첫째, 판매 가격 측면에서 볼 때 국산 알파는 여전히 일본보다 훨씬 비싸다. 그러나 일본의 알파는 선택할 수 있는 폭이 더 넓다. 중국에서도 수입차이기 때문에 들어오는 차종은 모두 고급형 모델로 간주된다. 그럼에도 불구하고 일본에서 비슷한 성능과 구성을 갖춘 국산 모델의 가격을 비교하면 국산 알파가 그렇다. 물론 저렴한 금액에는 세율, 제조업체 및 딜러 이익 등도 포함됩니다.
알파는 중국에서 이렇게 큰 후광을 갖고 있는데, 이는 홍콩과 대만의 '스타 보모차'로서의 위상과 뗄래야 뗄 수 없는 관계다. Alfa를 일상 통근의 도구로 삼아, 예를 들어 Andy Lau, Faye Wong 등은 모두 Alfa 자동차 소유자입니다. 시간이 지남에 따라 Alfa에는 별 효과가 2018 Toyota Alfa 제품의 가치를 더해줍니다. 고급스럽고 럭셔리한 MPV 비즈니스 보모카로서의 이미지를 창출할 수 있도록 대폭 개선되었습니다.
연예인 효과, 이 차는 일반적으로 중국 영화 제작진이 독점적으로 사용하고 있으며, 지난 몇 년 동안 많은 유명인이 특히 강한 아우라를 가지고 있었고 제작진이 알파가 아니었다면 가지 않았을 것입니다. 나는 가지 않을 것입니다. 그렇습니다. 이것은 간접적으로 알파 가격을 증가시킬 것입니다.
가장 중요한 점은 국내 고급 MPV 시장에서 알파와 포지셔닝 측면에서 진정으로 경쟁할 수 있는 모델이 많지 않다는 점이다. 시장 인기. 더 중요한 것은 국민 생활수준이 향상되면서 국내 소비자들의 고급차 수요가 늘어나고 있다는 점이다. 그러나 과거에는 알파의 연간 진출 할당량이 극히 제한적이었다. 3.5 자연흡기 버전이 나오면 중국에서는 연간 400대 정도만 생산된다. 게다가 알파는 국내에서 고정 할당 모델을 채택했지만 나중에 판매량에 따라 결정되는 다른 판매 모델로 변경됐다. 지방 및 시립 매장의 경우, 판매량이 많은 매장에는 더 많은 할당량이 있을 수 있지만, 판매량이 적은 매장에는 할당량이 없을 수도 있습니다.