스바루 브랜드는 상대적으로 틈새 시장이지만 기계적 품질은 좋아하는 팬들 사이에서 항상 이야기되어 왔으며, 특히 독특한 수평 대향 엔진과 매우 높은 성능을 제공할 수 있는 풀타임 4륜 구동 시스템이 특히 그렇습니다. . 운전의 즐거움. 스바루의 제품 라인에서는 스바루 XV가 독특한 존재로 꼽힌다. 낮은 자세와 콤팩트한 차체는 최근 크로스오버를 연상케 한다. 최근 스바루는 이번에 4개 모델을 공식 출시했다고 밝혔다. 가격은 191,800위안~233,800위안이다.
연간 마이너 페이스리프트인 만큼, 전면부는 여전히 인지도가 높은 스바루의 상징적인 다각형 에어 인테이크 그릴을 채용하고 있으며, LED도 있다. 양쪽의 헤드라이트(저급 버전은 할로겐), 하단 서라운드의 "송곳니" 디자인과 결합되어 위에서 언급한 크로스오버 자세 외에도 전면 전체가 공격적으로 가득 차 있으며 측면도 강조됩니다. 2색 5스포크 휠의 극도로 복잡한 구조를 포함하며, 상단의 러기지 랙은 상당히 와일드하며, 후면은 특별히 과장된 장식이 없으며, 스포츠카로서 숨겨진 부분도 있습니다. 배기 가스가 너무 낮습니다.
신차의 실내는 크게 바뀌지 않았다. 중앙제어장치에 있는 두 개의 화면과 기계식 포인터와 LCD가 혼합된 계기판 디자인도 여전히 독특하다. -스포크 스티어링 휠은 여전히 스포티한 느낌을 주는 동시에, 최상위 모델의 블랙 가죽 시트와 독특한 네이비 블루 요소가 고급스러운 느낌을 연출합니다.
마력 면에서는 보급형 모델은 2.0L 셀프 프라이밍 엔진을 탑재해 최고 마력 154마력, 최대 토크 196N·m의 성능을 발휘한다. 2.0L 셀프프라이밍 엔진과 모터를 탑재해 엔진 최고마력 150마력, 최대토크 194N·m의 전기모터로 최대마력 13마력, 최대마력 150마력의 하이브리드 시스템을 이룬다. 63N·m의 토크는 모두 CVT 변속기 및 시그니처 풀타임 4륜 구동 시스템과 일치합니다.
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