몇일전에 구매한 09 사륜구동 팔라딘 입니다. 도어 4개, 후드, 트렁크 리드 나사는 움직이지 않았고 유리도 모두 차에 있는 정품입니다. 페인트도 꽤 이쁘네요.
10년이 훌쩍 넘었지만 이 모습은 오늘날에도 여전히 강인하고 위엄 있어 보인다.
돌출 눈썹은 진짜 남자들의 장난감이다. 앞범퍼 하단에 크랙이 있어 분해 수리하였습니다. 충돌사고는 아니었고 내부 부품 손상도 없었습니다.
측면도색이 아직 반짝반짝하네요.
옆모습도 멋지고, 러기지랙과 함께 사용하면 아주 매력적인 디자인입니다. 십자가의 중심도 매우 개인적입니다.
후드가 굉장히 두꺼워서 세워 놓았을 때 전혀 찌그러지지 않습니다.
여기서 작은 언덕을 올랐는데 고등학교 3학년도 쉽게 오를 수 있었다. 자동차라면 웃을 수밖에 없습니다.
실내 마모는 매우 가볍고 스티어링 휠과 기어 레버는 50,000km 이상의 마모와 마모를 일관합니다. 나는 10대 이상의 자동차를 가지고 놀았습니다. 당시 전문 자동차 딜러를 초빙해 차량을 점검하고 최종적으로 조정되지 않은 실제 미터를 결정했습니다. 나중에 차를 청소하다가 자동차 이동전화번호를 발견해서 전화해서 물어보니 실제 주행거리가 5만km가 넘고 거의 사용하지 않는 차였습니다. 그러나 풀뿌리 수준의 자동차는 주행 거리가 길고 그중 일부는 100,000km 이상, 200,000km 이상입니다.
팔라딘과 함께라면 도심형 SUV나 승용차로는 갈 수 없는 많은 곳을 갈 수 있습니다.
주유를 채우고 가족과 함께 짧은 여행을 떠날 준비를 하세요.
쿤밍에서 출발해 이량월곡(Yiliang Moon Valley)으로 이동한 후 고속도로 휴게소에 들러 휴식을 취하세요. 이 차는 100이 넘는 연비가 좀 높다고 해서 쭉 90/100으로 달렸는데, 아내와 아이들과 함께 너무 빨리 달릴 엄두가 나지 않았습니다. 사람들은 이 차의 판스프링이 불편하다고 하는데, 저는 꽤 편한 것 같아요. ?이전에 옥타비아 RS를 몰았는데, 쇽업소버가 꽤 딱딱해서 움푹 들어간 곳을 넘을 때 충격이 가해졌습니다. 이 차는 피트를 지나갈 때 마치 배를 탄 듯 유유히 지나갔다.
문밸리 가는 길에는 식당이 없어서 길가에서 국수를 끓여먹을 수 있다.
2009년에 생산된 차량으로 11년차입니다. 인터넷 전체에서 나보다 상태가 좋고 킬로미터가 더 적은 사람은 거의 없다고 추정됩니다. 며칠 전 이 차를 소개하는 영상을 올렸는데 많은 트롤들이 미터 조정 차량이라 조정을 했어야 했다는 등의 반응을 보였습니다. 누구나 오셔서 확인하실 수 있습니다. 미터 조정 차량임을 확인하실 수 있는 한, 차량을 무료로 제공하고 통행료 10,000위안을 드립니다.
헤드라이트의 밝기는 그다지 높지는 않지만 기본적으로는 충분합니다.
타이어는 2016년식인데 앞 타이어는 AT 타이어, 뒤 타이어는 로드 타이어로 바꿔볼까 생각중입니다. 결국 나는 강한 산에 오르지도, 물에 들어가지도 않는다. 매일 숲을 파고 작은 횡단을 하는 것만으로도 높이와 타이어가 충분할 것입니다.
바닥 보호판에는 흠집이 나지 않은 것으로 보아 역대 부대장들이 험로를 거의 주행하지 않았음을 알 수 있다.
엔진룸은 청소가 되어 있지 않아 오일 누유 흔적도 없습니다. 원래 상태.
문밸리에 갔을 때 앞에 장애물이 있어서 길가에 주차를 해야 했는데 이 각도가 꽤 괜찮았습니다.
그날 밤 우리는 문밸리 옆 마을에서 캠핑을 했어요. 이 텐트는 정말 끔찍했어요. 캠핑을 갈 때는 여전히 누구나 좋은 텐트를 구입해야 합니다.
아이들과 함께하는 산행은 꽤 피곤한 일이다.
쿤밍으로 돌아온 후 정비를 위해 차량을 투후로 보냈습니다.
그런데 섀시를 확인해 보니 이상이 없었습니다.
스크래치도 없습니다. 하지만 원래 차의 엔진 가드는 플라스틱으로 되어 있는데, 금속으로 교체할 계획입니다.
깨끗하고 기름누유도 없습니다.
스페어 타이어는 하단에 있어요. 타이어를 보니 자동차 소유자가 후방 장착형 스페어 타이어로 교체한 모습이 너무 횡포했습니다. 연구하고 연구하세요...
좋아요, 오늘 저는 공식적으로 팔라딘 라이더가 되었습니다. 그룹이 있다면 저를 초대하여 이 차에 대해 배우세요. 저는 여전히 친구입니다. ? 게다가 많은 분들이 분명 5W 얼마 주고 샀는지 물어보실 텐데요. 가격이 저렴하진 않을지 모르지만 제가 차를 사는 목적은 차가 좋아야 하고, 좋으면 상관이 없다는 것입니다. 더 비싸요. 결국 그는 나중에 나와 함께 여러 곳에 동행할 것이다. 차량 상태가 좋지 않고 도로의 중간쯤에 가면 문제가 발생할 수 있습니다. 그러니 좀 더 비싸고 상태도 좋은 차를 사는 것이 낫습니다.
?저는 쿤밍 출신의 자동차 매니아 샤오추앙입니다. 저는 티베트에 5번이나 입국했습니다. 최근 이 차의 성능을 시험해 보기 위해 팔라딘을 타고 빙차차로 갈 계획입니다.