믿을 수 있는 것은 YTO Express가 오늘날 특급 배송 업계의 대기업 중 하나라는 것입니다. 오늘날 택배 산업의 급속한 발전과 택배사의 손실이 커지면서 택배사들의 다양한 현장에서도 택배사 모집이 매우 흔해지고 있습니다. 택배기사의 급여는 일반적으로 기본급에 커미션을 더한 금액이지만, 물론 순수 커미션을 기준으로 계산되기도 합니다. 절반은 특급배송일수록 실적이 좋아 수입이 높다는 점인데, 택배기사가 월 10,000 이상 버는 경우도 있다. 택배의 수는 도시, 택배 지역 및 고객에 따라 다릅니다. 예를 들어 대도시의 경우 같은 택배회사라도(특송회사에 가입하는 경우도 있기 때문에) 택배기사마다 수입(기본급, 수수료)이 다르고, SF Express의 택배사도 아주 다릅니다. 소득. 예외는 없습니다. ?
Shanghai Yuantong Express Co., Ltd.는 1,000대 이상의 다양한 유형의 운송 차량과 30,000명 이상의 직원을 보유하고 있으며 전국 500개 이상의 도시에서 서비스를 제공하고 있습니다. 2000년 5월 28일 설립. 16년간의 신중한 개발 끝에 이제는 특급 배송, 물류 및 전자 상거래를 통합하는 대규모 민간 기업이 되었습니다. 회사는 상하이 칭푸구 화신 타운에 본사를 두고 있습니다. 지난 몇 년 동안 회사의 사업은 빠르게 발전했으며 네트워크는 중국의 모든 도시를 포괄합니다.
택배사 월급 중 커미션 부분은 주로 택배 픽업 수수료가 10개 정도입니다. 받은 상품 개수가 많을수록 급여도 높아지고, 개수가 많을수록 급여도 높아집니다. 받는 품목이 적으면 급여도 낮아집니다. 택배기사마다 담당하는 지역이 다릅니다. 운이 좋으면 해당 지역에 배송량이 많은 경우도 있습니다. 한 달에 10,000위안 이상을 버는 강력한 택배기사도 있습니다. 스스로 아무것도 할 필요가 없고 다른 사람을 고용해서 육체 노동을 하게 되지만 이는 극히 일부에 불과합니다. 그러나 이들 고객은 일정 부분이 완성되지 않거나, 고객의 사업이 암울하거나, 공장이 이전되거나 파산하는 등의 이유로 손실을 입을 수도 있습니다.
Huibo Talent Network의 백엔드 통계에 따르면 2015년 우리 도시 택배기사의 월평균 수입은 약 5,000~8,000위안이었습니다. 정상적인 상황에서 택배기사가 사업에 능숙하다면 Double Eleven 기간 동안 평소보다 거의 두 배에 달하는 사업량을 완료할 수 있으며, 그의 총수입은 약 1,000~3,000위안 증가합니다.
참고자료: 바이두백과사전 - 택배바이두백과사전 - YTO Express