질문 1: 여객 운송 기업, 화물 운송 기업, 위험 운송 기업 등 도로 운송 기업이란 무엇입니까?
질문 2: 운송 산업에는 무엇이 포함됩니까? 산업에는 육상운송과 수로운송이 포함됩니다. 운송, 항공운송, 파이프라인 운송, 하역 등 5가지 범주가 있습니다.
(1) 육상운송이란 철도운송, 도로운송, 케이블카 운송, 도로운송 및 기타 육상운송을 포함하여 물품이나 승객을 육로(지상 또는 지하)로 운송하는 운송사업을 말한다.
(2) 수상운송이란 자연·인공수로 또는 강·호소·하천 등의 해양수로를 통하여 물품이나 승객을 운송하는 운송사업을 말한다. 인양은 해상 운송과 동일한 방식으로 과세될 수도 있습니다.
(3) 항공운송이란 항공로를 통하여 물품이나 승객을 운송하는 운송사업을 말한다. 항공과 직접 관련된 일반항공사업과 항공지상서비스사업도 항공운송사업으로 과세됩니다.
(4) 파이프라인 운송은 파이프라인 시설을 통해 기체, 액체, 고체 물질을 운송하는 운송업을 말합니다.
(5) 하역 및 취급업이란 운송수단간, 하역장간, 운송수단과 하역장간에서 선적 및 하역장을 이용하여 물품을 하역 및 이동시키는 영업을 말한다. 취급 도구 또는 인간 또는 동물의 힘을 하역합니다.
질문 3: 도로 운송에는 어떤 장비가 포함됩니까? 도로 운송 장비에는 주로 운송 차량이 포함됩니다. 도로에서 사용되는 운송수단은 주로 자동차이다. 자동차는 크게 승용차, 트럭, 특수수송차량으로 구분됩니다. 물류운송에 있어서 물류회사는 주로 특수운송차량과 트럭을 이용한다. 1． 특수 운송 차량. 여기에는 주로 유압식 하역 장치가 있는 덤프 트럭, 곡물 주입구와 하역 포트가 있는 대량 곡물 트럭, 폐쇄형 화물 상자가 있는 트럭, 즉 상부가 개방된 곤돌라 트럭이 포함됩니다. 박스보드 트레일러, 냉장 트럭, 독특한 디자인과 특수 목적을 지닌 특수 차량. (1) 덤프트럭. 이런 종류의 트럭은 강력한 힘과 강력한 통과 능력을 갖추고 있으며, 자동으로 뒤로 또는 옆으로 회전할 수 있으며, 자체 중력에 의존하여 물건을 스스로 내릴 수 있습니다. 일반적으로 광산, 건설 현장, 석탄 및 광석 운송에 사용됩니다. 물류 회사는 일반적으로 이러한 트럭을 사용하지 않습니다. (2) 대량 곡물 트럭. 대량 곡물 트럭은 고도로 전문화되어 있으며 곡물 운송에 사용됩니다. (3) 박스트럭. 단순한 구조, 높은 용량 활용도 및 강력한 적응성으로 인해 박스형 트럭은 물류 분야에서 가장 광범위한 적용 가능성을 가진 트럭입니다. 박스형 트럭의 주요 특징은 구획이 완전히 밀폐되어 있고, 문이 있어 적재 및 하역 작업이 편리하며, Door-to-Door 운송이 가능하다는 점입니다. 밀폐된 캐리지는 바람, 태양, 비로부터 물품을 보호할 수 있을 뿐만 아니라 물품의 손실을 방지하고 화물 손상을 줄이며 운송 품질을 향상시킬 수 있습니다. 소형 박스 트럭은 대개 미닫이식 측면 도어와 후면 도어가 모두 있어 물품을 싣고 내릴 때 편리합니다. 크기가 작고 유연하기 때문에 거리와 골목을 이동하며 물품을 수취인에게 직접 배달할 수 있습니다. 소형 박스 트럭은 운송 거리가 짧고 배치가 적으며 작동 시간이 긴 품목을 운송하는 데 적합합니다. 특히 다양한 가전제품, 섬유 및 기타 경공업 제품을 운송할 때 소형 박스 트럭은 물류 회사에 이상적인 선택입니다. 일반적으로 박스 트럭은 화물 용량이 크고 화물 상자 밀봉 성능이 좋습니다. 객차의 무게가 감소함에 따라(박스 재질은 경량 합금을 사용하는 경향이 있음), 화물 시장에서 박스트럭의 위상은 나날이 높아지고 있습니다. (4) 곤돌라. 상단이 열려 있기 때문에 곤돌라는 다양한 높이의 화물을 운반할 수 있습니다. (5) 평판형 트럭. 주로 철강, 컨테이너 등 물품을 운반하는 데 사용되는 차량입니다. (6) 탱크트럭. 이러한 종류의 차량은 강력한 밀봉 특성을 갖고 있으며 석유와 같은 유체 품목과 휘발성, 가연성 및 기타 위험물 운송에 적합합니다. (7) 냉장 트럭. 이러한 종류의 차량은 주로 부패하기 쉽고 부패하기 쉬우며 온도 조절하에 냉장 보관하고 신선하게 유지해야 하는 신선 품목을 운송하는 데 사용됩니다. (8) 블록 트럭. 이런 종류의 차량의 특징은 낮은 무게 중심과 적당한 적재 능력입니다. 주로 일반상품 및 잡화 적재에 사용됩니다. (9) 컨테이너 트랙터 및 트레일러. 컨테이너 트랙터는 컨테이너 트레일러나 세미트레일러를 견인하는 데 특별히 사용되며, 둘이 결합되어 열차 단위를 구성합니다. 이들은 컨테이너를 장거리 운송하는 특수 기계로 주로 항만 터미널, 철도 화물 야적장 및 컨테이너 간 운송에 사용됩니다. 야드. 컨테이너 트레일러는 견인 방법에 따라 세미 트레일러와 풀 트레일러의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 세미 트레일러가 가장 일반적으로 사용됩니다. 트럭도 있습니다. 트럭은 화물 용량에 따라 분류되며 크기에 따라 대형 트럭, 중형 트럭, 소형 트럭으로 분류됩니다.
이 중 소형 및 소형 트럭은 실내 수집 및 유통에 사용할 수 있으며, 대형 트럭은 장거리 트렁크 운송에, 중형 트럭은 단거리 실외 운송에 사용할 수 있습니다.
질문 4: 도로 교통비에는 무엇이 포함되나요? 도로 운송의 가격과 비용은 일반적으로 운임에 반영되는 8가지 요소, 즉 운송 거리, 화물 용량, 화물 밀도(경화물 및 중량 화물), 적재 용량, 선적 및 하역 이동, 정도의 영향을 받습니다. 책임, 운송 공급 및 수요 요소, 서비스 요구 사항 등 위의 순위는 이러한 요소의 중요성도 나타냅니다.
1. 운송 거리. 비용에 영향을 미치는 주요 요인은 인건비, 연료비, 유지보수, 수리 등 변동비에 직접적인 영향을 미칩니다. 단가는 거리에 정비례하지 않으므로, 평균적으로 거리가 짧을수록 단가는 높아지고, 거리가 길수록 단가는 낮아진다. 도시간 교통에 비해, 시내 교통의 경우 정차가 잦아 단가가 상대적으로 높은 것도 같은 이유에서다.
2. 화물 용량. 규모의 경제 특성을 반영하여, 일반적으로 화물 적재량이 증가함에 따라 단위 부피나 중량당 운송비가 감소하는데, 이는 주로 화물 픽업 및 배송 활동에 대한 고정 비용과 관리 비용이 적재 용량 증가에 따라 제거될 수 있기 때문입니다. , 그러나 이 관계는 트럭의 적재 용량과 크기에 의해 제한됩니다. 화물량이 적을수록 운송과 관련된 고정 비용을 상각하기가 어렵기 때문에 많은 항공사가 가격을 설정할 때 최소 요금을 설정합니다.
3. 상품의 밀도. 중량과 부피 요인을 함께 고려해야 하며, 중량에 따라 요금을 정산한다면 운송업체는 경량 화물을 운송하기를 꺼릴 것입니다. 이상적인 상태는 중량화물이며, 경량화물과 결합하여 운송할 수 있어 과체중 없이 차량의 부피를 최대한 활용할 수 있습니다.
4. 적재 용량. 이는 제품의 특정 크기가 공간 활용도에 미치는 영향을 나타냅니다. 예를 들어 상대적으로 일반적인 전기 제품은 일반적으로 80% - 85%의 적재 활용률을 달성할 수 있습니다. 예를 들어 불규칙한 모양은 더 적은 적재를 필요로 합니다. 길이가 길거나 특수한 유형의 물품은 적재량이 적거나 적재량이 많지 않습니다. 적재 용량은 배송 크기에 따라 영향을 받습니다.
5. 적재, 하역 및 운송. 제품이 특별한 방법으로 보관되고 팔레트 운송, 결속 작업 등과 같은 특별한 적재 및 하역 장비가 필요한 경우 적재 및 하역 비용에 영향을 미칩니다.
6. 책임의 정도. 책임의 정도는 가치, 성능, 충격 저항, 포장 등 상품의 특성과 관련되며 주로 운송 중 사고로 인한 상품 손상 위험, 취약성, 부패 가능성을 포함합니다. , 그리고 물품의 도난은 자기 발화 또는 자기 폭발에 대한 민감성, 물품 손상에 대한 책임의 크기 및 단위 가치를 고려해야 합니다. 위험 통제를 통해 운송 비용도 줄일 수 있습니다.
7. 운송 수요 및 공급 요소. 주로 출발지와 도착지가 대류의 균형을 이룰 수 있는지, 즉 이상적인 조건에서의 대류는 달성하기 어렵고 지역 간 차이가 있을 수 있으며 계절적 요인의 영향도 받습니다. 일부 원격 노선은 거리가 짧지만 편도 가격이 높으며 이는 같은 거리의 인기 노선의 정가와 동일합니다. 이는 돌아오는 여행에 화물이 적기 때문입니다.
8. 서비스 요구 사항. 서비스와 비용은 정비례합니다. 서비스 요구 사항이 높으면 투자 비용이 높아지고 신속한 운송, 추가 처리, 창고 보관, 분류 서비스 등의 비용이 증가합니다. 서비스 표준을 설정할 때 가장 중요한 것은 서비스 수준과 비용 간의 균형을 찾는 것입니다.
질문 5: 주로 도로 운송에 주력하는 물류 회사는 무엇입니까? 대부분의 제3자 물류 회사는 주로 도로 운송에 중점을 두고 있습니다. 물론 특정 산업, 특정 품목 및 긴급 수준에 대한 선택은 다릅니다. 운송 방법과 운송 도구는 동일하지 않습니다. 해상 운송 회사는 물론 해상 운송에 중점을 두고 있으며, 철도 회사는 물론 철도에 중점을 두고 있으며, 항공사는 물론 운송에 중점을 두고 있습니다. 주요 방법; 기다려 보세요
질문 6: 운송 산업의 주식은 무엇입니까? 아래 두 그림에 표시된 것처럼 운송 서비스 부문에는 29개의 주식이 있습니다.
귀하의 투자에 행운이 있기를 바랍니다! 답변이 도움이 되셨다면 제때에 채택해주시길 바랍니다. 감사합니다!
질문 7: 운송 산업에서 다양한 운송 서비스의 구체적인 범위는 무엇입니까? "베이징을 포함한 8개 성 및 시의 운송 산업 및 일부 현대 서비스 산업에서 영업세를 부가가치세로 대체하는 시범 프로그램 시작에 관한 고시"(Caishui [2012] No. 71) 및 "고시"에 따르면 상하이 운송 산업 수행에 관한 재무부 및 국세국의 "특정 현대 서비스 산업에 대한 영업세를 부가가치세로 대체하는 시범 프로그램에 대한 통지(Caishui [2011] No. 111) 및 설명 메모 과세서비스 범위'에 규정된 '운송산업'은 물품이나 승객을 운송하기 위해 교통수단을 사용하는 것을 말하며, 공간적 위치를 목적지까지 이동시키는 사업활동에는 육상운송 서비스, 해상운송 서비스, 항공운송 서비스 및 항공운송 서비스가 포함됩니다. (1) 육상운송 서비스는 육상운송 서비스(지상 또는 지하)를 말한다. ) 화물 또는 승객을 운송하는 운송사업 활동으로 도로운송, 케이블카 운송, 케이블카 운송 및 기타 육상운송을 포함하며 일시적으로 철도운송은 제외된다. (2) 해상 운송 서비스는 하천, 하천, 호수 등을 말합니다. 해상 운송의 항해 전세 및 정기 용선 사업에는 자연, 인공 수로 또는 사천, 사천 등 해양 수로를 통해 물품 또는 승객을 운송하는 것이 포함됩니다. 해상운송회사가 운용자를 갖춘 선박을 일정기간 동안 타인에게 임대하는 것을 말하며, 선박은 임대기간 동안 선박의 운항 여부에 관계없이 임차인이 처분하게 됩니다. (3) 항공운송서비스는 항공로를 통해 물품이나 승객을 운송하는 습식리스사업을 말한다. 습식리스사업은 항공운송회사가 승무원이 탑승한 항공기를 일정기간 동안 타인에게 임대하는 것을 말하며, 운항 여부와 관계없이 임차인이 임의로 처분하는 사업을 말합니다. (4) 파이프라인 운송 서비스는 가스, 액체, 고체 물질을 운송하는 사업 활동을 의미합니다. 2. 일부 현대 서비스 산업은 R&D 및 기술 서비스, 정보 기술 서비스, 문화 및 창조 서비스, 물류 보조 서비스를 포함하여 제조, 문화 산업, 현대 물류 산업 등에 대한 기술 및 지식을 제공하는 비즈니스 활동을 의미합니다. , 유형동산 임대 서비스 및 인증 서비스 ”
질문 8: 교통국의 하위 부서는 무엇입니까? 교통국은 시의 관리를 담당하는 기관입니다. 도시의 고속도로, 수로 및 지역 철도 운송 산업의 부서, 인사 부서, 종합 부서가 있습니다. 부서, 재정 부서, 기획 기반 부서, 정책 및 규제 부서 등 6개의 부서가 있습니다. 현 수준의 3개: 시 도로 관리국, 시 해운 관리국, 시 지방 철도 관리국, 부 현 수준의 2개: 시 교통 관리국, 시 교통 검사단, 부서 수준의 3개를 포함한 교통 기관 : 지방자치단체 교통준비국, 교통정보센터, 지방자치단체 교통 인프라 프로젝트 품질 감독소.
질문 9: 중국의 물류 회사는 무엇입니까? 이 질문은 너무 일반적입니다.
중국에는 전용선 화물, 창고 및 유통(단일 창고 포함), 속달, 해운, 철도 컨테이너 운송, 화물 운송 대행, 특수 운송, 공급망 물류 등 약 40만 개의 물류 회사가 있습니다. 종합물류 등을 영위하는 기업은 물론, 중국 내에서 진정으로 물류기업이라고 부를 수 있는 기업은 10,000개도 채 되지 않습니다.
예를 들어 전용선 화물 분야의 대표적인 기업으로는 Debon, Tiandi Huayu, Shenghui 등이 있고, 창고 및 유통 기업에는 China Chu, Baogong이 있고, China Merchants에는 SF Express가 있습니다. YTO, EMS 등 운송에는 COSCO, China Shipping, China Merchants Group이 포함되며, 컨테이너 운송에는 China Railway Logistics가 있으며 화물 운송에는 COSCO Container Lines, China Shipping, Sinotrans 등이 있습니다. 대리점에는 COSCO Freight, Outsourcing, China Shipping 등이 있으며 특수 운송에는 위험물 운송, 장외 운송 등이 포함됩니다. 제한된 화물 운송에는 COSCO Logistics, Sinotrans, CITIC Logistics 등이 있습니다. 공급망 물류에는 Eternal Asia, Pegasus, Zhongtong 등이 있으며, 통합 물류에는 COSCO Logistics, Sinotrans, China Shipping Logistics 등을 포함하여 모든 유형의 물류를 운영하는 사람을 의미합니다.
위에 나열된 회사는 모두 국내에서 잘 알려져 있으며 외국 회사에 대해서는 이야기하지 않습니다.
국내 상위 물류업체로는 COSCO, Sinotrans, China Shipping, Xiamen Xiangyu, China Railway, China Reserve, SF Express, Henan Guolong, Anji, Mining Logistics, Kerry Chase 등이 있습니다.
질문 10: 여객운송회사, 화물운송회사, 위험운송회사 등 도로운송회사란 무엇인가요?