계약금과 이자가 전혀 없는 자동차를 구입하는 것은 하늘의 떡이 아닙니다.
자동차 딜러는 손실이 나는 거래에 참여하지 않습니다
무작위로 하늘에 파이가 없을 것이며 자동차 시장에 공짜 점심도 없습니다. 이미 자동차 시장 경쟁이 매우 치열한 상황에서 자동차 가맹점의 계약금 제로, 자동차 구입 금리 제로 도입은 공짜 점심이 아닌 판촉 방식이다.
이전에 한 소비자가 가맹점에서 계약금 제로가 돈을 들이지 않고 차를 가져갈 수 있다는 뜻은 아니고 가맹점에서 계약금을 이행하지 않았다는 뜻이라고 생각하고 기자에게 전화해 항의했던 기억이 난다. 약속하다. 사실 자동차 딜러의 이런 움직임은 자동차 가격을 인하하는 것과 크게 다르지 않다. 자동차 딜러는 계약금을 전혀 제공하지 않지만 계약금을 여러 달에 걸쳐 분할합니다. 일시불로 지불하라는 요청을 받지 않은 것처럼 보일 수 있지만 실제로는 더 적은 금액을 지불하는 것이 아닙니다. 단지 자동차 딜러가 아닌 은행이 돈을 모아서 약간의 이자가 추가될 뿐입니다.
무이자율이라면 더욱 그렇습니다. 자동차 판매점에서 자동차를 구입하면 월 이자를 1~3년 덜 내는 것처럼 보일 수도 있지만 그 대가도 지불해야 합니다. 우선, 프리미엄 상품을 증정할 수 있는 권리를 누릴 수 없으며, 자동차 보험 가입, 번호판 발급 등 일련의 업무를 할 필요 없이 비용만 지불하면 됩니다. 왜? 본인이 직접 하는 것보다 보험료와 등록비가 훨씬 비싸기 때문에 무이자 혜택을 누리기 때문에 이 부분은 자동차 딜러에게 포기해야 합니다. 물론, 가장 중요한 것은 자동차 선택과 자동차 딜러와의 흥정에 있어서 본인이 별로 발언권을 갖지 못한다는 것입니다. 물론 차체 가격은 한꺼번에 지불하는 것보다 훨씬 비쌉니다.
이자로는 돈을 벌 수 없기 때문에 판매, 자동차 가격 등으로 돈을 벌 수 있습니다. 자동차를 판매할 때 돈을 잃을 수 없습니다. 특히 이자율과 계약금이 0인 자동차를 판매하는 경우 이는 기업의 절대적인 규칙입니다. 물론, 자동차 가맹점이 도입하는 계약금 제로, 금리 제로 정책이 자동차를 사고 싶지만 돈이 부족하고 이자를 부담하기 어려운 자동차 소유자에게 편의를 제공한다는 것은 부인할 수 없습니다. 점점 성숙해지는 자동차 시장에서 기업이 자동차 판매를 촉진하는 방법으로 향후 자동차 구매를 촉진하기 위한 더 많은 정책이 도입될 것입니다.
자동차 대출이든 보험이든 가맹점의 정책은 소비자의 요구에 더 가깝고 사용자 친화적일 수 있지만 한 가지 분명한 것은 자동차 딜러는 손실이 나는 장사를 하지 않을 것이라는 점입니다. . 소비자는 자동차 시장에서 공짜 점심을 기대해서는 안 된다. 공짜 점심을 먹어도 일정한 대가를 치러야 하기 때문이다.
자동차를 구입하려면 계약금이 필요 없고 월 납입금에 대한 이자가 필요하지 않습니다. 그런 공짜 점심을 믿습니까? 올해 초부터 둥관의 자동차 시장은 판매에 어려움을 겪었습니다. 은행이 금리를 계속 인상함에 따라 소비자는 계약금과 자동차 대출 금리에 더욱 민감해졌습니다. 상인들은 이러한 추세를 이용하여 자동차 구매에 대해 '제로 계약금' 및 '제로 이자율' 정책을 시작했습니다.
대출 이자를 내거나 자동차 계약금을 준비할 필요가 없습니다. 자동차 할부금을 매달 할부금으로 지불하기만 하면 쉽게 차를 타고 집으로 갈 수 있으며, 비용 부담 없이 자동차를 구입할 수 있습니다. .. 자동차 시장에 정말 이런 공짜 점심이 있을까요?
기자는 조사 과정에서 실제로는 그렇지 않은 것으로 확인됐다. 계약금과 이자가 전혀 없는 자동차를 구입하는 것은 하늘의 떡이 아닙니다.
제로 이자율: 주로 판매가 부진한 모델이나 재고가 있는 차량에 대해
작년부터 Dongguan Chevrolet 상인들은 계약금 50으로 Lefeng과 Jingcheng 구매를 시작했습니다. % 1년 무이자 모기지 혜택을 누리려면 폭스바겐 Sagitar를 구입하고 "제로 절차 및 제로 금리"와 같은 정책을 누려보세요. 기자는 무이자 대출 자동차 구매 서비스를 시작한 둥관의 여러 4S 매장에서 '지금 즐기고 나중에 지불하는' 자동차 대출 방식이 실제로 많은 고객을 끌어당겼다는 사실을 알게 되었습니다.
“자동차 구입 시 3년 무이자 대출을 받을 수 있습니다. 자동차 구매에 대한 이자는 16,800위안만 지불하면 됩니다.” 현재 자동차 시장의 많은 자동차 딜러들은 자동차 구입을 위해 대출을 제공하고 있으며 광고에 대한 이자는 없습니다. 4S 매장 대출담당자는 대출로 10만 위안 상당의 자동차를 구입한 뒤 소비자가 계약금 3만 위안, 대출 7만 위안을 내면 해당 차량을 현장에서 몰고 갈 수 있다는 예를 들었다. 현재 자동차 브랜드 금융회사의 이자율을 기준으로 하면 3년간 이자는 1만1000위안을 넘을 것으로 보인다. 이 이자 부분이 실제로 면제될 수 있나요? 대답은 분명히 불가능합니다.
자동차 대출 업계 관계자는 무이자 대출을 받을 수 있는 모델은 일반적으로 회사의 판매가 부진한 모델이나 재고가 있는 자동차에 국한된다고 밝혔습니다. 그런 정책. 제로 금리는 실제로 자동차 가격에 대한 상쇄입니다. 소비자가 일회성 결제로 자동차를 구매하면 상당한 할인 혜택을 누릴 수 있는 경우가 많습니다. 다만, 대출을 통해 자동차를 구입하는 경우에는 자동차 가격 할인을 받을 수 없습니다.
무이자 자동차 구매 전략이 고급차 시장으로까지 발전했다.
최근 Dongguan Meidong 4S 매장에서는 계약금 140,000위안, 일일 지불금 360위안으로 Lexus IS 럭셔리 쿠페를 소유할 수 있도록 무이자, 월 납입금, 계약금 220,000위안을 제공하는 프로모션을 시작했습니다. Lexus ES350을 집으로 운전할 수 있습니다. 일부 모델의 경우 자동차 딜러가 자동차 가격의 50%에 해당하는 계약금도 출시했으며, 11개월 무이자 및 월납부 혜택을 누릴 수 있습니다.
기자는 상하이 제너럴 모터스(Shanghai General Motors), FAW-폭스바겐, 장안 포드(Changan Ford) 등 많은 동관 딜러로부터 소위 무이자 자동차 구매가 실제로는 자동차 딜러가 자동차 딜러에서 일정 금액의 할인을 제공한다는 것을 알게 되었습니다. 대출을 받아 자동차를 구입하는 소비자에게 이자 형태이므로, 표면적으로 자동차 구입은 무이자 대출이다. 또 일부 가맹점에서는 1년간 무이자 정책을 채택했고, 앞으로도 자동차 대출에 대한 이자를 지급하는 정책은 계속될 예정이다. 실제로 무이자 정책이 시행되면 소비자들은 이 모델의 가격 할인 혜택을 누릴 수 없으며 스티어링 휠 커버, 시트 쿠션, 후진 레이더, 선쉐이드 필름 등 프리미엄 제품을 무료로 구할 수 없다.
또한 소비자는 대출로 자동차 구입 시 면책금 및 기타 보험을 제외한 자동차 손해 보험, 도난 보험, 상업용 제3자 보험, 의무 교통 보험에 가입할 수 없지만 반드시 가입해야 합니다. 자동차 딜러를 통해. 실제로 소비자는 무이자 혜택을 누리지만, 가맹점의 이자 손실은 다른 혜택으로 메워진다.
제로 계약금: 자동차 딜러들이 지불 방식을 바꿨습니다
자동차 구입을 위한 제로 계약금 대출 외에도 자동차 구입을 위한 제로 계약금 대출도 자동차 시장에 등장했습니다 . 기자는 상하이 GM Dongguan Zhicheng 자동차 딜러로부터 이것이 둥관에서 제로 계약금을 출시한 최초의 자동차 딜러라는 사실을 알게 되었습니다. 자동차 대출 방식은 지불 방식만 변경했을 뿐입니다. 계약금이 원래 일회성 지불에서 현재 월별 지불로 변경되었습니다.
Dongguan Zhicheng Buick 대출 전문가는 자사가 중국 공상은행 둥관 지점과 협력하여 Excelle 시리즈 모델에 대한 계약금 제로 전략을 시작했다고 밝혔습니다. 즉, 원래 계약금 30,000위안이 필요한 자동차의 경우 소비자는 이제 30,000위안을 은행에 담보대출로 신청합니다. 동시에 월별 지불액의 70%가 추가됩니다. 계약금은 매월 납부하도록 은행에 납부하고, 남은 잔액은 매월 납부하도록 자동차 금융회사에 납부하므로 일회성 계약금에 대한 부담이 줄어듭니다.
현재 자동차 시장에는 중고차 교체를 위한 계약금 제로 사업이 있는 것으로 파악된다. 이것은 또한 많은 자동차 딜러들의 또 다른 자동차 대출 사업입니다. 자동차 소유자가 오래된 보라 중고차를 사용한다면 14만 위안(한화 약 14만 원)에 새 보라 중고차로 교체할 수 있다. 중고차 감정가는 6만위안이고, 이 차의 최저 계약금 가격은 4만위안 이상이기 때문에 자동차 소유자는 계약금을 위한 자금을 준비할 필요가 없다. 게다가 부동산을 담보로 삼아 소비자는 계약금 없이 자동차를 운전할 수 있는 것이 사실상 은행의 '모기지 대 모기지' 사업이다.
업계 관계자들은 실제로 '자동차대출 관리조치' 규정에 따르면 대출기관이 발행한 자가용 자동차 대출 금액은 차량 가격의 80%를 초과할 수 없는 것으로 보고 있다. 즉, 소비자는 자동차를 구입하기 위해 돈을 빌려야 하며, 최소 계약금은 20% 이상이어야 하며, 계약금은 0이 허용되지 않습니다. 둥관에서 자동차 대출 사업을 하는 은행 중 제로 계약금 사업을 하는 곳은 없는 것으로 알려졌다. 다운페이먼트 제로를 위해서는 자동차 금융회사나 자동차 딜러가 은행과 협력해 결제수단을 이전하게 된다.
'계약금 제로, 금리 제로' 현금비용 절약 가능
가맹점의 계약금 제로, 금리 제로 도입은 사실상 위장된 판촉 방식이다.
특히 상대적으로 성숙한 외국 자동차 금융 회사에서 '제로 금리' 자동차 대출을 시작하는 자동차 가맹점들이 늘어나면서, 자동차 구매를 위한 제로 금리 대출은 외국 자동차 판매에서 일반적인 프로모션 방법입니다. 중국에서 나타나는 '제로금리'는 진정한 무이자 대출이 아니다. 뉴관의 많은 사람들은 '계약금 제로, 금리 제로' 방식으로 자동차를 구입하기 때문에 보증이나 부동산 담보 대출 없이 자동차를 구입할 수 있어 많은 어려움을 덜 수 있습니다.
최근 FAW-폭스바겐이 추진하는 '1위안 자동차 보험' 프로젝트도 다시 한 번 자동차 금융 사업을 확대할 것으로 알려졌다. 이 활동이 시작된 후 소비자는 Sagitar 수동변속기 모델 구매 시 단돈 1위안으로 1년 동안 3대 자동차 보험(도난보험, 자동차 손해보험, 3대 보험)을 동시에 가입할 수 있는 것으로 알려졌다.
최근 들어 투자 열풍이 더욱 뜨거워지고 있어 자동차를 구매하려는 일부 소비자들이 투자와 자동차 구입 사이에서 선택에 어려움을 겪을 것이라는 게 전문가들의 분석이다. 한 번에 많은 금액을 투자할 경우 자동차 소유자에게는 현금 흐름에 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 '제로 계약금'과 '제로 금리' 자동차 구매는 소비자가 현금 비용을 절약할 수 있는 효과적인 방법이 되었습니다.
무이자율인 경우 더욱 그렇습니다. 자동차 판매점에서 자동차를 구입하면 월 이자가 1~3년 적은 것처럼 보일 수도 있지만 그에 따른 대가도 지불해야 합니다.
우선, 프리미엄 상품을 증정할 수 있는 권리를 누릴 수 없으며, 자동차 보험 가입, 번호판 발급 등 일련의 업무를 할 필요 없이 비용만 지불하면 됩니다. 왜? 본인이 직접 하는 것보다 보험료와 등록비가 훨씬 비싸기 때문에 무이자 혜택을 누리기 때문에 이 부분은 자동차 딜러에게 포기해야 합니다. 물론, 가장 중요한 것은 자동차 선택과 자동차 딜러와의 흥정에 있어서 본인이 별로 발언권을 갖지 못한다는 것입니다. 물론 차체 가격은 한꺼번에 지불하는 것보다 훨씬 비쌉니다.
이자로는 돈을 벌 수 없기 때문에 판매, 자동차 가격 등으로 돈을 벌 수 있습니다. 자동차를 판매할 때 돈을 잃을 수 없습니다. 특히 이자율과 계약금이 0인 자동차를 판매하는 경우 이는 기업의 절대적인 규칙입니다. 물론, 자동차 가맹점이 도입하는 계약금 제로, 금리 제로 정책이 자동차를 사고 싶지만 돈이 부족하고 이자를 부담하기 어려운 자동차 소유자에게 편의를 제공한다는 것은 부인할 수 없습니다. 점점 성숙해지는 자동차 시장에서 기업이 자동차 판매를 촉진하는 방법으로 향후 자동차 구매를 촉진하기 위한 더 많은 정책이 도입될 것입니다.
자동차 대출이든 보험이든 가맹점의 정책은 소비자의 요구에 더 가깝고 사용자 친화적일 수 있지만 한 가지 분명한 것은 자동차 딜러는 손실이 나는 장사를 하지 않을 것이라는 점입니다. . 소비자는 자동차 시장에서 공짜 점심을 기대해서는 안 된다. 공짜 점심을 먹어도 일정한 대가를 치러야 하기 때문이다.
자동차를 구입하려면 계약금이 필요 없고 월 납입금에 대한 이자가 필요하지 않습니다. 그런 공짜 점심을 믿습니까? 올해 초부터 둥관의 자동차 시장은 판매에 어려움을 겪었습니다. 은행이 금리를 계속 인상함에 따라 소비자는 계약금과 자동차 대출 금리에 더욱 민감해졌습니다. 상인들은 이러한 추세를 이용하여 자동차 구매에 대해 '제로 계약금' 및 '제로 이자율' 정책을 시작했습니다.
대출 이자를 내거나 자동차 계약금을 준비할 필요가 없습니다. 자동차 할부금을 매달 할부금으로 지불하기만 하면 쉽게 차를 타고 집으로 갈 수 있으며, 비용 부담 없이 자동차를 구입할 수 있습니다. .. 자동차 시장에 정말 이런 공짜 점심이 있을까요?
기자는 조사 과정에서 실제로는 그렇지 않은 것으로 확인됐다. 계약금과 이자가 전혀 없는 자동차를 구입하는 것은 하늘의 떡이 아닙니다.
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