이 글의 주인공은 중고차일까요, 아니면 혼다의 현 국내 플래그십 SUV 모델인 17형 혼다 크라운 로드, 현재 3년차이고 주행거리 9,000대의 가격입니다. 중고차 시장의 가격은 20만 위안 정도입니다. 이런 합작 회사의 중형 SUV를 이 가격에 구입할 가치가 있나요? 차량 상태가 양호하다면 분석해 보겠습니다.
차량의 길이, 너비, 높이 치수는 4816mm, 1942mm, 1669mm이고 휠베이스는 2820mm입니다.
외관적으로 보면 이 차는 하이랜더만큼 성숙한 느낌은 아니지만, 오히려 전폭이 2미터에 가깝고 전고가 1.7보다 작아 좀 더 생동감 있고 스포티한 느낌을 갖고 있다. 미터, 넓은 등받이 및 기타 세부 디자인과 결합되어 매우 상쾌합니다.
샤크핀, LED 헤드라이트, 19인치 휠, 전동 테일게이트 등 디테일 모두 품격이 있습니다.
자동차의 인테리어 디자인 역시 혼다의 플래그십이라는 위상에 걸맞은 소재와 제작 기술은 말할 것도 없고 현재 혼다 자동차 시리즈 중 최고급 인테리어라 할 만하다. 수납공간이 우수합니다. 기사에 나온 상단 구성은 240으로 구성이 낮지 않게 설계되었습니다.
좌석은 천연가죽으로 되어 있어서 앉았을 때 소파처럼 푹신하고, 열선시트도 있어서 좌석 공간이 가장 넓습니다. 180cm 테스터, 앞줄도 잘 조절되어 있고 뒷줄도 다리 공간이 넉넉하고, 동급 BMW X3는 말할 것도 없고 BMW도 편안하게 앉을 수 있습니다. X5는 그것보다 훨씬 작습니다. 즉, Mercedes-Benz GLC?L이 그것보다 작습니다.
트렁크의 일반적인 용량은 510리터이며, 최대 깊이는 2미터 이상에 달할 수 있습니다.
마력 측면에서는 혼다 L15B 시리즈 1.5T 터보차저 엔진을 사용해 최고 마력 193마력, 최대 토크 243Nm의 최고 성능을 발휘하는 상위 모델의 240 버전에 대한 기사입니다. 매개변수는 훌륭합니다. Honda 고유의 CVT 기어박스가 장착되고 차체 중량이 거의 1.8톤에 달하는 Honda의 일관된 스타일로 인해 National V 배기가스 배출 모델의 0에서 100mph까지의 가속 시간은 실제 측정에서 8초가 넘을 수 있습니다. 이는 National VI 모델의 9초보다 훨씬 빠릅니다. 일상 주행에서는 혼다 내셔널 V 버전의 CRV에 비해 차체가 무거워서 초반에는 확실히 덜 가벼운 느낌이지만, 속도가 2,000rpm 이상에 도달한 후에도 출력은 여전히 상당한 편이다. 네, 40~100km/h 범위에서는 여전히 급가속 시 힘이 많이 남아 있고, 출력도 충분합니다. 하지만 급가속 시 엔진 소음이 실제로 약간 눈에 띄기 때문에 질감에 영향을 미칩니다. 산업정보기술부에서 발표한 연료 소비량은 100km당 7.6리터입니다. 실제 측정치는 이보다 높을 것입니다. 관심이 있으시면 댓글 영역에서 문의하실 수 있습니다.
섀시 측면에서는 전면에 맥퍼슨 스트럿을 적용하고 후면에 멀티링크 독립 서스펜션을 적용해 고급스러운 외관을 자랑한다. 플래그십 상태입니다. 여전히 플래그십 상태에 걸맞은 수준입니다. 도로 위의 크고 작은 충격을 빠르고 적절하게 처리하며, 게다가 차체 지지력도 고려할 수 있습니다. 엔진이 고속으로 회전할 때를 제외하고는 실내가 매우 조용하며 시속 120km로 순항하므로 차 안에서 목소리를 높일 필요가 없습니다.
최종 요약: 이번 중고 관도는 운전 조건에 관계없이 스포티하고 품격 있는 외관, 고급스러운 실내, 충분히 높은 구성, 넉넉한 공간, 충분한 파워를 갖추고 있으면서도 주행 조건을 그대로 유지하고 있습니다. , 엔진 소음이 좀 크고 섀시 품질도 20만 넘으면 여전히 선택할 가치가 있습니다. 게다가 이 차의 가치 유지율도 충분히 높으며, 팔면 돈이 덜 듭니다. 나중에 지불한 만큼 얻게 됩니다.
이 차가 20만 위안 초반의 가치가 있다고 생각하시나요?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.