. 수준 및 투자 Formula One 경주 활동에 투자하는 것보다 더 좋은 것은 없습니다. 공장은 Williams 팀(Team BMW-Williams)의 주요 후원자이자 엔진 공급업체였지만 2005년에 개념 차이로 인해 파트너십이 종료되었습니다. . BMW는 2005년 중반 피터 자우버의 개인 레이싱팀을 인수해 공장 자체 공장팀인 BMW 자우버로 변경해 2006년부터 대회에 출전했다. 그러나 2009년 시즌이 끝난 뒤 게임에서 빠져나왔다.
2. 더 하이어(The Hire)
또한 BMW는 자사 자동차 브랜드를 홍보하고 판매를 촉진하기 위해 2001년부터 단편영화 '더 하이어(The Hire)' 시리즈 촬영을 시작했다.
2016년 BMW는 '더 하이어(The Hire)' 시리즈를 리뉴얼하고 새 시즌을 '더 이스케이프(The Escape)'로 명명해 5시리즈 홍보에 집중했다.
3. 영화 협찬
이외에도 BMW는 제임스 본드 시리즈의 일부 속편 촬영을 돕기 위해 다수의 신차를 제공했다. "GoldenEye"), "Tomorrow Never Dies" 18회에 등장한 BMW 750i 세단, BMW R1200 대형 오토바이, 랜드로버 디스커버리 오프로드 차량(당시 랜드로버는 여전히 BMW 그룹의 일부였습니다) , Tom. 크루즈 주연의 "미션 임파서블 4"의 BMW X3, Z4 및 i8과 "세계는 충분하지 않습니다"의 에피소드 19에 나오는 BMW Z8 스포츠카입니다.
BMW의 이러한 행보는 PPL 마케팅의 전형적인 사례로 꼽히지만, 영화 속 BMW 차량의 존재감을 지나치게 강조했기 때문에 많은 영화평론가와 팬들로부터 과한 비판을 받았다. 상업적이고 영화 전체의 질감을 왜곡합니다. 주목할 점은 007 '어나더 데이(Die Another Day)' 20회에서 BMW가 차량 사용을 계속 후원하지 않았다는 점이다. 대신 포드, 재규어, 애스턴 등 포드 자동차 산하 여러 자동차 브랜드가 등장했다. ... 마틴이 그를 대신했습니다. ?
영화 '패스트 딜리버리'에서도 BMW E38 735iL이 전체 줄거리를 연결하는 데 사용됐다.
5. 파트너
또한 BMW는 중국 올림픽 위원회의 파트너 중 하나입니다.